1963' Volkswagen
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£33,995Publié 3 Juillet 2025ID: VLIqKQ
Périmée
il y a 5 mois
il y a 5 mois
Information from the owner
Type:Minibus
Carburant:Essence
Transmission:Mécanique
Commentaires du vendeur sur 1963' Volkswagen
Nous avons commencé avec une importation sud-africaine RHD. Le bus a ensuite été renvoyé à une coquille nue et envoyé à Brick Kiln pour une repeinte complète dans VW Guineau Blue et Pastel White.
Vous ne pouviez tout simplement pas construire un camping-car à cette spécification et à cette condition et c'est l'une des raisons pour lesquelles nous (G'day Kombis) avons cessé de construire des camionnettes sur mesure pour commander, le coût de l'expédition et les véhicules de donateurs coûtant et encore moins tous les autres éléments sont devenus trop élevés.
Nous avons toutes les images dans le dossier de la coquille de camping-car avant le dynamitage, mais avec toutes les zones clés, le fil est retourné en métal nu et tout petit dégât ou trous d'épingle adressé. C'est une excellente provenance pour la camionnette et la clé de tous les nouveaux propriétaires pré-pruchase en raison de la diligence lors de l'achat d'un campeur VW classique à vendre. Si ce n'est pas une importation, ces campeurs RHD Classic VW à vendre peuvent être très rouillés, mais le plus souvent, tout est caché sous une nouvelle peinture et sous-abride, achetez avec confiance de Gday Kombis et obtenez une garantie de 12 mois sur la camionnette.
Mécaniquement, le bus gère un moteur reconstruit VW Heritage 1800cc de type 4 entièrement recomaclé avec un nouveau vieux glucides de Dellorto Twin de 40 mm italien, un nouvel embrayage, un nouvel embrayage, un échappement en acier inoxydable, un système d'igrences amélioré et bien plus encore. Le kilométrage sera confirmé une fois que la camionnette reviendra avec nous au siège de G'day.
Un retour de la peinture à Brick Kiln Racing, la camionnette était entièrement réprimandée, étant cirée de cavité en interne, le son a été cutanée. Tous les nouveaux titres, nouveau toit GRP Pop Top. recâblé, tous les nouveaux freins et lignes de frein, les nouveaux bras de direction et la suspension, une restauration d'écrou et de boulons.
Nous avons effectué une brûlure à la came sur le moteur sur notre plate-forme d'essai, puis nous avons inscrit le van de l'accouplement dans la boîte de vitesses «Flyer de l'autoroute» avec des rapports plus hauts pour de meilleures vitesses d'autoroute aux régimes inférieurs.
Une fois que le bus a fait passer ses mécaniques et que le test MOT a réussi, il était temps de faire fonctionner le bus sur 500 miles que nous avons effectué pour le client.
En interne, le bus a un nouvel intérieur compact en chêne, avec des garnitures bleues et blancs profonds avec le sol bleu assorti frappant couplé à la garniture. Les rideaux ajoutent une véritable touche de couleur à l'intérieur.
Le toit australien unique a des poussoirs de entretoise à gaz et un lit double en haut, donc la camionnette est une couchette à 4, nous pouvons passer à une couchette à 5 avec l'additon d'un hamac à taxi.
Le soufflet sur toile à pop top donne une ambiance d'été vraiment avec ses teintes jaunes et blanches même lors d'une journée terne.
La bonne chose comme toujours, c'est que le bus est la RHD construite en usine, mais vivre la majeure partie de sa vie en Afrique du Sud à l'intérieur des terres garantit que la camionnette a de nombreuses années de service.
