1926 Citroen 5CV Cloverleaf Para remessa, um Citroen 5CV de 1926. Comumente chamado de torpedo, tem capacidade para 3 pessoas, uma capota conversível e um estilo de carroceria elegante. É movido por um motor de 856 cc e 4 cilindros, capaz de atingir 60 mph em estrada aberta. Apresenta-se como um celeiro em bom estado, com tampo intacto, assentos de couro ainda presentes e painéis de portas de couro. A única ferrugem severa no carro está no piso do lado do motorista. Um design interessante e visual para a época. NENHUM TÍTULO VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA Exterior Com um corpo de aço livre de ferrugem pintado em amarelo torta de limão, há pouca ou nenhuma ferrugem nos painéis externos. Uma carroceria fina com capô na frente, radiador em aço inoxidável com emblema da Citroën no centro e iluminação circular na cabeça. É um cupê de 2 portas e ostenta um leve design de cauda de barco na parte traseira do carro, que abriga um grande assento único diretamente entre os dois baldes dianteiros. Pára-lamas altos e curvos pintados de preto flutuam bem acima das rodas, que são em estilo artilharia preta de 400 mm, envoltas em borracha 135R400 em toda a volta. Entre os pára-lamas dianteiro e traseiro existem estribos para permitir fácil acesso ao compartimento dos passageiros. Acima, um tampo de lona de estilo original apresenta algumas manchas e sujeira, e apenas se desfaz nas costuras devido ao apodrecimento seco dos fios. No geral, este top está em boas condições, dada a sua idade. Ele se move para cima e para baixo perfeitamente. Na parte traseira, um pneu sobressalente está pendurado logo atrás da carroceria traseira curvada da cauda do barco. Interior Original com painéis das portas em couro preto e uma bolsa de armazenamento. Os baldes de couro com encosto baixo estão na frente e há um bom espaço entre eles para permitir o acesso ao único balde traseiro largo. Este balde tem bastante carroceria ao seu redor, com braços largos de aço que possuem compartimentos de armazenamento dentro deles. Na frente, um painel frontal de aço torneado à máquina tem uma parte superior preta. Dentro deste painel de aço há uma série de medidores redondos com engastes pretos e ponteiros antigos. Um grande volante de baquelite preto é montado em uma haste de metal fina como coluna. Os pisos são painéis de aço e faltam alguns sob os pedais do motorista. Transmissão Sob o capô de design fino está um motor de 856 cilindros e 4 cilindros. Não está operacional e apresenta apenas o bloco, cabeçote e revestimento inferior. Está faltando o carburador Solex de 1 cilindro, mas intacta está a transmissão manual de 3 velocidades para acionar o eixo dianteiro. O motor precisará de restauração para funcionar. Material rodante Alguma ferrugem e pátina na superfície, mas no geral bem preservado usando molas de lâmina para a suspensão e freios a tambor mecânicos traseiros operados por uma alavanca. O pedal do freio é na verdade um freio de transmissão. Um belo exemplo de celeiro que precisa de algum TLC, mas tem o que chamaríamos de bons ossos. Sem ferrugem real, mas precisando de um redux do motor, e o interior poderia usar um pouco de TLC, mas um exemplo interessante da mente interessante do designer criativo Andre Citroen. Aliás, o carro foi fortemente comercializado para mulheres, o que provou ser um grande sucesso. NENHUM TÍTULO VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDA Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente.