1968' Citroen Ivanoff

Será vendido EM LEILÃO PÚBLICO no domingo, 7 de novembro de 2021, no SALON EPOQU’AUTO em Chassieu pela casa de leilões Osenat:

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1968 CITROËN DS 21 CABRIOLET IVANOFF

NÚMERO DE SÉRIE 4616982
DS 21 REMODELADO POR IVANOFF
BOM ESTADO DE RESTAURAÇÃO - ESTOFADO REMODELADO
CARTÃO DE REGISTRO FRANCÊS

Uma verdadeira bomba no Salão Automóvel de Paris de 1955, o Citroën DS revolucionou o mundo do automóvel. Além do motor retirado do Traction, o DS inova em quase tudo: travagem a alta pressão, suspensão totalmente hidráulica, direcção assistida ... O design muito especial da sua carroçaria deve-se ao lápis do estilista da casa, o incrível Flaminio Bertoni a quem devemos também os 2 CV, o «Belphégor», a Tracção.
Tornando-se atemporal, o DS nunca esteve realmente desatualizado. Este incrível Citroën ainda segura a estrada bem com uma tecnologia que admite mais de meio século. Seu conforto ainda surpreende tanto em termos de bancos quanto de suspensão hidráulica. A travagem, incrível na altura, continua a ser muito eficaz. Todas essas qualidades fazem com que, apesar de sua idade, o DS ainda esteja muito confortável no trânsito atual.

Em 1958, Henri Chapron, uma carroceria francesa, foi escolhida pela Citroën para projetar e fabricar o conversível de fábrica. Suas criações se tornarão itens de colecionador. O conversível de fábrica acompanhou a evolução técnica do sedã, existindo nas versões DS 19 (1960-1965), DS 21 (1965-1971) e DS 21 de injeção eletrônica (1969-1970).
Se o Citroën DS sedan representou desde 1955 o topo da gama francesa na mente de todos, o que dizer então de sua versão conversível? Enfim suas versões! Posto isto, quer em versões não oficiais (Croisette, Caddy, Palm Beach ou Cabriolet, produziu 236 exemplares entre 1958 e 1972) ou na versão «de fábrica», todos os descapotáveis ​​DS dignos de interesse foram fabricados por um mesmo «construtor»: Henri Chapron.
Foram as conquistas «não oficiais» de Chapron que colocaram a Citroën no caminho de uma versão oficial, integrada na gama e distribuída pela rede. Dois anos após o Croisette e o Cabriolet, a Citroën lançou o DS Cabriolet (em agosto de 1960) e sua versão ID menos «tecnológica». Em seu lançamento, a Cabine DS 19 tem o 4 cilindros 1,9 litros de 75 cv, enquanto a ID recebe um motor idêntico, porém menos potente (63 cv), mas muito rapidamente, os dois modelos receberam o mesmo motor desenvolvendo 83 cv.

A versão Ivanoff usa o princípio de conversão iniciado por Chapron. Executados de acordo com as regras da arte, respeitam em todos os pontos as obrigações de reforços dos cabriolets
"Fábrica." O "Ivanoff Kit" é homologado para transformar um sedan DS em um magnífico conversível.
Nosso modelo está em um estado quase «competitivo» com um CT em branco de março de 2021, um relatório oficial que atesta sua bela condição estética, pneus novos e seu conjunto original de ferramenta / macaco / roda sobressalente. Em sua cor azul marinho, interior e capô azul noturno, este DS 21 conversível se destaca por sua elegância de bom gosto. A carroceria e os trens rolantes foram reformados, repintados e tratados. O arranque é fácil e o nosso test drive mostrou que as passagens de velocidade eram flexíveis graças à caixa de velocidades semi-hidráulica, direcção precisa e travagem eficaz. Este DS Cabriolet foi, portanto, refeito com um certo gosto pela elegância; muito confortável e cativante, vai deliciar o seu próximo proprietário. Isso é o que a França fez de melhor quando se tratava de carros no final dos anos 1960.

Estimativa: 70.000 - 90.000 €

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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».