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1956' Austin-Healey Bn2
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£84,995Publicado 28 Novembro 2022ID: qxXfup
Expirado
1 year, 11 months atrás
1 year, 11 months atrás
Information from the owner
Idade: 66 anos
Cor exterior: Preto
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1956' Austin-Healey Bn2
1956 Austin Healey 100/4 BN2 (M Spec) Fast Road
Número de Registro: TFO 962
Número do chassi: BN2-L/ 233104
Número do motor: 1B/ 233104-M
Número do Corpo: 14281
Construído em 1956, este Austin Healey de números correspondentes foi originalmente exportado para Los Angeles, CA antes de ser repatriado para o Reino Unido, restaurado profissionalmente e convertido em RHD.
Acabamento em seu esquema de cores original com novo acabamento estilo 100/S e novos tapetes de lã combinando. Capuz preto com tampa tonneau combinando. Atualização mecânica completa recente para a especificação fast road 100M pelo especialista da marca Richard Parker para incluir:
Motor original reconstruído com nova extremidade inferior totalmente em aço totalmente iluminada, balanceada e testada em dinamômetro produzindo 175bhp. Virabrequim de aço sob medida com conjunto de bielas de aço forjado. Superamortecedor de manivela de competição DWM, pistões forjados de alta compressão Omega 100M de topo plano. Volante do motor e embreagem de diafragma mais leves com articulação melhorada, cárter defletor de alumínio, árvore de cames DWM com especificação de corrida, sistema de exaustão de saída lateral de furo grande DWM, novo cabeçote de alumínio DWM com fluxo de gás (cabeça original retida) Carburadores H6 de especificação 100M com coletores de fluxo de gás, carneiro Stax com filtro de ar ATG, tanque de combustível de liga com nova bomba facetada, radiador de alumínio Serck Motorsport, ventilador de resfriamento elétrico, ignição 123, interruptor de corte da bateria, partida de alto torque. Conversão do cabo do acelerador. Caixa de velocidades original BN2 de quatro velocidades com overdrive.
Suspensão dianteira rebaixada com barra estabilizadora dianteira aprimorada e rodas de 72 raios pintadas de preto. Atualização de rolamento de agulha para direção. Capô de alumínio com persianas e pulseira de couro estilo Le Mans.
Fornecido com documento de registro V5C do Reino Unido, certificado de herança, arquivo de histórico abrangente, registro fotográfico com detalhamento dos custos.
Este carro bem refinado também mantém seu chassi original resplandecente na cor da carroceria, carroceria e placas do motor.
Excelente, muito rápido e excelente exemplo da marca. Elegível e competitivo para eventos históricos de automobilismo, incluindo o renascimento de Goodwood e Mille Miglia.
Número de Registro: TFO 962
Número do chassi: BN2-L/ 233104
Número do motor: 1B/ 233104-M
Número do Corpo: 14281
Construído em 1956, este Austin Healey de números correspondentes foi originalmente exportado para Los Angeles, CA antes de ser repatriado para o Reino Unido, restaurado profissionalmente e convertido em RHD.
Acabamento em seu esquema de cores original com novo acabamento estilo 100/S e novos tapetes de lã combinando. Capuz preto com tampa tonneau combinando. Atualização mecânica completa recente para a especificação fast road 100M pelo especialista da marca Richard Parker para incluir:
Motor original reconstruído com nova extremidade inferior totalmente em aço totalmente iluminada, balanceada e testada em dinamômetro produzindo 175bhp. Virabrequim de aço sob medida com conjunto de bielas de aço forjado. Superamortecedor de manivela de competição DWM, pistões forjados de alta compressão Omega 100M de topo plano. Volante do motor e embreagem de diafragma mais leves com articulação melhorada, cárter defletor de alumínio, árvore de cames DWM com especificação de corrida, sistema de exaustão de saída lateral de furo grande DWM, novo cabeçote de alumínio DWM com fluxo de gás (cabeça original retida) Carburadores H6 de especificação 100M com coletores de fluxo de gás, carneiro Stax com filtro de ar ATG, tanque de combustível de liga com nova bomba facetada, radiador de alumínio Serck Motorsport, ventilador de resfriamento elétrico, ignição 123, interruptor de corte da bateria, partida de alto torque. Conversão do cabo do acelerador. Caixa de velocidades original BN2 de quatro velocidades com overdrive.
Suspensão dianteira rebaixada com barra estabilizadora dianteira aprimorada e rodas de 72 raios pintadas de preto. Atualização de rolamento de agulha para direção. Capô de alumínio com persianas e pulseira de couro estilo Le Mans.
Fornecido com documento de registro V5C do Reino Unido, certificado de herança, arquivo de histórico abrangente, registro fotográfico com detalhamento dos custos.
Este carro bem refinado também mantém seu chassi original resplandecente na cor da carroceria, carroceria e placas do motor.
Excelente, muito rápido e excelente exemplo da marca. Elegível e competitivo para eventos históricos de automobilismo, incluindo o renascimento de Goodwood e Mille Miglia.
