1969' Pontiac Grand Prix

Este Pontiac Grand Prix Model J de 1969 realmente representa como a Pontiac trouxe o desempenho e o luxo do V8 para o mercado em medidas iguais. Com seu sofisticado estilo vermelho (por dentro e por fora), grande V8 e total sensação de cruiser, este é um clássico com capota rígida distinto oferecido por um preço acessível. Este carro vem de uma era de verdadeiro estilo e o design prova isso. Afinal, a forma como a linha do capô começa nas portas e se afunila para uma ponta agressiva abrindo o caminho realmente mostra como este cupê ganha a grande parte deste nome. Há um estilo mais premium na grade cromada que se integra aos para-choques dianteiros, teto acolchoado de vinil, listras totalmente brancas e um pára-choque traseiro que parece uma extensão da folha de metal. A Pontiac até se divertiu um pouco com a nomenclatura emprestando seus nomes de nível de acabamento superior de Duesenberg, como neste Modelo J. A pintura assume o matiz Vermelho Claret original e o atualiza com um belo elemento metálico. Você pode dar a isso um detalhe abrangente ou investir em algumas atualizações detalhadas. Mas o que realmente gostamos nisso é que ele tem uma atitude cruiser despreocupada e, embora usemos a palavra estilo com frequência para descrever este, é obtido em um carro onde até mesmo combinavam com as rodas do Rally II. Há mais vinho profundo / vermelho esperando por você do lado de dentro. Tem uma boa aparência com uma boa qualidade no estofamento do assento, forro do teto, carpete e painel liso. E isso tem os detalhes clássicos certos, até a luz de cúpula de trabalho e os acabamentos em madeira de nogueira. Tem o tamanho para caber em muitos familiares e amigos, mas um carro como este sempre foi sobre um cruzador de luxo pessoal. É por isso que você tem bancos de concha na frente com um console central no meio e um painel curvo que envolve o motorista. É de fácil acesso a recursos como o sistema de som AM / FM / cassete atualizado e provisões para ar-condicionado (ele precisará de manutenção para esfriar novamente). Há até vidros elétricos para que você nunca tenha que sair do assento do motorista a qualquer hora que quiser para mostrar o perfil completo de capota rígida sem pilares. O compartimento do motor parece correto e mantido. Você até notará um radiador de alumínio mais novo. O lendário V8 de 400 polegadas cúbicas do Pontiacs é difícil de bater, e este tem um carburador Holley de quatro cilindros no topo! O motor é acionado avidamente, e sua natureza cheia de torque permite que este Grande Prêmio faça jus à sua imagem de cruzeiro sem esforço. Na estrada, você tem todos os recursos certos para um clássico de direção fácil, incluindo uma transmissão automática de três velocidades TH400, direção hidráulica, freios hidráulicos, discos dianteiros e uma barra estabilizadora traseira. Completo com o manual do proprietário, este é o distinto Pontiac que tem o estilo e os recursos que você deseja em um cruiser clássico premium. É por isso que você sabe que não pode perder este negócio. Liga hoje!!!