1968' Chevrolet Suburban

Este Chevrolet C20 Suburban 1968 é prático e atraente com seu clássico interior A/C cavernoso de três fileiras em dois tons e um trem de força com um LS1 V8 com injeção de combustível e transmissão overdrive. E como este é feito para ser um aventureiro, há até um trailer aerodinâmico em forma de gota que também vem com a venda! A linha bem desenvolvida de caminhões Chevrolet C/K é realmente icônica hoje e, portanto, só fica melhor em um Suburban visto com menos frequência. E gostamos dos detalhes premium, como os para-choques cromados brilhantes, teto branco estilo surf e o acabamento completo que separa claramente o amarelo e o branco inferior desta apresentação em dois tons. Existem até boas atualizações para um cruzador melhor, como o para-choque do farol de neblina e os faróis triplos transparentes. É uma embalagem bastante atraente, mas ainda tem as marcas certas de uso para garantir que ninguém veja isso apenas como uma máquina de glamour. Afinal, o trailer de reboque com cores correspondentes certamente indica que ele deve estar na estrada tendo aventuras. Você vê esse espírito em recursos em todos os lugares, desde as pranchas de surf no rack de teto até as rodas de 8 lug estilo HD atualizadas. O interior tem uma aparência limpa no carpete, painéis das portas e estofamento bem texturizado. É feito para ser um motorista melhor com volante esportivo, coluna de inclinação, seletor de marchas e uma câmera de ré montada entre os quebra-sóis. Também há recursos interessantes para todos, como ar-condicionado (pode precisar de recarga) e vidros fumados. A configuração clássica do Suburban não possui uma porta traseira no lado do tráfego por questões de segurança, mas também serve a um bom propósito de praticidade. Quando você tem uma configuração de três fileiras como esta, uma porta permite um espaço de entrada na fileira central deslocada. Portanto, é fácil para os adultos entrar e sair de todas as fileiras de assentos. E não só você pode carregar muita família e amigos, mas ainda há espaço aqui para muita carga. É um dos clássicos mais práticos e úteis do mercado. O trailer rebocador tem um interior limpo e confortável que maximiza a utilidade de seu espaço. É um estilo clássico, mas uma construção de 2010, e você tem recursos como ar condicionado, bomba de calor, conexões externas e uma garrafa de gás (esses recursos são instalados por não testados). armários e uma geladeira. Além disso, sua área de estar funciona como uma cama de bom tamanho. Portanto, é fácil transportar uma segunda casa bastante confortável para onde quer que você vá. Quando você levanta o capô, este tem a aparência inconfundível de potência aprimorada. É um LS1 V8 de 5,7 litros. Isso significa uma atualização saudável na potência e na confiabilidade da injeção de combustível. E o V8 faz um ajuste digno do escapamento duplo e dos silenciadores Magnaflow. É um verdadeiro cruzador com a transmissão automática de quatro marchas 700R4 que oferece overdrive ideal para rodovias. Você vai adorar a suspensão na estrada porque é o confortável braço traseiro emprestado do C10. Além disso, você tem direção hidráulica, freios a disco dianteiros e bons pneus de turismo modernos. Quando algo é vintage e versátil, é o tipo de veículo que permite que você sonhe em ir a lugares que você nunca pensou que poderia levar um clássico antes. Portanto, se você está procurando aventuras em SUV vintage, sabe que precisa ligar hoje!