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1979' MG MGB

£9,995

Publicado 18 Julho 2026ID: N5nyzD

KGF Classic Cars
Cambridgeshire
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Information from the owner

Corpo: Cupé

Idade: 47 anos

Quilometragem: 37701 km

Deslocação: 1798 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Preto

Comentários do vendedor sobre 1979' MG MGB

PARA VENDAUm MGB GT esportivo em lindas condições com 37.701 milhas de novo.EQUIPAMENTOCorpo GT Coupe de dois + dois lugares com assento traseiro ocasional, luzes laterais dianteiras e traseiras de abertura, vidros escurecidos totalmente enrolados, vidro traseiro com aquecimento elétrico, faróis de halogênio, lâmpadas de ré duplas, buzinas duplas, pára-brisas laminado curvo, cintura cromada, contornos de lâmpadas cromados, pára-choques de poliuretano, placas de soleira de aço inoxidável, isqueiro de charuto, relógio, pressão de óleo medidor, medidor de temperatura, tacômetro, porta-luvas com fechadura. Acessórios: Ventilador elétrico Revotec com sonda de interruptor térmico.EXTERIOREste impressionante MGB GT de baixa quilometragem tem acabamento em preto raro (Código BK1), e este excelente exemplo simplesmente brilha intensamente. O acabamento da pintura parece excelente e todos os painéis da carroceria estão retos e livres de danos. Totalmente padrão, até mesmo nos pára-choques, acabamentos, emblemas e placas de matrícula de fonte de época originais em poliuretano. Todo o vidro é montado de fábrica no Sicursiv Climaglass e o cromado tem acabamento espelhado. A parte inferior está em perfeitas condições estruturais e apresenta-se bem. Um exemplo lindamente preservado deste ícone do automobilismo britânico pronto para passeios divertidos e shows de carros clássicos.INTERIORO tecido de nylon listrado cinza prateado original é preservado em uma ordem fantástica. O material dos assentos está totalmente intacto e impecavelmente limpo com o mínimo de afrouxamento. Os cartões de porta de vinil preto correspondentes são imaculados. Os tapetes, o forro do teto e os acabamentos internos estão em ordem excepcional e os medidores e controles do painel originais funcionam perfeitamente com leituras saudáveis. A bagageira é muito limpa e o encosto do banco traseiro rebatível oferece um amplo espaço de carga plano, perfeito para passeios clássicos. Um interior intacto inteiramente compatível com os baixos 37.701 milhas do novo. MOTOR E TRANSMISSÃO O motor BMC Série B dispensa apresentações e sua longevidade testada pelo tempo o levou a ser instalado em todos os MGB, com exceção do modelo V8. Esta unidade OHV de quatro cilindros de 1798 cc possui dois carburadores HIF4 tipo SU e bomba de combustível elétrica SU para desenvolver 97 cv e 142 Nm de torque e acaba de passar por um grande serviço. Uma velocidade máxima de 104 mph e 0-60 mph em 13 segundos são números de desempenho respeitáveis até hoje. O compartimento do motor lindamente detalhado abriga o motor instalado de fábrica com placa de identificação correspondente à do certificado de herança, juntamente com placas de dados do veículo, adesivos e inscrição PDI na parte inferior do capô! A caixa de câmbio totalmente sincronizada de quatro velocidades com o desejável overdrive eletrônico na 3ª e 4ª marchas funciona perfeitamente.RODAS, PNEUS E FREIOSAs rodas Rostyle originais foram submetidas a caras reformas profissionais e corretamente acabadas em prata com detalhes em preto. As tampas centrais do logotipo octogonal MG em alumínio são imaculadas. Nenhum custo foi poupado com pneus Pirelli Cinturato 165 HR 14 da marca Premium instalados em todas as cinco rodas, incluindo o sobressalente em junho de 2026. O sistema de freios servoassistidos incorpora discos dianteiros de 10,75 polegadas e tambores traseiros de 10 polegadas para oferecer potência de frenagem em linha reta estável e capaz. 30 de outubro de 1978 e despachado de Abingdon em 3 de novembro de 1978 como um GT em preto com acabamento cinza, overdrive e rodas Rostyle. O VIN e o número do motor são confirmados para corresponderem ao da placa de identificação e carimbo no carro/motor e ao V5 e ao histórico do veículo. O revendedor de destino está listado como Home Sales e a data de registro foi 19 de janeiro de 1979 para o primeiro proprietário, Sr. Papworth. A quilometragem é verificada pelo histórico abrangente do veículo, selos/registros de serviço que datam de 1979 e registros MOT em papel que datam do primeiro em 1982. O livreto original do Passaporte para Serviço é carimbado pelo revendedor vendedor com entradas subsequentes relevantes para os primeiros anos. Em julho de 2026, o carro foi submetido a extensa revisão e manutenção, incluindo serviço completo, revisão dos freios, serviço elétrico, substituição do cilindro escravo da embreagem, pneus novos de marca premium e tanque de combustível e unidade emissora totalmente novos. A carteira original dos carros Leyland contém todos os manuais, guias e literatura do ponto de venda da concessionária. Outros documentos interessantes incluem uma fatura de carro usado de outubro de 1981, quando o carro foi vendido ao segundo proprietário, Sr. Peter Libby, por £ 3.995. O Sr. Libby passou a ser o zelador dos mimos pelos próximos 31 anos! Há também um folheto de vendas Midget e MGB da época. Como prova desta condição, em 2024 o carro foi inscrito no Concours como júri do MG Owner’s Club Northern National com o Harrogate MG & Classic Car Club, onde ganhou o 2º lugar na classe. O troféu fica com o carro e há dois molhos de chaves. A matrícula PAA770T de valor significativo foi emitida para o carro quando novo e permanecerá à venda. Este delicioso MGB GT permanece apreciado, intocado e um excelente exemplo. MOT, julho de 2027, HPI Clear. Por favor, Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' para um vídeo HD e várias fotos detalhadas de RH deste veículo. 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