1968' Chevrolet Camaro

Este Chevrolet Camaro 1968 já é uma máquina muito legal com seu pacote de fábrica totalmente azul. Mas quando você adiciona as atualizações certas, incluindo a aparência RS / SS completa e rodas / pneus modernos, isso realmente dá a este cupê a aparência que você realmente deseja em um clássico V8 icônico. Todas as melhores peças estão neste Camaro. Você tem o farol oculto dianteiro Rally Sport. E a guarnição da pilha de velocidade no capô é uma excelente peça Super Sport. O spoiler traseiro, spoiler traseiro e todos os emblemas dão a este o visual SS certo também. E a faixa de ferrão D90 é uma verdadeira marca registrada desses cupês. Está tudo envolto no tom correto do lendário LeMans Blue. E, ao examinar todo o carro, você encontrará um pacote atraente que também deve ser apreciado como motorista. Em nenhum lugar você vê isso melhor do que as rodas. Essas ligas Ridler são escalonadas dianteiro / traseiro de 18/20 polegadas para uma ótima postura e também permitem que você ajuste pneus modernos. Um mar atraente de azul continua dentro, e a etiqueta de acabamento nos diz que este Camaro nasceu com essa combinação legal. O headliner, carpete e estofamento têm a aparência certa de qualidade e, assim como o exterior, nada é muito sofisticado para deixá-lo nervoso demais para dirigi-lo por capricho. Afinal, um bom Camaro foi feito para ser apreciado. É por isso que você tem assentos dianteiros, um console central no meio, o câmbio em forma de ferradura e um volante esportivo de três raios. Além disso, o rádio foi atualizado para um moderno estéreo AM / FM com entrada aux. Dessa forma, você pode abrir todas as janelas desta capota rígida e deixar o vento soprar enquanto ouve suas músicas favoritas ao dirigir. Sob o capô está o Chevys V8 de 350 polegadas cúbicas, e ele tem uma aparência organizada e cuidada. Ele inala profundamente com um carburador Edelbrock de quatro barris e cabeçotes de tubo longo que permitem que este V8 exale livremente no escapamento duplo. Portanto, você tem os fundamentos no lugar se quiser ajustar isso para uma máquina de grande potência. Mas agora ele tem uma boa sensação de cruzeiro com recursos como a transmissão automática Powerglide e o sistema de freios de cilindro mestre duplo com válvula de proporção atualizada. E embora essas rodas atualizadas pareçam legais, elas também oferecem pneus melhores para uma aderência aprimorada. Amamos os cupês Camaro de primeira geração, e este é um ótimo piloto com alguma personalidade RS / SS extra. Então você sabe que é um pacote que está se movendo rapidamente. Liga hoje!!!