1963' Volkswagen
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£33,995Publicado 3 Julho 2025ID: VLIqKQ
Expirado
5 months atrás
5 months atrás
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Tipo:Minibus
Combustível:Gasolina
Transmissão:Manual
Comentários do vendedor sobre 1963' Volkswagen
Começamos com uma importação sul -africana RHD. O ônibus foi então explodido de volta a uma concha nu e enviado ao forno de tijolos para uma repintura completa no VW Guineau Blue e Pastel White.
Você simplesmente não poderia construir um campista para essa especificação e condição e é uma das razões pelas quais nós (G'day Kombis) paramos de construir vans sob medida para a ordem, o custo dos custos de transporte e veículos de doadores e muito menos todos os outros elementos se tornaram muito altos.
Temos todas as imagens em arquivo da campista de pré -explosão, mas com todas as áreas -chave arame de volta para o metal nu e quaisquer pequenos danos ou orifícios de pino endereçados. Esta é uma ótima proveniência para a van e a chave para qualquer novo proprietário pré -pruchase devido à endividência ao comprar um campista VW clássico para venda. Se não for uma importação, esses campistas da RHD Classic VW à venda podem ser muito enferrujados, mas, na maioria das vezes, tudo está escondido sob tinta nova e sub -serença, compre com confiança da Gday Kombis e obtenha uma garantia de 12 meses na van.
Mecanicamente, o barramento está executando um motor reconditado VW Heritage 1800cc tipo 4, com novo antigo estoque italiano de 40 mm 40 mm Dellorto, carboidratos duplos, lata de pó, nova embreagem, exaustão de aço inoxidável, sistema de ignição aprimorado e muito mais. A quilometragem será confirmada quando a van chegar de volta conosco no G'day HQ.
Um retorno da tinta nas corridas de fornos de tijolos, a van estava totalmente reboque, sendo a cavidade encerada internamente, soa morta. Toda a nova atração principal, o novo telhado pop grp. Reconhecido, todos os novos freios e linhas de freio, novos braços e suspensão de direção, uma restauração de porca e parafuso.
Realizamos uma queima de came no motor em nossa plataforma de teste e depois entrou na van acasalando -a na caixa de engrenagens 'Freeway Flyer' com proporções mais altas para melhores velocidades de rodovia em RPMs inferiores.
Depois que o ônibus passou por seus mecânicos e o teste MOT passou, chegou a hora de rodar o ônibus por 500 milhas, que realizamos para o cliente.
Internamente, o ônibus possui um novo interior compacto em carvalho, com acabamento azul e branco profundo com o impressionante piso azul combinando acasalado com a guarnição. As cortinas adicionam um toque real de cor ao interior.
O telhado apenas australiano tem levantadores de suporte a gás e uma cama de casal na parte superior, então a van tem 4 vagas, podemos chegar a um berço de 5 com o adição de uma rede de táxi.
Os foles do pop top dão uma vibração realmente de verão com seus tons amarela e branca, mesmo em um dia monótono.
O bom, como sempre é o ônibus é o RHD construído na fábrica, mas viver a maior parte de sua vida no interior da África do Sul seco garante que a van tenha muitos anos de serviço restantes.
Um campista de alto espectro com o seguinte:
Gday Kombis Compact Interior em carvalho
Locker lateral atualizado e guarda -roupa traseiro
Friding do compressor
Sistema estéreo DAB com dente azul e mãos livres
direção hidráulica
Caixa de engrenagens de panfleto de rodovia totalmente reconstruída
Suspensão reduzida com amortecedores de choques Uptrated
Sistema de supressão de incêndio de baía de motor
Upgrade de alavanca de engrenagem CSP
Atualização de carboidratos Dellorto de 40 mm de 40 mm
Sistema de escape de aço inoxidável de velocidade vintage
rack de telhado revestido a pó
Sistema de painel solar montado no telhado
sensores de reversão
Cabeça descansa para assentos de táxi
Bambu em prateleiras de traço
volante de aliado Billt
Sistema de aquecimento central de Propex
CAT 1 Sistema de alarme e imobilizador Cobra
De acordo com todas as nossas vans à venda, uma vez pago um depósito, realizaremos a pré -entrega completa da preparação do veículo que realiza o seguinte trabalho
Novo MOT sem avisos (ou todos os conselhos são corrigidos e fotografias documentadas)
Todos os estágios de trabalho são fotografados e enviados ao cliente para tranquilidade e proveniência do veículo
Serviço principal completo
Motor para fora, substitua vedação de vedação de óleo do volante e veda de eixo de entrada da caixa de engrenagens
Nova embreagem
Remoção da parede de fogo e tanque de combustível
Substitua todas as borrachas e respiradores de enchimento de combustível por combustível compatível com E10
Novo remetente de combustível e selo
Novas linhas de combustível BIO combustível E10 compatível
Estrada testada pelo tempo servido mecânica VW clássica
Garantia de 12 meses da Us Inhouse
Após a manutenção de vendas, Mots e atualizações oferecidas.
Nos negócios por 20 anos, apenas lidando com carros VW resfriados por ar.
Membros do esquema de Ombudsman Motor. Todas as práticas de trabalho de acordo com os padrões comerciais. Garantindo que conheçamos seus direitos legais como comprador.
Se você deseja que a van clássica de campista VW esteja à venda agora, mas atualize para ser restomodado para ter todas as conveniências atualizadas de acampamento, como sistema de bateria de lazer completo, solar e carregamento de 240V, aquecimento central, motor e caixa de câmbio atualizados, direção hidráulica, abaixado para melhor manuseio e um todo o que hospeda o que faz com que se torne um toque no toque
Podemos atualizar a van para 1911cc com facilidade como parte da preparação da ABPVE envolve a remoção do motor e, portanto, a maior parte do trabalho para realizar uma reconstrução de ponta está dentro do preço da van.
