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1927' Austin 7
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£12,995Publicado 28 Janeiro 2023ID: mbpXeE
Expirado
1 year, 10 months atrás
1 year, 10 months atrás
Information from the owner
Idade: 96 anos
Comentários do vendedor sobre 1927' Austin 7
O icônico Austin 7 Chummy é cativantemente bonito em sua condição de "trapo oleoso". FJ4663 foi registrado pela primeira vez em 4 de janeiro de 1927, número de chassi A3-8229. A propriedade inicial não é registrada em grande parte, no entanto, um diário de registro de continuação está presente a partir de 1946. Em 1962 por um Sr. John Dunn de Devon, o Sr. Dunn possuiu e desfrutou do carro por 53 anos, finalmente vendendo-o ao nosso fornecedor em 2015. Há uma foto em o arquivo datado de 1963 com um John muito jovem ao volante e sua avó atrás, os estribos já não eram originais!
Nosso fornecedor comprou o FJ4663 em 2015 com a intenção de trilhas VSCC, este pequeno carro característico é um bom corcel para tais eventos. Inicialmente nas estradas ao redor de casa, o FJ4663 era a carruagem favorita, recentemente o FJ4663 teve pouco uso. Tão carinhosamente, nosso vendedor acha certo permitir que o carro siga para novos pastos.
Em termos mecânicos, o mecânico permanente do fornecedor fez uma verificação completa do FJ4663 antes de enviar o carro para mim, o carro parece estar em boas condições de funcionamento. Mostrando boa pressão de óleo no medidor – Ettore Bugatti! O FJ4663 também teve um eixo traseiro RN posterior e desejável, obrigatório para trilhas. A parte elétrica atualizou os 12 volts dos 6 volts originais.
Há um conjunto completo de telas laterais, o capuz externo não foi localizado, portanto, não está incluído, portanto, certifique-se de ter um casaco de boa qualidade, de preferência recém-encerado!
Nosso fornecedor comprou o FJ4663 em 2015 com a intenção de trilhas VSCC, este pequeno carro característico é um bom corcel para tais eventos. Inicialmente nas estradas ao redor de casa, o FJ4663 era a carruagem favorita, recentemente o FJ4663 teve pouco uso. Tão carinhosamente, nosso vendedor acha certo permitir que o carro siga para novos pastos.
Em termos mecânicos, o mecânico permanente do fornecedor fez uma verificação completa do FJ4663 antes de enviar o carro para mim, o carro parece estar em boas condições de funcionamento. Mostrando boa pressão de óleo no medidor – Ettore Bugatti! O FJ4663 também teve um eixo traseiro RN posterior e desejável, obrigatório para trilhas. A parte elétrica atualizou os 12 volts dos 6 volts originais.
Há um conjunto completo de telas laterais, o capuz externo não foi localizado, portanto, não está incluído, portanto, certifique-se de ter um casaco de boa qualidade, de preferência recém-encerado!
