1926 Citroen 5CV Cloverleaf Zur Auslieferung: ein 5CV Citroen aus dem Jahr 1926. Er wird allgemein als „Torpedo“ bezeichnet und bietet drei Sitzplätze, ein Cabrioverdeck und ein elegantes Karosseriedesign. Angetrieben wird es von einem 856 cm³ großen 4-Zylinder-Motor, der auf offener Straße eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde erreicht. Es handelt sich um einen Scheunenfund in gutem Zustand mit intaktem Verdeck, noch vorhandenen Ledersitzen und ledernen Türverkleidungen. Der einzige starke Rost am Auto ist am Bodenblech auf der Fahrerseite. Ein interessantes Design und Aussehen für die damalige Zeit. KEIN TITEL, VERKAUF NUR AUF EINEM KAUFKREIS. Außenansicht Dank der rostfreien Stahlkarosserie, die in Key Lime Pie-Gelb lackiert ist, gibt es kaum bis gar keinen Rost an den Außenverkleidungen. Eine schlanke Karosserie mit Motorhaube vorn, Kühlereinfassung aus Edelstahl mit Citroen-Emblem in der Mitte und kreisförmigen Scheinwerfern als Wegweiser. Es handelt sich um ein zweitüriges Coupé mit einem leichten Bootsheck-Design an der Rückseite des Wagens, das einen großen Einzelsitz direkt zwischen den beiden vorderen Wannen beherbergt. Hohe, geschwungene, schwarz lackierte Kotflügel schweben weit über den Rädern, die im 400-mm-Artillery-Schwarz-Lack gehalten sind und rundum mit 135R400-Gummi umwickelt sind. Zwischen den vorderen und hinteren Kotflügeln befinden sich Trittbretter, die einen einfachen Zugang zum Fahrgastraum ermöglichen. Oben ist ein Canvas-Oberteil im Originalstil zu sehen, das einige Flecken und Verschmutzungen aufweist und an den Nähten nur leicht auseinanderfällt, weil die Fäden trocken verrotten. Insgesamt ist dieses Oberteil angesichts seines Alters in einem recht guten bis guten Zustand. Es bewegt sich einwandfrei auf und ab. Hinten hängt ein Reserverad direkt hinter der zum Bootsheck geschwungenen Heckkarosserie. Originale Innenausstattung mit schwarzen Ledertürverkleidungen, an denen sich eine Aufbewahrungstasche befindet. Vorne befinden sich tief gepolsterte Eimer im Lederstil mit niedrigem Rücken und zwischen ihnen gibt es einen schönen Spalt, um den Zugang zu dem einzelnen breiten hinteren Eimer zu ermöglichen. Dieser Eimer ist rundherum mit einer breiten Karosserie und breiten Stahlarmen ausgestattet, in denen sich Staufächer befinden. Vorne befindet sich ein Armaturenbrett aus maschinell gedrehtem Stahl mit einer schwarzen Oberseite. In dieser Stahlplatte befindet sich eine Reihe runder Messgeräte mit schwarzen Lünetten und altmodischen Zeigern. Ein großes schwarzes Bakelit-Lenkrad ist auf einem dünnen Metallstiel als Säule montiert. Die Böden bestehen aus Stahlplatten und einige fehlen unter den Pedalen des Fahrers. Antriebsstrang Unter der dünnen Motorhaube sitzt ein 856-cm³-Vierzylindermotor. Es ist nicht betriebsbereit und weist nur den Block, den Kopf und das untere Gehäuse auf. Der 1-Zylinder-Solex-Vergaser fehlt, aber das 3-Gang-Schaltgetriebe zum Antrieb der Vorderachse ist intakt. Der Motor muss restauriert werden, damit er läuft. Fahrwerk Etwas oberflächlicher Rost und Patina, aber insgesamt gut erhalten, mit Blattfedern für die Federung und mechanischen Trommelbremsen hinten, die über einen Hebel betätigt werden. Das Bremspedal ist eigentlich eine Getriebebremse. Ein schönes Beispiel aus einem Scheunenfund, das etwas Pflege bedarf, aber es verfügt über das, was wir als gute Knochen bezeichnen würden. Kein wirklicher Rost, aber der Motor muss überarbeitet werden, und der Innenraum könnte etwas Pflege vertragen, aber ein interessantes Beispiel aus der Feder des kreativen Designers Andre Citroen. Übrigens wurde das Auto stark an Frauen vermarktet, was sich als äußerst erfolgreich erwies. KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT. Die Classic Auto Mall ist ein 31.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist www.classicautomall.com. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.