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1963' Citroen DS Bossaert
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€100,000Publicado 20 Outubro 2021ID: vrl1ur
Expirado
3 years, 1 month atrás
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo - 2 portas, 4 lugares
Idade: 58 anos
Comentários do vendedor sobre 1963' Citroen DS Bossaert
Será vendido EM LEILÃO PÚBLICO no domingo, 7 de novembro de 2021, no SALON EPOQU’AUTO em Chassieu pela casa de leilões Osenat:
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CITROEN DS 19 GT BOSSAERT 1963
Número de série 4247187 - Somente sobrevivente coupé
Um dos mais raros DS do mundo
Desenho Frua - Bom estado
Registro francês
A extraordinária história do 19 GT é antes de mais nada a história do homem por trás do projeto. Hector Bossaert, um entusiasta da mecânica, viu um potencial no DS que poucos clientes estavam interessados. Originário do norte da França, o Sr. Bossaert começou a trabalhar em pequenos preparos mecânicos. Ele chega até a vender kits que permitem aumentar a potência de seu motor em nenhum momento. Assim, no final da década de 1950, ele fez modificações nos motores DS e ID e sua reputação no campo o levou a ir ainda mais longe e criar seu próprio coupé baseado em um DS 19. Este projeto nasceu em 1959 com a ajuda de Pietro Frua, que traçou os planos estilísticos do que viria a ser o GT 19. Mais curto em mais de 45 cm do que o sedã, o GT também tinha uma distância ao solo 7 cm mais baixa. Em termos de estética, a frente não muda muito, mas a traseira adota asas características. E é essa traseira que realmente torna este cupê uma coisa atípica, pegando os códigos dos salões e cupês transalpinos. Finalmente, o GT tem uma janela traseira de acrílico e os escudos chevron virados um quarto para a direita como uma homenagem ao modelo. Reza a história que Henri Gery veio ver Bossaert e disse: "Quero um carro para vencer o Lyon - Charbonnières".
No cockpit, o espírito DS é quase inexistente e alguém se encontra sentado atrás de uma enxurrada de mostradores tipo Jaeger, que são certamente mais agradáveis do que os mostradores DS "clássicos", e um velocímetro graduado a 200 km / h. Com um motor preparado, o 4 cilindros de 1900 cm3 do 19 passará de 75 para mais de 100 cv, impulsionando o GT a quase 170 km / h, um recorde!
O estofamento é típico do DS top de linha, todo em couro esticado e extremamente confortável, mas é verdade que o banco traseiro foi movido muito mais perto do banco dianteiro por causa da distância entre eixos reduzida.
Onze coupés foram construídos pela empresa do Sr. Bossaert "Gété" em Meteren e apenas 2 cabriolet. Hoje só resta um coupé e o único cabriolet, tornando essas raridades verdadeiras miragens.
Nosso exemplo, o 09 (cabriolet e coupé juntos) foi vendido ao Sr. Chevalier em 21/10/63. Chegou aqui restaurado e muito bem conservado pelo seu dono. Tem uma pintura bordô e aros em alumínio com uma borda que combina com a carroceria. O GT possui todos esses elementos estéticos característicos, notadamente o nome "19 GT Bossaert" em letras douradas no porta-malas traseiro e os dois pares de divisas voltados para a direita nas janelas laterais traseiras. No interior, o interior sublimemente patinado ainda se apresenta muito bem e não mente sobre a qualidade da fabricação francesa da época. O motor original provavelmente está quebrado, por isso terá que ser consertado como estava na época, a fim de aproveitar ao máximo este carro fantástico.
Oferecemos-lhe a possibilidade de adquirir um automóvel único no mundo mas muito conhecido dos entusiastas da Citroën, exposto na Retromobile em 2016, um verdadeiro OVNI na estrada que vai mostrar um aspecto completamente diferente do mítico DS.
Estimativa: 100.000 - 120.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
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CITROEN DS 19 GT BOSSAERT 1963
Número de série 4247187 - Somente sobrevivente coupé
Um dos mais raros DS do mundo
Desenho Frua - Bom estado
Registro francês
A extraordinária história do 19 GT é antes de mais nada a história do homem por trás do projeto. Hector Bossaert, um entusiasta da mecânica, viu um potencial no DS que poucos clientes estavam interessados. Originário do norte da França, o Sr. Bossaert começou a trabalhar em pequenos preparos mecânicos. Ele chega até a vender kits que permitem aumentar a potência de seu motor em nenhum momento. Assim, no final da década de 1950, ele fez modificações nos motores DS e ID e sua reputação no campo o levou a ir ainda mais longe e criar seu próprio coupé baseado em um DS 19. Este projeto nasceu em 1959 com a ajuda de Pietro Frua, que traçou os planos estilísticos do que viria a ser o GT 19. Mais curto em mais de 45 cm do que o sedã, o GT também tinha uma distância ao solo 7 cm mais baixa. Em termos de estética, a frente não muda muito, mas a traseira adota asas características. E é essa traseira que realmente torna este cupê uma coisa atípica, pegando os códigos dos salões e cupês transalpinos. Finalmente, o GT tem uma janela traseira de acrílico e os escudos chevron virados um quarto para a direita como uma homenagem ao modelo. Reza a história que Henri Gery veio ver Bossaert e disse: "Quero um carro para vencer o Lyon - Charbonnières".
No cockpit, o espírito DS é quase inexistente e alguém se encontra sentado atrás de uma enxurrada de mostradores tipo Jaeger, que são certamente mais agradáveis do que os mostradores DS "clássicos", e um velocímetro graduado a 200 km / h. Com um motor preparado, o 4 cilindros de 1900 cm3 do 19 passará de 75 para mais de 100 cv, impulsionando o GT a quase 170 km / h, um recorde!
O estofamento é típico do DS top de linha, todo em couro esticado e extremamente confortável, mas é verdade que o banco traseiro foi movido muito mais perto do banco dianteiro por causa da distância entre eixos reduzida.
Onze coupés foram construídos pela empresa do Sr. Bossaert "Gété" em Meteren e apenas 2 cabriolet. Hoje só resta um coupé e o único cabriolet, tornando essas raridades verdadeiras miragens.
Nosso exemplo, o 09 (cabriolet e coupé juntos) foi vendido ao Sr. Chevalier em 21/10/63. Chegou aqui restaurado e muito bem conservado pelo seu dono. Tem uma pintura bordô e aros em alumínio com uma borda que combina com a carroceria. O GT possui todos esses elementos estéticos característicos, notadamente o nome "19 GT Bossaert" em letras douradas no porta-malas traseiro e os dois pares de divisas voltados para a direita nas janelas laterais traseiras. No interior, o interior sublimemente patinado ainda se apresenta muito bem e não mente sobre a qualidade da fabricação francesa da época. O motor original provavelmente está quebrado, por isso terá que ser consertado como estava na época, a fim de aproveitar ao máximo este carro fantástico.
Oferecemos-lhe a possibilidade de adquirir um automóvel único no mundo mas muito conhecido dos entusiastas da Citroën, exposto na Retromobile em 2016, um verdadeiro OVNI na estrada que vai mostrar um aspecto completamente diferente do mítico DS.
Estimativa: 100.000 - 120.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
