7 фото
1963' Citroen DS Bossaert
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€100,000Опубликовано 20 октября 2021ID: vrl1ur
Истекло
3 года, 1 месяц назад
3 года, 1 месяц назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар - 2 двери, 4 места
Возраст: 58 лет
Комментарии продавца про 1963' Citroen DS Bossaert
Будет продана НА ПУБЛИЧНЫХ АУКЦИОНАХ в воскресенье, 7 ноября 2021 г., в САЛОНЕ EPOQU’AUTO в Шасье аукционным домом Osenat:
-----
CITROEN DS 19 GT БОССАЕРТ 1963 г.
Серийный номер 4247187 - Единственное сохранившееся купе
Один из самых редких DS в мире
Рисунок Фруа - Хорошее состояние
Французская регистрация
Необыкновенная история 19 GT - это, прежде всего, история человека, стоящего за проектом. Гектор Босарт, энтузиаст механики, увидел в DS потенциал, который интересовал немногих клиентов. Родом с севера Франции, г-н Босарт начал работать над небольшими механическими подготовительными работами. Он даже заходит так далеко, что продает комплекты, которые позволяют ему в кратчайшие сроки увеличить мощность своего двигателя. Таким образом, в конце 1950-х годов он внес изменения в двигатели DS и ID, и его репутация в этой области заставила его пойти еще дальше и создать собственное купе на основе DS 19. Этот проект родился в 1959 году с помощью Пьетро Фруа, который разработал стилистические планы того, что впоследствии станет GT 19. Более чем на 45 см короче седана, GT также имел дорожный просвет на 7 см меньше. С точки зрения эстетики передняя часть не сильно изменилась, но задняя часть получила характерные крылья. И именно эта задняя часть действительно делает это купе нетипичным, принимая коды трансальпийских седанов и купе. Наконец, у GT есть заднее стекло из оргстекла и шевронные щиты, повернутые на четверть вправо, как дань уважения модели. История гласит, что Анри Жери пришел к мистеру Босарту и сказал: «Я хочу, чтобы машина выиграла Лион - Шарбоньер».
В кабине духа DS почти не существует, и вы оказываетесь за шквалом циферблатов типа Jaeger, которые, безусловно, лучше, чем «классические» циферблаты DS, и спидометра с градуировкой на 200 км / ч. После подготовки двигателя 4-цилиндровый объемом 1900 см3 из 19 разгоняется от 75 до более чем 100 л.с., разгоняя GT почти до 170 км / ч, что является рекордом!
Обивка, типичная для топовой модели DS, полностью обтянута кожей и чрезвычайно удобна, но правда, что заднее сиденье было перемещено намного ближе к переднему из-за укороченной колесной базы.
Одиннадцать купе были построены компанией Босарта "Gété" в Метерене и только 2 кабриолета. Сегодня осталось только одно купе и единственный кабриолет, что делает эти раритеты настоящими миражами.
В нашем примере модель 09 (кабриолет и купе вместе) была продана господину Шевалье 21.10.63. Он прибыл сюда в отреставрированном состоянии и очень хорошо сохранился своим владельцем. Он окрашен в бордовый цвет и имеет алюминиевые колесные диски с окантовкой в тон кузову. У GT есть все эти характерные эстетические элементы, в частности, название «19 GT Bossaert» с золотыми буквами на заднем багажнике и две пары шевронов, обращенных вправо на окнах задней части кузова. В интерьере изысканно патинированный интерьер по-прежнему выглядит очень хорошо и не говорит о качестве французского производства того времени. Оригинальный двигатель, вероятно, был сломан, поэтому его придется отремонтировать, как в то время, чтобы в полной мере насладиться этой фантастической машиной.
Мы предлагаем вам возможность приобрести уникальный в мире, но хорошо известный энтузиастам Citroën автомобиль, представленный на выставке Retromobile в 2016 году, настоящий НЛО на дороге, который покажет вам совершенно другой аспект мифического DS.
Эстимейт: 100 000 - 120 000 €
-----
Указанная цена соответствует нашей низкой оценке.
Указанный пробег может отличаться от реального, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Открытая выставка 42 ° EPOQUE AUTO, выпуск 2021 г.
