1929' Ford Model A

A GR Auto Gallery tem o prazer de apresentar este Ford Model A Roadster 1929 para sua consideração. Este Modelo A vem com uma bela pintura exterior Marrom sobre um interior bronzeado limpo. Alimentando este Ford está um 2.2L V8-60 emparelhado com uma transmissão manual. Este Roadster vem com alguns ótimos recursos/modificações, como; assentos de vinil de couro, freios hidráulicos, amortecedores de tubo Pete & Jakes, ignição Ford mais recente, coletor de carburador de duelo Eddie Myer, dois carburadores Stormberg #81, cabeçotes de aço inoxidável, ventilador de resfriamento elétrico, rodas Kelsey Hayes de 16" e 40 raios e muito mais! Dirija este fora de nosso showroom ou peça ajuda para enviá-lo para você em qualquer lugar nos Estados Unidos! Não hesite em nos ligar com qualquer dúvida ou para obter mais informações.
O Ford Modelo A (também chamado coloquialmente de A-Model Ford ou A, e A-bone entre hot rodders e customizadores) foi o segundo sucesso de mercado da Ford Motor Company, substituindo o venerável Modelo T que foi produzido por 18 anos. Foi produzido pela primeira vez em 20 de outubro de 1927, mas não foi lançado até 2 de dezembro. Este novo Modelo A (um modelo anterior havia usado o nome em 1903 04) foi designado como modelo de 1928 e estava disponível em quatro cores padrão. O veículo também foi vendido na Europa, mas foi substituído por carros construídos localmente, como o Ford Model Y. Em 4 de fevereiro de 1929, um milhão de Modelos As foram vendidos e, em 24 de julho, dois milhões. A gama de estilos de carroceria ia desde o Tudor por US $ 500 (em cinza, verde ou preto) ($ 10.534 em dólares de 2021 até o carro urbano com capota dupla por US $ 1.200 ($ 20.862 em dólares de 2021). Em março de 1930, as vendas do Modelo A atingiu três milhões e nove estilos de carroceria estavam disponíveis. A produção do Modelo A terminou em março de 1932, depois que 4.858.644 foram fabricados em todos os estilos de carroceria. Seu sucessor foi o Modelo B, que apresentava um motor de quatro cilindros em linha atualizado, bem como o Modelo 18, que introduziu o novo motor V8 de cabeça chata (válvula lateral) da Ford.
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