5 фото
1927' Austin 7
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£12,995Опубликовано 28 января 2023ID: mbpXeE
Истекло
1 год, 9 месяцев назад
1 год, 9 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 96 лет
Комментарии продавца про 1927' Austin 7
Культовый Austin 7 Chummy очаровательно красив в своем «замасленном» состоянии. Впервые FJ4663 был зарегистрирован 4 января 1927 года под номером шасси A3-8229. Раннее владение в основном не зарегистрировано, однако существует бортовой журнал продолжения, начиная с 1946 года. В 1962 году г-н Джон Данн из Девона, г-н Данн владел автомобилем и наслаждался им в течение 53 лет, наконец продав ее нашему продавцу в 2015 году. файл 1963 года с совсем юным Джоном за рулем и его бабушкой сзади, подножки были уже неоригинальные!
Наш поставщик приобрел FJ4663 в 2015 году с намерением участвовать в трассах VSCC, эта характерная маленькая машинка — хороший конь для таких событий. Первоначально на дорогах вокруг дома излюбленной колесницей был FJ4663, в последнее время FJ4663 мало использовался. Поэтому наш поставщик считает правильным позволить машине двигаться на новые пастбища.
С точки зрения механики, постоянный механик поставщика полностью проверил FJ4663, прежде чем отправить мне машину, машина, кажется, в рабочем состоянии. Датчик показывает хорошее давление масла – Этторе Бугатти! FJ4663 также имел более позднюю и желательную заднюю ось RN, которая была обязательной для трейлов. Электрика обновила 12 вольт с оригинальных 6 вольт.
Есть полный комплект боковых экранов, наружная часть капюшона не была обнаружена, так что полагаю, что она не включена, поэтому убедитесь, что у вас есть пальто хорошего качества, желательно свежевощеное!
Наш поставщик приобрел FJ4663 в 2015 году с намерением участвовать в трассах VSCC, эта характерная маленькая машинка — хороший конь для таких событий. Первоначально на дорогах вокруг дома излюбленной колесницей был FJ4663, в последнее время FJ4663 мало использовался. Поэтому наш поставщик считает правильным позволить машине двигаться на новые пастбища.
С точки зрения механики, постоянный механик поставщика полностью проверил FJ4663, прежде чем отправить мне машину, машина, кажется, в рабочем состоянии. Датчик показывает хорошее давление масла – Этторе Бугатти! FJ4663 также имел более позднюю и желательную заднюю ось RN, которая была обязательной для трейлов. Электрика обновила 12 вольт с оригинальных 6 вольт.
Есть полный комплект боковых экранов, наружная часть капюшона не была обнаружена, так что полагаю, что она не включена, поэтому убедитесь, что у вас есть пальто хорошего качества, желательно свежевощеное!