Você simplesmente não poderia construir um campista para essa especificação e condição e é uma das razões pelas quais nós (G'day Kombis) paramos de construir vans sob medida para a ordem, o custo dos custos de transporte e veículos de doadores e muito menos todos os outros elementos se tornaram muito altos.
Temos todas as imagens em arquivo da campista de pré -explosão, mas com todas as áreas -chave arame de volta para o metal nu e quaisquer pequenos danos ou orifícios de pino endereçados. Esta é uma ótima proveniência para a van e a chave para qualquer novo proprietário pré -pruchase devido à endividência ao comprar um campista VW clássico para venda. Se não for uma importação, esses campistas da RHD Classic VW à venda podem ser muito enferrujados, mas, na maioria das vezes, tudo está escondido sob tinta nova e sub -serença, compre com confiança da Gday Kombis e obtenha uma garantia de 12 meses na van.
Mecanicamente, o barramento está executando um motor reconditado VW Heritage 1800cc tipo 4, com novo antigo estoque italiano de 40 mm 40 mm Dellorto, carboidratos duplos, lata de pó, nova embreagem, exaustão de aço inoxidável, sistema de ignição aprimorado e muito mais. A quilometragem será confirmada quando a van chegar de volta conosco no G'day HQ.
Um retorno da tinta nas corridas de fornos de tijolos, a van estava totalmente reboque, sendo a cavidade encerada internamente, soa morta. Toda a nova atração principal, o novo telhado pop grp. Reconhecido, todos os novos freios e linhas de freio, novos braços e suspensão de direção, uma restauração de porca e parafuso.
Realizamos uma queima de came no motor em nossa plataforma de teste e depois entrou na van acasalando -a na caixa de engrenagens 'Freeway Flyer' com proporções mais altas para melhores velocidades de rodovia em RPMs inferiores.
Depois que o ônibus passou por seus mecânicos e o teste MOT passou, chegou a hora de rodar o ônibus por 500 milhas, que realizamos para o cliente.
Internamente, o ônibus possui um novo interior compacto em carvalho, com acabamento azul e branco profundo com o impressionante piso azul combinando acasalado com a guarnição. As cortinas adicionam um toque real de cor ao interior.
O telhado apenas australiano tem levantadores de suporte a gás e uma cama de casal na parte superior, então a van tem 4 vagas, podemos chegar a um berço de 5 com o adição de uma rede de táxi.
Os foles do pop top dão uma vibração realmente de verão com seus tons amarela e branca, mesmo em um dia monótono.
O bom, como sempre é o ônibus é o RHD construído na fábrica, mas viver a maior parte de sua vida no interior da África do Sul seco garante que a van tenha muitos anos de serviço restantes.
Um campista de alto espectro com o seguinte:
Gday Kombis Compact Interior em carvalho
Locker lateral atualizado e guarda -roupa traseiro
Friding do compressor
Sistema estéreo DAB com dente azul e mãos livres
direção hidráulica
Caixa de engrenagens de panfleto de rodovia totalmente reconstruída
Suspensão reduzida com amortecedores de choques Uptrated
Sistema de supressão de incêndio de baía de motor
Upgrade de alavanca de engrenagem CSP
Atualização de carboidratos Dellorto de 40 mm de 40 mm
Sistema de escape de aço inoxidável de velocidade vintage
rack de telhado revestido a pó
Sistema de painel solar montado no telhado
sensores de reversão
Cabeça descansa para assentos de táxi
Bambu em prateleiras de traço
volante de aliado Billt
Sistema de aquecimento central de Propex
CAT 1 Sistema de alarme e imobilizador Cobra
De acordo com todas as nossas vans à venda, uma vez pago um depósito, realizaremos a pré -entrega completa da preparação do veículo que realiza o seguinte trabalho
Novo MOT sem avisos (ou todos os conselhos são corrigidos e fotografias documentadas)
Todos os estágios de trabalho são fotografados e enviados ao cliente para tranquilidade e proveniência do veículo
Serviço principal completo
Motor para fora, substitua vedação de vedação de óleo do volante e veda de eixo de entrada da caixa de engrenagens
Nova embreagem
Remoção da parede de fogo e tanque de combustível
Substitua todas as borrachas e respiradores de enchimento de combustível por combustível compatível com E10
Novo remetente de combustível e selo
Novas linhas de combustível BIO combustível E10 compatível
Estrada testada pelo tempo servido mecânica VW clássica
Garantia de 12 meses da Us Inhouse
Após a manutenção de vendas, Mots e atualizações oferecidas.
Nos negócios por 20 anos, apenas lidando com carros VW resfriados por ar.
Membros do esquema de Ombudsman Motor. Todas as práticas de trabalho de acordo com os padrões comerciais. Garantindo que conheçamos seus direitos legais como comprador.
Se você deseja que a van clássica de campista VW esteja à venda agora, mas atualize para ser restomodado para ter todas as conveniências atualizadas de acampamento, como sistema de bateria de lazer completo, solar e carregamento de 240V, aquecimento central, motor e caixa de câmbio atualizados, direção hidráulica, abaixado para melhor manuseio e um todo o que hospeda o que faz com que se torne um toque no toque
Podemos atualizar a van para 1911cc com facilidade como parte da preparação da ABPVE envolve a remoção do motor e, portanto, a maior parte do trabalho para realizar uma reconstrução de ponta está dentro do preço da van.
