Comentários do vendedor sobre 1969' Aston Martin DBS
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Assim como o Aston Martin acertou pela primeira vez com o DB2 e o DB4, eles fizeram em 1967 com o DBS. O estilo de carro esportivo estava se afastando das influências essencialmente dos anos 50 de seu antecessor, o DB6, e, como tal, Aston Martin voltou-se para o designer interno William Towns para criar um design que permanecesse a base da empresa para os próximos 25 anos! O chassi DB6 foi ampliado em 4 ½ polegadas e a distância entre eixos aumentou 1 polegada para facilitar o posicionamento do motor do motor para melhorar o equilíbrio. Embora mais na distância entre eixos, o corpo do DBS era na verdade 1,5 cm mais curto que o seu antecessor, mas uma polegada completa de 6 polegadas, dando ao design das cidades uma aparência agradavelmente estética, mas proposital. Como o novo motor Tadek Marek V8 ainda estava em desenvolvimento, o DBS estava equipado com a unidade de 4 litros e 6 cilindros em forma padrão ou de vantagem, sem nenhum custo extra! O DBS ficou disponível pela primeira vez em outubro de 1967 e, embora o DBSV8 tenha sido introduzido em 1970, o DBS permaneceu em produção até maio de 1972, com um total de apenas 829 carros saindo da fábrica. Esse DBS Vantage deixou a fábrica de Newport Pagnell em sua pintura original da Aquamarine com especificação manual de Connolly Black Connolly para Vantage com chifres de fiamm, direção hidráulica e rádio Motorola. Registrado pela primeira vez em janeiro de 1969 via H R Owen Ltd para um Sr. Greaves, da Aeromatic Co Ltd, em Uxbridge. Greaves devolveu seu novo carro regularmente à fábrica para serviços de manutenção e reparo durante os primeiros anos de sua propriedade, com sua última visita sendo gravada em 1972. Sua história subsequente é um pouco pouco clara, mas os registros do DVLA mostram que os DBs pertencentes a Porter de Porter de Wisbech em 2005, momento em que a cor é listada como cinza que mantém hoje, e o Sr. Panks de Lowestoft em 2006. Desmond se deparou com o Aston pela primeira vez em 2011, quando um relatório de teste completo foi realizado e em 2013 ele vendeu o Carro em nome do Sr. Panks para seu atual proprietário. Uma reconstrução completa do motor foi realizada no final daquele ano por D J Smail Ltd, juntamente com as atualizações na suspensão dianteira e traseira, revisando o sistema traseiro do eixo e aquecedor traseiro, re-crombo e vários outros reparos mecânicos. Usado sempre que possível, mas com moderação ao longo dos anos por seu atual guardião, esse DBS Vantage continua sendo um exemplo muito prático e utilizável, com uma adorável pátina 'vivida com'.