1955' Mercedes-Benz 190SL

Quando o Mercedes-Benz 300SL já estava no mercado há alguns anos como um coupé fechado em 1955, o grupo alemão decide criar um dois lugares acessível e fortemente inspirado no caro e avançado irmão mais velho em termos de design . O 190SL, que está disponível apenas como conversível, é equipado com uma unidade de quatro cilindros de 1.897 cc que é acoplada a uma caixa manual de quatro marchas. Ao contrário do 300SL, o 190SL não possui chassi tubular, mas usa um chassi encurtado do sedã W121 como base.
Este 190SL está em uma condição absolutamente ideal. Após uma extensa restauração, o carro certamente pode ser rotulado como "top class". A pintura cor de marfim oferece uma aparência clássica e está em ótimas condições. A carroceria é simplesmente deslumbrante. Apertado, limpo e com excelentes encaixes das partes articuladas. Outras costuras entre as várias peças de chapa metálica também são bonitas. O trabalho cromado está tão bom quanto novo, com até mesmo os menores detalhes, como logotipos, maçanetas estreitas e ornamentadas e molduras das peças de iluminação perfeitas.
A Mercedes-Benz projetou um interior fantástico para o 190SL, com um painel amplamente pintado que abriga belos medidores. Além disso, predomina o uso extensivo de couro no interior. A parte superior e inferior do painel elegante, os painéis das portas e, claro, os bancos: o belo couro vermelho decora o interior e o carpete da mesma cor o completa. O volante cor de marfim é bonito e através dele o design elegante e discreto dos medidores VDO é claramente visível. Que ambiente, que classe. É claro que o interior foi totalmente incluído durante a restauração porque realmente não falta um milímetro quadrado, tudo foi aperfeiçoado nos mínimos detalhes e funciona como convém a um Mercedes-Benz: perfeito.
Perfeição também é a palavra mágica sob o capô. As peças cromadas foram maravilhosamente restauradas, as peças polidas não apresentam a aparência opaca frequentemente presente. As peças lacadas a preto são como novas e as peças de plástico parecem muito frescas. O motor foi totalmente reformulado e o quatro cilindros produz cerca de 105 cv. Isso permite atingir uma velocidade máxima de pouco mais de 170 km/h. Mas honestamente: essas não são as velocidades nas quais este SL traz o melhor de si. Passeios esportivos em belas estradas onduladas, atravessando belas aldeias, às vezes esticando as pernas e especialmente olhando para trás quando você se afasta do carro: que aparência bonita e elegante.
O carro vem com alguma documentação, as placas de identificação originais e uma pen USB com fotos do restauro. Resumindo: um carro sem surpresas.