1956' Chevrolet 150

Este Chevrolet 150 de duas portas de 1956 é um parente raro do lendário Nomad, mas isso é apenas o começo do apelo. Ele foi construído para ser um cruzador o dia todo com um V8 com injeção de combustível, transmissão overdrive, freios a disco nas quatro rodas, A/C de sopro frio, um interior luxuoso e muito mais. O vagão de duas portas é um pouco mais raro do que alguns 56 Chevys cobiçados, como o Bel Air hardtop e o Bel Air conversível. Portanto, embora a aparência geral deste ainda preste homenagem às suas raízes mais trabalhadoras, você também não pode negar sua herança icônica. Na verdade, falando do Bel Air premium, ele compartilha todos os melhores toques do Tri-Five, como as caudas intrincadas, o ornamento do capô inspirado em aeronaves, os para-choques cromados estilizados e a grade ampla exclusiva dos anos 1956. E enquanto o emblema especial do Notmad zomba de como este não é oficialmente um Nomad, o vidro traseiro envolvente carrega o mesmo apelo lendário. Mas o que mais gostamos neste aqui é que é um clássico muito atualizado, mas gosta de manter um estilo incógnito/vintage. Butternut Yellow e India Ivory formam dois tons de bom gosto com seu brilho suave. Os painéis parecem bons, as vedações são flexíveis e o acabamento é bom - apenas um clássico bem feito com os toques certos de idade para mantê-lo clássico. Suas maiores ofertas para o estilo cruzador adicionado são as pontas de escapamento duplas e se alguém perceber que as rodas da mesma cor são unidades realmente icônicas do Rally. Por dentro, há um interior bem atualizado que ainda mantém seu charme vintage. As duas fileiras de bancos corridos foram bem revestidas em um padrão de ultracouro personalizado. Esses dois tons de bege e marrom definem o estilo que coordena os painéis das portas, o carpete e o forro do teto. E o clássico painel duplo agora abriga comodidades modernas, como ar-condicionado frio R134a e um estéreo AM/FM estilo retrô com entrada auxiliar. Assim, você pode carregar muitos familiares e amigos, e todos eles também ficam confortáveis ​​a longo prazo. Na verdade, por ter a grande área de carga traseira de uma perua padrão, você também pode carregar todas as suas coisas. Portanto, este é o clássico perfeito para tudo, desde viagens rodoviárias até uso não autorizado. mas mesmo quando você está indo para um cruzeiro solo, este chevy é ótimo. Você tem um console central com porta-copos móvel, volantes esportivos atualizados, uma coluna de inclinação e uma atualização do medidor Dakota Digital que permite que você saiba que esta é uma máquina de motorista. Diz-se que a baixa quilometragem no hodômetro ocorre desde que este carro foi concluído, e diz-se que inclui até mesmo quando o motor foi reconstruído. Este V8 de 305 polegadas cúbicas agora é coberto com um sistema eletrônico de injeção de combustível Holley Sniper para fornecer melhor potência e consistência do que o preto pequeno que tornou os Tri Fives famosos. Existem até bons componentes de suporte, como um distribuidor HEI e um radiador de alumínio. Ele foi construído para ser um ótimo cruzador a qualquer hora e em qualquer lugar com atualizações como freios a disco nas quatro rodas, direção hidráulica e uma transmissão automática de quatro velocidades 700R4 com overdrive ideal para rodovias. Isso é icônico, raro, atualizado, prático e incrível. Não deixe este vagão escapar, ligue hoje!