Un camping-car haut de gamme avec ce qui suit:
Intérieur compact Gday Kombis en chêne
casier latéral amélioré et armoire arrière
réfrigérateur de compresseur
Système stéréo DAB avec dent bleu et mains libres
direction assistée
Boîte de vitesses de dépliant de l'autoroute entièrement reconstruite
Suspension abaissée avec des amortisseurs améliorés
Système de supposition d'incendie de moteur
Mise à niveau du levier de vitesses CSP
Amélioration des glucides Dellorto Twin 40 mm
Système d'échappement en acier inoxydable à vitesse vintage
Rack de toit enduit de poudre
Toit système à panneau solaire monté
Inversion des capteurs
La tête repose pour les sièges de taxi
Bamboo sous les étagères du tableau de bord
Billt allié volant
Système de chauffage central de Propex
Cat 1 Cobra Alarme et Système d'immobilisation
Selon toutes nos camionnettes à vendre, une fois qu'un dépôt sera payé, nous entreprendrons la préparation complète de pré-livraison du véhicule entreprenant les travaux suivants
NOUVEAU MOT sans avis (ou tous les avis sont corrigés et documentés en photographies)
Toutes les étapes du travail sont photographiées et envoyées au client pour la tranquillité d'esprit et la provenance des véhicules
Service majeur complet
Moteur, remplacer le joint d'huile volant et les joints d'arbre d'entrée de boîte de vitesses
Nouvelle pochette
Retrait du mur du feu et du réservoir de carburant
Remplacez tous les caoutchoucs et respirateurs de remplissage de carburant pour le carburant conforme à l'E10
Nouvel expéditeur de carburant et sceau
Nouvelles lignes de carburant bio carburant E10 conforme
Testé sur la route par le temps servi des mécanismes de VW classiques
Garantie de 12 mois de l'inhouse américaine
After Sales Servicing et MOTS et mises à niveau offertes.
En affaires pendant 20 ans ne traitant que des voitures VW refroidies par l'air.
Membres du programme Motor Ombudsman. Toutes les pratiques de travail conformes aux normes de négociation. S'assurer que nous connaissons vos droits légaux en tant qu'acheteur.
Si vous voulez un camping-car VW classique qui à vendre maintenant, mais que la mise à niveau soit rétablie pour avoir toutes les commodités de camping à jour telles que le système de batterie de loisirs complet, le solaire et la charge 240 V, le chauffage central, le moteur et la boîte de vitesses améliorés, la direction assistée, abaissée pour une meilleure maniabilité et un hôte entier plus que pour aller en contact avec Touch In Touch
Nous pouvons améliorer la camionnette vers 1911cc avec facilité dans le cadre de la préparation ABPVE implique la suppression du moteur et, par conséquent, la plupart des travaux pour effectuer une reconstruction haut de gamme se trouve dans le prix de la camionnette.
Vous ne pouviez tout simplement pas construire un camping-car à cette spécification et à cette condition et c'est l'une des raisons pour lesquelles nous (G'day Kombis) avons cessé de construire des camionnettes sur mesure pour commander, le coût de l'expédition et les véhicules de donateurs coûtant et encore moins tous les autres éléments sont devenus trop élevés.
Nous avons toutes les images dans le dossier de la coquille de camping-car avant le dynamitage, mais avec toutes les zones clés, le fil est retourné en métal nu et tout petit dégât ou trous d'épingle adressé. C'est une excellente provenance pour la camionnette et la clé de tous les nouveaux propriétaires pré-pruchase en raison de la diligence lors de l'achat d'un campeur VW classique à vendre. Si ce n'est pas une importation, ces campeurs RHD Classic VW à vendre peuvent être très rouillés, mais le plus souvent, tout est caché sous une nouvelle peinture et sous-abride, achetez avec confiance de Gday Kombis et obtenez une garantie de 12 mois sur la camionnette.
Mécaniquement, le bus gère un moteur reconstruit VW Heritage 1800cc de type 4 entièrement recomaclé avec un nouveau vieux glucides de Dellorto Twin de 40 mm italien, un nouvel embrayage, un nouvel embrayage, un échappement en acier inoxydable, un système d'igrences amélioré et bien plus encore. Le kilométrage sera confirmé une fois que la camionnette reviendra avec nous au siège de G'day.
Un retour de la peinture à Brick Kiln Racing, la camionnette était entièrement réprimandée, étant cirée de cavité en interne, le son a été cutanée. Tous les nouveaux titres, nouveau toit GRP Pop Top. recâblé, tous les nouveaux freins et lignes de frein, les nouveaux bras de direction et la suspension, une restauration d'écrou et de boulons.
