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1923' Buick Series 23

$18,000

Veröffentlicht 8 September 2024
Aktualisiert 14 November 2024ID: rcz3uH

Pennsylvania
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Information from the owner

Alter: 101 Jahre

Kilometerstand: 31900 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1923' Buick Series 23

1923 Buick Series 23 Model 35 Touring Car Für die Saison 1923 verbesserte Buick das Design seiner Modelle erheblich, mit gewölbten vorderen und hinteren Kotflügeln und einer runderen Karosserie, ausgestattet mit seitlich montierten Seitenlichtern und Trommelscheinwerfern, passend zum neuen Design Auch der Kühlergrill wurde erstmals vorgestellt, der vier Jahre lang ein Merkmal von Buick-Fahrzeugen bleiben sollte. In diesem Jahr würde Buick sein einmillionstes Auto bauen, da die Produktion für das Modelljahr gegenüber 1922 um 60 Prozent auf über 180.000 Einheiten stieg. Vielen Dank an Christies.com Zur Abgabe: Ein unrestaurierter Buick aus dem Jahr 1923, der vollständig und sogar ein wenig glänzend ist, was ihn zu einem großartigen Kandidaten für eine Restaurierung macht. Wir sagen selten, aber wie wir erfahren haben, hatte Buick im Jahr 1923 bereits eine Million Autos auf der Straße, und obwohl sie damals üblich waren, wie viele haben Sie in letzter Zeit gesehen? Hinweis: KEIN TITEL, NUR AUF EINEM KAUFKAUFVERKAUF VERKAUFT. Der schwarze Lack hat immer noch einen Teil seines seidenmatten Finishs, was darauf hindeutet, dass dieses Auto wahrscheinlich einen Großteil der letzten 100 Jahre im Verborgenen gestanden hat. Klar, es gibt Kratzer und Risse, ein wenig Rost und andere Mängel, aber das ist zu erwarten. Wir wollten nicht annehmen, dass der Grand National von diesem Auto als Monochrom inspiriert wurde, aber wenn man es so betrachtet, sind der Kühlergrill schwarz, die Räder schwarz, der Benzintank und die freiliegende Aufhängung sind ebenfalls schwarz! Insgesamt ist der Korpus gerade und das hellbraune Canvas-Oberteil ist in einem tollen Zustand, da es irgendwann ersetzt wurde. Auch die 31-Zoll-Holzspeichenräder sehen toll aus und das historische Nummernschild rundet das Auto hübsch ab. Innenausstattung: Das Leder der Türverkleidungen ist trocken und rissig, aber die Türbetätiger sind vorhanden. Die Sitzbänke im klassischen Kutschenstil sind ebenfalls rau, weisen aber keine großen Risse auf, also vielleicht noch zu retten. Die vordere Bodenplatte befindet sich jetzt hinten, während das Holzlenkrad und die Steuer-/Gashebelbaugruppe noch vorhanden sind, ebenso wie die Anzeigen auf dem Armaturenbrett. Der Schalthebel wäre am Boden montiert, wenn es einen Boden gäbe, aber im Moment haben Sie volle Sicht auf sein Gestänge und das eigentliche Getriebe. Pedale sind intakt und belegen den Fußraum. Antriebsstrang Der originale 170-ci-Reihenvierzylindermotor ist an Bord und wird von einem Marvel K10-514 1-Zylinder-Vergaser gespeist. Ein 3-Gang-Schaltgetriebe sorgt für den Vortrieb und mechanische Trommelbremsen an der Hinterachse verlangsamen ihn. Der Motor sieht vollständig aus und dreht sich von Hand, lässt aber natürlich sein Alter erkennen. In der Hinterachse stecken 4,60 Gänge. Fahrwerk Die Unterseite präsentiert sich gut, die meisten Komponenten sind durch schwarzen Lack geschützt. Der einzelne Auspuff sieht neu aus und hat einen einzigen serienmäßigen Schalldämpfer. Das Holz ist abgenutzt und stellenweise zeigt sich Oberflächenrost, aber insgesamt ist es nicht schlecht für ein 100 Jahre altes Gefährt. Rund um das Hinterachsdifferenzial und das Getriebe sind reichlich Öl und Schmutz zu sehen, aber mit zunehmendem Alter bekommen wir alle eine Kruste. Restöl auf der Ölwanne. Auch hier Patina und Alter, aber alles, einschließlich der massiven Blattfedern an beiden Enden, sieht vollständig aus. Ein einst gewöhnlicher, jetzt seltener Buick, den Sie zum Laufen bringen oder seine soliden Knochen und seinen tollen Start für eine vollständige Restaurierung nutzen können. Wie auch immer, der Buick Club of America ist landesweit aktiv und wird sicherlich Mitglieder haben, die sich mit dem Model 35 auskennen. Vielleicht sind Sie einer von ihnen? Sie sehen bereits das Potenzial! In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Lieferungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!

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