West Gate Visitors A43, выход Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686 - Chassieu Cedex-France
Выставочный зал 6.
Для получения дополнительной информации о продаже и ее условиях вы можете перейти на наш веб-сайт, доступный для поисковой системы по ключевому слову «OSENAT».
-----
CITROEN DS 19 GT БОССАЕРТ 1963 г.
Серийный номер 4247187 - Единственное сохранившееся купе
Один из самых редких DS в мире
Рисунок Фруа - Хорошее состояние
Французская регистрация
Необыкновенная история 19 GT - это, прежде всего, история человека, стоящего за проектом. Гектор Босарт, энтузиаст механики, увидел в DS потенциал, который интересовал немногих клиентов. Родом с севера Франции, г-н Босарт начал работать над небольшими механическими подготовительными работами. Он даже заходит так далеко, что продает комплекты, которые позволяют ему в кратчайшие сроки увеличить мощность своего двигателя. Таким образом, в конце 1950-х годов он внес изменения в двигатели DS и ID, и его репутация в этой области заставила его пойти еще дальше и создать собственное купе на основе DS 19. Этот проект родился в 1959 году с помощью Пьетро Фруа, который разработал стилистические планы того, что впоследствии станет GT 19. Более чем на 45 см короче седана, GT также имел дорожный просвет на 7 см меньше. С точки зрения эстетики передняя часть не сильно изменилась, но задняя часть получила характерные крылья. И именно эта задняя часть действительно делает это купе нетипичным, принимая коды трансальпийских седанов и купе. Наконец, у GT есть заднее стекло из оргстекла и шевронные щиты, повернутые на четверть вправо, как дань уважения модели. История гласит, что Анри Жери пришел к мистеру Босарту и сказал: «Я хочу, чтобы машина выиграла Лион - Шарбоньер».
В кабине духа DS почти не существует, и вы оказываетесь за шквалом циферблатов типа Jaeger, которые, безусловно, лучше, чем «классические» циферблаты DS, и спидометра с градуировкой на 200 км / ч. После подготовки двигателя 4-цилиндровый объемом 1900 см3 из 19 разгоняется от 75 до более чем 100 л.с., разгоняя GT почти до 170 км / ч, что является рекордом!
Обивка, типичная для топовой модели DS, полностью обтянута кожей и чрезвычайно удобна, но правда, что заднее сиденье было перемещено намного ближе к переднему из-за укороченной колесной базы.
Одиннадцать купе были построены компанией Босарта "Gété" в Метерене и только 2 кабриолета. Сегодня осталось только одно купе и единственный кабриолет, что делает эти раритеты настоящими миражами.
В нашем примере модель 09 (кабриолет и купе вместе) была продана господину Шевалье 21.10.63. Он прибыл сюда в отреставрированном состоянии и очень хорошо сохранился своим владельцем. Он окрашен в бордовый цвет и имеет алюминиевые колесные диски с окантовкой в тон кузову. У GT есть все эти характерные эстетические элементы, в частности, название «19 GT Bossaert» с золотыми буквами на заднем багажнике и две пары шевронов, обращенных вправо на окнах задней части кузова. В интерьере изысканно патинированный интерьер по-прежнему выглядит очень хорошо и не говорит о качестве французского производства того времени. Оригинальный двигатель, вероятно, был сломан, поэтому его придется отремонтировать, как в то время, чтобы в полной мере насладиться этой фантастической машиной.
Мы предлагаем вам возможность приобрести уникальный в мире, но хорошо известный энтузиастам Citroën автомобиль, представленный на выставке Retromobile в 2016 году, настоящий НЛО на дороге, который покажет вам совершенно другой аспект мифического DS.
Эстимейт: 100 000 - 120 000 €
-----
Указанная цена соответствует нашей низкой оценке.
Указанный пробег может отличаться от реального, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
Открытая выставка 42 ° EPOQUE AUTO, выпуск 2021 г.
West Gate Visitors A43, выход Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686 - Chassieu Cedex-France
Выставочный зал 6.
Для получения дополнительной информации о продаже и ее условиях вы можете перейти на наш веб-сайт, доступный для поисковой системы по ключевому слову «OSENAT».
