1941' Chevrolet

Sua primeira impressão desta picape Chevrolet 1941 é apenas uma picape vintage legal e divertida. Mas quando foi a última vez que você viu uma máquina comercial clássica com potência V8, suspensão atualizada, vidros elétricos, A/C de sopro frio e mais? Tudo isso significa que este flatbed é um dos cruzadores confortáveis ​​mais interessantes do mercado. 1941 foi o ano de estreia de um novo estilo, e estes sempre chamam atenção extra por sua raridade. Pode ter existido por cerca de sete anos, mas a maior parte foi desviada para a produção da Segunda Guerra Mundial. E agora este recebeu os investimentos certos para ser uma peça de destaque sem perder seu patrimônio. Por exemplo, a tinta marrom tem o tom certo para uma máquina dos anos 1940, mas tem o bom brilho de uma repintura profissional mais recente. E pintar a grade foi um toque bem bacana. Parece sugerir o estilo contemporâneo atualizado tanto quanto você pode pensar que era para lembrá-lo de que o racionamento de guerra começou a tirar o cromo. Guarnição de roda de duas peças, linhas de corpo limpas e barris laterais de madeira fazem parte deste estilo muito detalhado. Por melhor que pareça, toda a aparência ainda pode funcionar. Afinal, a mesa de madeira real parece ótima do lado de fora e há muito espaço para amarrar o que você quiser. Portanto, não importa se você deseja colocar o logotipo da sua empresa na lateral ou apenas deseja uma peça de exibição para trazer sua motocicleta, esta é a melhor maneira de chamar a atenção. O interior mantém os toques de design vintage certos, mas leva você gerações à frente quando se trata de amenidades. Começa com assentos. Foi-se o banco plano inflável e em seu lugar está uma configuração de assento de balde de um caminhão GM muito posterior. Você tem os melhores recursos para navegar, como vidros elétricos, apoio de braço do banco central rebatível, estéreo AM/FM/CD com entrada USB e ar-condicionado de refrigeração. O volante esportivo Billet Specialties está em uma coluna de inclinação para maior conforto e para dar a você uma boa visão das leituras do VDO. Sob o capô está outro grande desvio do passado. Este exibe orgulhosamente seu V8 de 350 polegadas cúbicas com componentes brilhantes e organizados. Isso facilita a localização de peças desejáveis, como o carburador Weber de quatro cilindros, uma entrada Edelbrock, um distribuidor HEI e um radiador de alumínio com ventilador elétrico. Ele foi construído para ser um cruzador sólido versátil e, portanto, você tem um front-end independente no estilo Corvette, coilovers ajudando as molas traseiras, direção hidráulica, freios hidráulicos e uma transmissão automática de três velocidades. Então, esta é a sua despesa de publicidade mais legal? O caminhão mais bonito que existe? Ou apenas uma maneira distinta de se divertir com um caminhão clássico? Para a pessoa certa, a resposta para tudo isso é Droga certa!