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1949' Ford F1

$61,995
4 fotos
Corpo: Pick-up
Idade: 74 anos
Quilometragem: 14407 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Amarelo
Eletrónica: Rádio AM/FM

Você sabe instantaneamente que este Ford F-1 de 1949 é uma construção única apenas pela pintura viva. Mas, à medida que você se aprofundar nos detalhes, vai adorar como este respeita o estilo icônico e, ao mesmo tempo, oferece atualizações incríveis. Portanto, confira o V8 de cabeça chata aprimorado, interior confortável de cinco marchas e todas as outras peças que fazem desta uma construção personalizada pensada. O Ford F-1 é indiscutivelmente o caminhão mais bonito do pós-guerra. Embora todos tenham uma atratividade industrial básica, este exemplo é superior devido à sua personalização. Começa com o amarelo forte porque pintar uma picape com a cor do Corvette certamente chamará a atenção. A grade dianteira é da mesma cor e, portanto, dá ao resto do trabalho brilhante a chance de se destacar em lugares como os pára-choques, acabamento do capô, placas de degrau e faróis de três barras. Existem até ardósias brilhantes segurando a madeira limpa na carroceria do caminhão. Você também notará que há um toque de roxo na porta traseira que fica muito legal em contraste com o amarelo vívido. É uma apresentação total que é o equilíbrio perfeito de aparência fantástica sem dar a impressão de uma rainha do trailer que não dirige. Afinal, as brilhantes ligas Ridler ficam ótimas com este pacote radiante, além de permitir que você instale um bom conjunto de pneus modernos. Não apenas o exterior é vívido, mas sem dúvida o interior fica ainda mais ousado. Isso porque o toque de roxo do lado de fora era uma dica do pacote interno, que inclui carpete, inserções de assento, apoios de braço e botão de câmbio. É um estilo pensado onde o roxo se mistura com o branco em detalhes como o debrum do carpete, os cintos de segurança e o logo Ford V8 costurado no encosto. Isso aumentou o conforto com recursos como um assento contornado e um rádio AM/FM escondido no porta-luvas. Mas o clássico volante de raios duplos e os detalhes no painel sempre lembram que este é um caminhão clássico. E o pacote completo de medidores atualizados com velocímetro e tacômetro permite que você saiba que vai gostar do que está sob o capô. O compartimento do motor exibe os tubos de refrigeração duplos que fazem parte do estilo inconfundível do clássico Ford flathead V8 power. Mas duvidamos que você já tenha visto um construído neste nível antes. disseram-nos que é uma construção completa que provavelmente tem apenas cerca de 12k milhas. Eles pegaram o motor de 239 polegadas cúbicas e o ampliaram para 274ci no total. Em seguida, foi aprimorado e fortalecido com um virabrequim de quatro polegadas, eixo de comando Isky MaX-1, novas válvulas (guias, molas, retentores), cabeçotes Motor City, uma entrada Offenhauser e com carburadores duplos de dois cilindros da Speedway Motors. É suportado por um sistema de 12 volts com um motor de partida Powermaster, bobina Mallory, alternador de um fio e um ventilador elétrico. Isso o torna um dos flatheads mais ansiosos para correr que você provavelmente já experimentou. E para ajudá-lo a aproveitar totalmente essa potência extra, há a atualização para uma transmissão manual T5 de cinco marchas. A suspensão mantém o Ford clássico configurado para um toque agradável da sensação da velha escola. Mas eles também queriam ter certeza de que a unidade se encaixa no novo estilo de hot rod deste caminhão. Portanto, você também atualizou a direção hidráulica, os freios a disco dianteiros, os amortecedores QA1 e os modernos pneus aderentes. É uma picape Ford que chama muita atenção, mas o entusiasta que mais vai curtir é quem está sentado ao volante. Faça o seu hoje!

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  • Georgia
  • 3 Janeiro 2023
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