Um 'modelo de velocidade' de 3 litros muito desejável com história completa e contínua, entregue nova em outubro de 1924. Atualizada pelas obras em 1927 com um novo chassi e eixo dianteiro. Os proprietários subsequentes a desfrutaram e a sobreviveram ainda com o trabalho de treinador muito bem proporcionado de Dick Brockman nos anos 80 e mais recentemente converteu o motor em um 4 ½ litros com manivela e hastes de aço. Com muitos outros extras listados em faturas detalhadas no arquivo de história bem apresentado. Um corcel confiável bem comprovado, com um ótimo esquema de cores.