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1975' Alfa Romeo Spider 2.0
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78,000złPublicado 14 Março 2024ID: IkHoaI
Expirado
9 months, 1 week atrás
9 months, 1 week atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 49 anos
Quilometragem: 100600 km
Deslocação: 1962 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Prateado
Exterior: Pneus Novos
Comentários do vendedor sobre 1975' Alfa Romeo Spider 2.0
Carros Clássicos Varsóvia
Rua Varsóvia. Marszałkowska 111
Włodzimierz Młot biuro(at)classiccarswarsaw.pl
Krzysztof Cichoń krzysztof(at)classiccarswarsaw.pl
Convida você a comprar
Alfa Romeo Aranha
Ano: 1975
Quilometragem: 100.611 km
Capacidade: 1948cm3
Tipo de combustível: Gasolina
Potência: 126 CV
O clássico Spider é a personificação da liberdade. Um carro que inspirou as massas desde os primeiros anos. Desenhada pelo mestre de design italiano Battista Pininfarina, foi a última obra de sua vida. Ela capturou a imaginação de milhões de pessoas graças ao seu importante papel no filme The Graduate, de 1967, no qual o brilhante Dustin Hoffman sentou-se ao volante. Anteriormente, os americanos gostavam de carros grandes e pesados, mas o Spider provou que os pequenos podem ser bonitos... e rápidos, especialmente com um motor de 2 litros.
O seu motor de dois eixos alimentado por um sistema de carburadores duplos horizontais permitiu-lhe acelerar até aos 100 km/h em apenas 10 segundos. A novidade naquela época era uma caixa de câmbio de 5 marchas e freios a disco em todas as rodas. Esta é a essência de um carro desportivo clássico na sua forma pura.
O ano de 1970 foi o início da segunda série de produção, denominada "kamm tail" ou "Coda tronca" ou "cut tail". Uma aparência mais convencional permitiu aumentar a capacidade do porta-malas e melhorar ainda mais a estabilidade do carro em altas velocidades.
Ao mesmo tempo, foram introduzidas alterações de modernização na suspensão e foram utilizados aros de maior diâmetro e pneus mais largos, o que resultou em melhor dirigibilidade nas curvas.
O exemplar apresentado tem o motor de 2 litros mais potente, excelente estado técnico e o interior está em muito bom estado. O Alfa está registrado com placas amarelas vintage.
Convidamos você ao nosso showroom para ver mais de perto este item.
O carro ainda é propriedade do Sr. Andrzej Grabowski )))
O futuro proprietário receberá uma lembrança do Sr. Andrzej e uma assinatura original no carro))
Além disso, oferecemos preparação completa para operação e cuidados com o carro
- fornecemos dados de contacto aos serviços com os quais cooperamos na Polónia e no estrangeiro
- detalhamento abrangente do carro, proteção cerâmica
- transporte em toda a Europa e no mundo
- atendimento porta a porta
- consultoria de investimento na área de automóveis e imóveis,
- registro para um carro antigo
- registro do carro em nome do cliente
- assistência na revenda, possibilidade de troca do carro adquirido por outro da nossa oferta
Teremos prazer em fornecer informações mais detalhadas por telefone.
Convidamo-lo a inspecioná-lo no nosso showroom na Rua Marszałkowska 111, em Varsóvia.
Oferecemos leasing de carros antigos.
Oferecemos financiamento para carros antigos e seguro de responsabilidade civil
Carros Clássicos Varsóvia
Rua Varsóvia. Marszałkowska 111
Este anúncio é apenas uma informação comercial e não constitui uma oferta na acepção do Art. 66, § 1º do Código Civil. O vendedor não se responsabiliza por quaisquer erros ou desatualização do anúncio.
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Ano: 1975
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Capacidade: 1948cm3
Tipo de combustível: Gasolina
Potência: 126 CV
O clássico Spider é a personificação da liberdade. Um carro que inspirou as massas desde os primeiros anos. Desenhada pelo mestre de design italiano Battista Pininfarina, foi a última obra de sua vida. Ela capturou a imaginação de milhões de pessoas graças ao seu importante papel no filme The Graduate, de 1967, no qual o brilhante Dustin Hoffman sentou-se ao volante. Anteriormente, os americanos gostavam de carros grandes e pesados, mas o Spider provou que os pequenos podem ser bonitos... e rápidos, especialmente com um motor de 2 litros.
O seu motor de dois eixos alimentado por um sistema de carburadores duplos horizontais permitiu-lhe acelerar até aos 100 km/h em apenas 10 segundos. A novidade naquela época era uma caixa de câmbio de 5 marchas e freios a disco em todas as rodas. Esta é a essência de um carro desportivo clássico na sua forma pura.
O ano de 1970 foi o início da segunda série de produção, denominada "kamm tail" ou "Coda tronca" ou "cut tail". Uma aparência mais convencional permitiu aumentar a capacidade do porta-malas e melhorar ainda mais a estabilidade do carro em altas velocidades.
Ao mesmo tempo, foram introduzidas alterações de modernização na suspensão e foram utilizados aros de maior diâmetro e pneus mais largos, o que resultou em melhor dirigibilidade nas curvas.
O exemplar apresentado tem o motor de 2 litros mais potente, excelente estado técnico e o interior está em muito bom estado. O Alfa está registrado com placas amarelas vintage.
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