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1933' Chrysler Imperial
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$269,500Publicado 3 Junho 2025
Atualizado 14 Julho 2025ID: vunerX
Atualizado 14 Julho 2025ID: vunerX
Expirado
6 months atrás
6 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 92 anos
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1933' Chrysler Imperial
A Chrysler refrescou a faixa imperial do CL em 1933, apresentando um novo chassi esticado de 146 polegadas, complementado por um estilo impressionante com um capuz sem capuz com grade com grade com barragem de íngreme e pára-lamas. Freios hidráulicos Assentos ajustáveis e amortecedores hidráulicos foram transportados para o CL, de modo que o desempenho estava pronto para os padrões que os clientes esperavam. Graças à geometria avançada de suspensão excelente freios hidráulicos e ao poderoso motor de 8 cilindros, o CL Imperial é considerado um dos melhores carros de condução da era clássica. Também é considerado um dos carros mais elegantes do período de Frank Kleptzs 1933 Chrysler CL Imperial Dual Windshield Phatoton Dramaticaticamente demonstra. Em 1933, a América ainda estava no meio da Grande Depressão e as vendas de carros de luxo de corpo personalizado exclusivos eram compreensivelmente terríveis. A Chrysler entregou um mero chassi imperial de 151 CL em 1933, com a maioria usando uma das opções de coachwork semi-cliente de Lebaron Carrosserie. Este carro é um dos 36 originalmente equipados com o corpo de pára -brisa duplo espetacular de LeBarons. Distinguido por seu perfil rakish de pára-brisa e pára-brisas retráteis, o Lebaron Phaeton é um dos corpos mais evocativos e visualmente impressionantes criados para o chassi imperial de CL e aproximadamente 17 são conhecidos por sobreviver. É oferecido com uma restauração mais antiga preservada concluída na década de 1950 e armazenada silenciosamente na última década. Os recursos notáveis incluem os pára-brisas dianteiros de abertura divididos/abertos, montados laterais duplos retráteis com tampas de metal correspondentes e um tronco de cor corporal integrado. Terminado em bege sobre o couro de sangue de oxidação com linhas de treinador vermelho escuro e rodas, ele continua sendo um motorcar visualmente deslumbrante. Enquanto a restauração é antiga, foi feita corretamente como demonstra o prêmio de prêmio nacional da AACA no The Glovebox. Conforme oferecido hoje, há uma pátina considerável no acabamento e nas obras brilhantes, mas ela está completa e pode ser facilmente preparada para eventos de turnê e estrada e ainda virar a cabeça em seu estado atual. O estofamento de couro com manchas vermelhas de sangue de boi também mostra algum desgaste e envelhecimento, mas é consistente e pode ser prontamente refrescado e apreciado como está. Instrumentos e outros acessórios parecem ser autênticos e bem as funções superiores conversíveis. A venda inclui um conjunto completo de cortinas laterais correspondentes e uma bota superior com um tonneau traseiro integrado. De acordo com especialistas em marque este carro parece ter seu motor e corpo originais intactos com base na comparação desse número de carros com os registros de fábrica. O Line-oito de cabeça L está respeitadamente bem apresentado em cores corretas do período. Ele mostra uma pátina considerável da idade e do uso, embora ela funcione muito bem. A classificação e recomissão adicionais serão necessários antes da turnê, mas parece ser uma excelente base para retornar à estrada ou restaurar sua antiga glória. As linhas impressionantes do CL Imperial Phaetons nunca deixam de impressionar e esse carros adorável pátina adiciona uma camada única de caráter a um motorcar já desejável. Alguém poderia facilmente classificar os mecânicos e o prazer de dirigir o carro como é ou usá-lo como base de uma restauração de concurso mais extensa. Qualquer que seja a maneira que o próximo goleiro opte por aproveitá-lo, esse CL continua sendo um clássico completo e eminentemente elegante e eminentemente recompensando.