Nous avons effectué une brûlure à la came sur le moteur sur notre plate-forme d'essai, puis nous avons inscrit le van de l'accouplement dans la boîte de vitesses «Flyer de l'autoroute» avec des rapports plus hauts pour de meilleures vitesses d'autoroute aux régimes inférieurs.
Une fois que le bus a fait passer ses mécaniques et que le test MOT a réussi, il était temps de faire fonctionner le bus sur 500 miles que nous avons effectué pour le client.
En interne, le bus a un nouvel intérieur compact en chêne, avec des garnitures bleues et blancs profonds avec le sol bleu assorti frappant couplé à la garniture. Les rideaux ajoutent une véritable touche de couleur à l'intérieur.
Le toit australien unique a des poussoirs de entretoise à gaz et un lit double en haut, donc la camionnette est une couchette à 4, nous pouvons passer à une couchette à 5 avec l'additon d'un hamac à taxi.
Le soufflet sur toile à pop top donne une ambiance d'été vraiment avec ses teintes jaunes et blanches même lors d'une journée terne.
La bonne chose comme toujours, c'est que le bus est la RHD construite en usine, mais vivre la majeure partie de sa vie en Afrique du Sud à l'intérieur des terres garantit que la camionnette a de nombreuses années de service.
Un camping-car haut de gamme avec ce qui suit:
Intérieur compact Gday Kombis en chêne
casier latéral amélioré et armoire arrière
réfrigérateur de compresseur
Système stéréo DAB avec dent bleu et mains libres
direction assistée
Boîte de vitesses de dépliant de l'autoroute entièrement reconstruite
Suspension abaissée avec des amortisseurs améliorés
Système de supposition d'incendie de moteur
Mise à niveau du levier de vitesses CSP
Amélioration des glucides Dellorto Twin 40 mm
Système d'échappement en acier inoxydable à vitesse vintage
Rack de toit enduit de poudre
Toit système à panneau solaire monté
Inversion des capteurs
La tête repose pour les sièges de taxi
Bamboo sous les étagères du tableau de bord
Billt allié volant
Système de chauffage central de Propex
Cat 1 Cobra Alarme et Système d'immobilisation
Selon toutes nos camionnettes à vendre, une fois qu'un dépôt sera payé, nous entreprendrons la préparation complète de pré-livraison du véhicule entreprenant les travaux suivants
NOUVEAU MOT sans avis (ou tous les avis sont corrigés et documentés en photographies)
Toutes les étapes du travail sont photographiées et envoyées au client pour la tranquillité d'esprit et la provenance des véhicules
Service majeur complet
Moteur, remplacer le joint d'huile volant et les joints d'arbre d'entrée de boîte de vitesses
Nouvelle pochette
Retrait du mur du feu et du réservoir de carburant
Remplacez tous les caoutchoucs et respirateurs de remplissage de carburant pour le carburant conforme à l'E10
Nouvel expéditeur de carburant et sceau
Nouvelles lignes de carburant bio carburant E10 conforme
Testé sur la route par le temps servi des mécanismes de VW classiques
Garantie de 12 mois de l'inhouse américaine
After Sales Servicing et MOTS et mises à niveau offertes.
En affaires pendant 20 ans ne traitant que des voitures VW refroidies par l'air.
Membres du programme Motor Ombudsman. Toutes les pratiques de travail conformes aux normes de négociation. S'assurer que nous connaissons vos droits légaux en tant qu'acheteur.
Si vous voulez un camping-car VW classique qui à vendre maintenant, mais que la mise à niveau soit rétablie pour avoir toutes les commodités de camping à jour telles que le système de batterie de loisirs complet, le solaire et la charge 240 V, le chauffage central, le moteur et la boîte de vitesses améliorés, la direction assistée, abaissée pour une meilleure maniabilité et un hôte entier plus que pour aller en contact avec Touch In Touch
Nous pouvons améliorer la camionnette vers 1911cc avec facilité dans le cadre de la préparation ABPVE implique la suppression du moteur et, par conséquent, la plupart des travaux pour effectuer une reconstruction haut de gamme se trouve dans le prix de la camionnette.
