1974 MGB ROADSTER 4.0L V8Este notável MGB Roadster 1974 passou por uma reconstrução completa pelo CCHL Classic and Sports Cars Specialist localizado em Hull na primavera de 2021, com base na especificação restomod V8 da CCHL com vários aprimoramentos adicionais. As especificações personalizadas incluíam: Corpo e pintura: uma nova carroceria tradicional com moldura de pára-brisa remodelada e luzes laterais. O carro é pintado na cor BLVC93 Bracken, com a carroceria gravada e preparada antes da pintura. Ele foi vedado, totalmente polido à máquina e revestido com um revestimento cerâmico de alta qualidade com garantia de 5 anos da Fenlabs, aplicado pela Perfect Polish em Shrewsbury. freios a disco e novos tambores traseiros Carburador Edelbrock Configuração de ventilador duplo elétrico Revotec Caixa de câmbio MX5 de 5 velocidades fornecida pela Vitesse Global Suspensão e manuseio: Suspensão dianteira com Moss Europe Suspensão dinâmica coil-over e amortecedores Bilstein ajustáveis Suspensão traseira com configuração de 5 links Frontline DevelopmentsPolybushed em toda a voltaDiferencial de deslizamento limitado QuaifeFrontline Developments spoiler dianteiroInterior e conforto: Volante em couro Motolita Interruptor isolador de bateria atrás do motorista assento, conectado para um carregador de bateria CtekNovo capô de mohair e capa de meia toneladaNovo conjunto de carpetes e tapetes de inicialização na cor da folha do outonoAssentos V8 recondicionados com novas capas de couro na cor da folha do outonoAssentos aquecidos elétricos de dois estágiosJanelas elétricasÁudio de carro clássico Rádio DABRodas e pneus: rodas estilo Minilite de cor antracite de 15 ”com pneus Avon ZT7.Este é um MGB Roadster restaurado com o desempenho de um moderno 200bhp por carro de tonelada. Ele possui freios capazes de lidar com seu desempenho, e sua suspensão aprimorada e LSD permitem a utilização total da potência do V8. O V8 de rotação livre, com seu sistema de escapamento personalizado, produz um som glorioso que mais lembra um TVR do que um MGB tradicional. 2021: Cor da carroceria - Bracken BLVC93 Cor de acabamento - Acabamento country tan e tapetes de folhas de outono Painel - Acabamento preto enrugado Grade frontal - estilo V8 preto favo de mel Rodas - rodas mini lite de 15 "antracite MGB V8 roadster Heritage shell reconstruído: £ 39.995. 0015" rodas estilo mini lite antracite: £ 300. £ 375. 00Par de espelhos retrovisores: £ 90. 00Remodelar moldura do pára-brisa e luzes laterais: £ 850. 00Tapete da bota £ 200. alto-falantes: £ 495. 00 Kit adicional de isolamento acústico £ 240. 005 link suspensão traseira Frontline: £ 1.980. 00 Isqueiro: £ 60. 00 Portas USB: £ 95. 00 Barras de proteção duplas cromadas (cosméticos): £ 500. 0 Motor V8: £ 2.400. (Clive Wheatley): £ 300. 00 Interruptor isolador da bateria: £ 120. 00 Condicionador de bateria CTEX: £ 120. 00 Placa de matrícula extra para reboque: £ 20. 00 Barra de reboque e parte elétrica: £ 300. custo: £ 51, 230. 00Óleo do motor: óleo clássico 2-50Filtro de óleo: Número da peça GFE 121Óleo diferencial: Óleo trans 140Fluido de freio: Dot 4Pressão dos pneus: 26 psiDocumentos:Especificação de construção CCHLCarta de avaliação / seguro de construçãoCCHLDetalhes da especificação CCHL MGB V8V5CMGB Leyland manual de ajuste especialManual de programação de serviço do veículo - Certificado MOT sem carimbo Especificação de melodia de estrada rolante Fatura de serviço de 500 milhas Documentos de estéreo de carro clássicoDocumentos de engate limitado de engenheiros da WatlingDocumentos de suspensão traseira de desenvolvimento de linha de frenteDocumentos de ventilador elétrico RevotecDocumentos de vidros elétricosDocumentos de suspensão Coil-OverDynmamicManual de oficina do proprietário Haynes MGB 1962 a 1980Amostras de carpeteAmostras de couroDois conjuntos de chavesHistória de quilometragem MOT: 2026: 4, 127 milhas (16. 06. 2027) 2025: 3.644 milhas 2024: 3. 430 milhas 2022: 2. 572 milhas 2021: 0 milhas Faturas em arquivo: 02. 06. 2025: £ 350 - The Forge Prees Limited 22. : £ 1.901. 93 - Creed & Shore Motorworks 10. 09. 2021: £ 145. 05. 00 - C. C. H. L Build Incluído em cada compra Todos os carros clássicos comprados em O Forge durante este período inclui um pacote de propriedade abrangente, cuidadosamente selecionado para fornecer valor excepcional e total tranquilidade: - Entrega gratuita no Reino Unido - dentro de 150 milhas - Inspeção pré-entrega - Certificação MOT - Serviço de óleo e filtro - Garantia mecânica de 3 meses - Valet profissional e detalhamento, incluindo um polonês de estágio 1 - Arquivo de histórico abrangente, incluindo toda a documentação que o acompanha - Armazenamento pós-venda de duas semanas incluído, armazenamento adicional posteriormente cobrado a £ 40 + IVA por semana Extras opcionaisKit inicial para carro clássico - £ 300Inclui: - Capa interna supermacia para carro com ajuste personalizado com o logotipo do seu veículo - Carregador de bateria inteligente - Bandeja coletora para armazenamento limpo e seguroKit inicial para carro clássico Plus - £ 500Inclui tudo no kit inicial, mais:- Capa externa impermeável personalizada em cinza discreto, ideal para proteção segura contra todos os climasKit de limpeza clássico para carro personalizado - £ 99. aperfeiçoe seu clássico - por dentro e por fora - com uma coleção suprema de dez produtos premium para cuidados com o carro e três acessórios profissionais, cuidadosamente escolhidos para trabalhar em harmonia. Tratamento inferior da carroceria Lanoguard - £ 350 Inclui: - Lavagem completa a jato e limpeza da parte inferior - Remoção de todas as rodas e proteção de componentes sensíveis (freios, carroceria, etc.) - Tratamento de corrosão superficial leve usando métodos abrasivos apropriados - Aplicação uniforme de Lanoguard em toda a parte inferior - Período de cura de 24 horas em nossas instalações Uma nota para o prospectivo Proprietários: Tal como acontece com praticamente todos os carros clássicos deste período, pequenas infiltrações de óleo de vedações e juntas devem ser esperadas devido à idade do veículo, juntamente com os métodos e materiais de engenharia tradicionais usados em sua fabricação original. Quando não excessivo, isso é considerado inteiramente normal para veículos desta época e faz parte do caráter e da experiência de propriedade associada ao automobilismo clássico tradicional. o carro não está em uso.Visualizações e inspeçõesTodas as visualizações são estritamente mediante agendamento.Test drives e inspeções independentes são calorosamente bem-vindas, com acesso total ao nosso elevador de veículos interno, permitindo inspeção detalhada acima e abaixo do veículo.Informações importantesEmbora todos os esforços sejam feitos para garantir que todas as descrições e detalhes sejam precisos, não podemos aceitar responsabilidade por quaisquer erros ou omissões.Recomendamos fortemente que todos os compradores em potencial inspecionem e verifiquem pessoalmente o veículo antes da compra.