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1969' Lotus Elan
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£45,995Publicado 11 Maio 2025ID: 86UQKU
- Lancashire
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 56 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1969' Lotus Elan
1969 ELAN SERIES 1V CUPE.
Um Lotus Elan verdadeiramente deslumbrante. Terminado em pistache verde com interior preto.
Este carro foi totalmente reconstruído por um mecânico experiente durante um período de 4 anos, com fotos documentadas. O carro agora está construído em um novo chassi galvanizado e pintado de Lotus R32.
O corpo foi removido e enviado ao Lotus Specialist e levado de volta ao Gell. As portas foram reprovadas para se encaixar corretamente. Os arcos da roda interna do compartimento e a parte inferior foram preparados para um padrão muito alto, com aproximadamente 300 horas para preparar e pintar o corpo.
O motor foi despojado e entediado mais 10 com pistões de alto desempenho. O eixo de manivela tem sido moído com novas extremidades grandes, mains rolamentos, eixo de macaco e rolamentos de came. Sprint Cams e novas válvulas e tampas grandes foram montadas. A cabeça foi reconstruída pela técnica da cabeça.
O gêmeo 40 Webers foi montado junto com uma nova corrente de distribuição e o tensionador guia a nova bomba de óleo, água e bomba de combustível. S/ S Mangueiras trançadas Um distribuidor de Aldon, juntamente com uma nova placa de pressão da embreagem e rolamento de impulso. Agora, este motor está produzindo cerca de 125/ 130HPTHO chassi é um novo tipo de 26r galvilizado e pintado. Os ossos do desejo frontal são totalmente reformados com amortecedores totalmente ajustáveis, novos munhões e extremidades da haste da trilha. Toda a suspensão dianteira foi polibushada.
A suspensão traseira tem todos os novos eixos, eixos de acionamento de Spyder e foi novamente polibushado
Caixa de câmbio e diferencial são todos apertados e em boa ordem.
Quanto ao sistema elétrico, 3 x novos tendem, novos indicadores e luzes repetidores, novas tigelas de luz e arredores de luz cromada e um novo alternador. Todos os medidores foram limpos e reformados. O contador do REV foi reconstruído e agora é compatível com o distribuidor de Aldon. Motores de janela elétrica despojados, inspecionados e reformados.
Variado
Novas partes.
Vagens de vácuo leves.
Borrachas de janela.
Tanque de combustível de alumínio com linhas de combustível trançado S/ S.
Colin Chapmen assinou o volante.
Novas mangueiras de freio trançado S/ S e tubos de embreagem, mangueiras de vácuo por toda parte.
Novos giradores de rodas,
Novas rodas de minilita
Novos vedações de borracha por toda parte.
Novos tapetes e subjacentes.
Os cilindros mestres de freio e embreagem foram reconstruídos.
Coluna de direção se rebaixou.
Dashboard foi folheado,
Bateria nova com cabos novos, luzes internas, buzinas de ar.
Sob medida S/ s escape polido e montagem
Fã Kenlow com termostato ajustável e muito mais.
O veículo fez 10 quilômetros desde que todo esse trabalho foi realizado.
Ao todo, este carro é tão novo e a £ 45995 é uma fração do custo do que seria hoje novo!
Um Lotus Elan verdadeiramente deslumbrante. Terminado em pistache verde com interior preto.
Este carro foi totalmente reconstruído por um mecânico experiente durante um período de 4 anos, com fotos documentadas. O carro agora está construído em um novo chassi galvanizado e pintado de Lotus R32.
O corpo foi removido e enviado ao Lotus Specialist e levado de volta ao Gell. As portas foram reprovadas para se encaixar corretamente. Os arcos da roda interna do compartimento e a parte inferior foram preparados para um padrão muito alto, com aproximadamente 300 horas para preparar e pintar o corpo.
O motor foi despojado e entediado mais 10 com pistões de alto desempenho. O eixo de manivela tem sido moído com novas extremidades grandes, mains rolamentos, eixo de macaco e rolamentos de came. Sprint Cams e novas válvulas e tampas grandes foram montadas. A cabeça foi reconstruída pela técnica da cabeça.
O gêmeo 40 Webers foi montado junto com uma nova corrente de distribuição e o tensionador guia a nova bomba de óleo, água e bomba de combustível. S/ S Mangueiras trançadas Um distribuidor de Aldon, juntamente com uma nova placa de pressão da embreagem e rolamento de impulso. Agora, este motor está produzindo cerca de 125/ 130HPTHO chassi é um novo tipo de 26r galvilizado e pintado. Os ossos do desejo frontal são totalmente reformados com amortecedores totalmente ajustáveis, novos munhões e extremidades da haste da trilha. Toda a suspensão dianteira foi polibushada.
A suspensão traseira tem todos os novos eixos, eixos de acionamento de Spyder e foi novamente polibushado
Caixa de câmbio e diferencial são todos apertados e em boa ordem.
Quanto ao sistema elétrico, 3 x novos tendem, novos indicadores e luzes repetidores, novas tigelas de luz e arredores de luz cromada e um novo alternador. Todos os medidores foram limpos e reformados. O contador do REV foi reconstruído e agora é compatível com o distribuidor de Aldon. Motores de janela elétrica despojados, inspecionados e reformados.
Variado
Novas partes.
Vagens de vácuo leves.
Borrachas de janela.
Tanque de combustível de alumínio com linhas de combustível trançado S/ S.
Colin Chapmen assinou o volante.
Novas mangueiras de freio trançado S/ S e tubos de embreagem, mangueiras de vácuo por toda parte.
Novos giradores de rodas,
Novas rodas de minilita
Novos vedações de borracha por toda parte.
Novos tapetes e subjacentes.
Os cilindros mestres de freio e embreagem foram reconstruídos.
Coluna de direção se rebaixou.
Dashboard foi folheado,
Bateria nova com cabos novos, luzes internas, buzinas de ar.
Sob medida S/ s escape polido e montagem
Fã Kenlow com termostato ajustável e muito mais.
O veículo fez 10 quilômetros desde que todo esse trabalho foi realizado.
Ao todo, este carro é tão novo e a £ 45995 é uma fração do custo do que seria hoje novo!
