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1992' Porsche 911 964 RS
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€140,000Publicado 20 Outubro 2021ID: QeHKc4
Expirado
3 years atrás
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Corpo: Carro Desportivo - 2 portas, 4 lugares
Idade: 29 anos
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1992' Porsche 911 964 RS
Será vendido EM LEILÃO PÚBLICO no domingo, 7 de novembro de 2021, no SALON EPOQU’AUTO em Chassieu pela casa de leilões Osenat:
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1992 PORSCHE 911 TIPO 964 RS
Número de série WPOZZZ96ZNS490677
113.000 km de origem
Modelo mítico da década de 1990
Bom estado de apresentação
O Porsche 911 não está mais à vista, ele por si só simboliza o carro esportivo por excelência que perdura desde o início dos anos 1960 e esportes diferentes versões para melhorar o conforto, mas também o desempenho. Nesta verdadeira linha do tempo introduzida pelos modelos Porsche 911 desde a sua criação, existem alguns modelos que marcaram para sempre esta saga automóvel e o coração dos entusiastas da gama RS.
Sem Rennsport, as duas letras coladas no capô do motor prometem emoções e lembram aos proprietários que eles têm nas mãos um bisturi de estrada, uma arma de destruição da competição nos circuitos. O mito começou na década de 1950 com o 550 derivado do 356, mas se desenvolverá na década de 1970 com a apresentação do imperdível 911 2.7 RS apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 1972. Em primeiro lugar, esta versão robusta do primeiro Porsche 911 desenvolve 210 cavalos de potência e perde alguns quilos na balança. Ele seguirá versões projetadas exclusivamente para circuitos (alguns modelos de estrada terão que ser produzidos para aprovação), então a linha perderá força e começará uma travessia no deserto de quase 20 anos antes de ser capaz de revisar as duas letras em um 911. No final de 1991, a Porsche finalmente lançou uma versão RS de seu tipo 964, fabricado com 2.500 unidades e que ganhou apenas 10 cavalos de potência em comparação com o Carrera 2; o ganho foi no tratamento de emagrecimento do cupê, que perdeu 160 quilos. A versão tipo 993, herdeira do 964, também levará o emblema no capô do motor.
No início dos anos 2000, o nome RS desaparece em favor do GT2 e GT3, que assumirão o motor do ultra-exclusivo 911 tipo 996 GT1. Esta nova gama que continua até hoje dá aos clientes a escolha entre o GT3 RS, que oferece um retorno ao básico com seu motor atmosférico que pode ir até 9.000 rpm, e o GT2 RS, que é movido por turbos para mais de 700 cavalos de potência.
O Porsche 911 tipo 964 RS que apresentamos foi registrado pela primeira vez em 6 de maio de 1992. Adquirido em 2000 pelo atual proprietário, o carro possui seu notebook original, bem como seus livretos e manuais. Este Porsche 964 escapou da moda da ultracursificação dos anos 2000 e hoje tem seus assentos originais em boas condições. O proprietário fez uma restauração das rodas de magnésio que ainda cabem no carro; algumas modificações foram feitas, como uma terceira luz de parada do Porsche 993, bem como diferentes sondas de freio. Com sua pintura preta agressiva, o 964 permanece discreto e apenas um olho atento pode notar as poucas diferenças com um modelo «básico». Mime-se com uma exclusividade entre a história do Porsche 911 e, acima de tudo, um carro com uma eficiência que não precisa mais ser comprovada.
Estimativa: 140.000 - 160.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
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1992 PORSCHE 911 TIPO 964 RS
Número de série WPOZZZ96ZNS490677
113.000 km de origem
Modelo mítico da década de 1990
Bom estado de apresentação
O Porsche 911 não está mais à vista, ele por si só simboliza o carro esportivo por excelência que perdura desde o início dos anos 1960 e esportes diferentes versões para melhorar o conforto, mas também o desempenho. Nesta verdadeira linha do tempo introduzida pelos modelos Porsche 911 desde a sua criação, existem alguns modelos que marcaram para sempre esta saga automóvel e o coração dos entusiastas da gama RS.
Sem Rennsport, as duas letras coladas no capô do motor prometem emoções e lembram aos proprietários que eles têm nas mãos um bisturi de estrada, uma arma de destruição da competição nos circuitos. O mito começou na década de 1950 com o 550 derivado do 356, mas se desenvolverá na década de 1970 com a apresentação do imperdível 911 2.7 RS apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 1972. Em primeiro lugar, esta versão robusta do primeiro Porsche 911 desenvolve 210 cavalos de potência e perde alguns quilos na balança. Ele seguirá versões projetadas exclusivamente para circuitos (alguns modelos de estrada terão que ser produzidos para aprovação), então a linha perderá força e começará uma travessia no deserto de quase 20 anos antes de ser capaz de revisar as duas letras em um 911. No final de 1991, a Porsche finalmente lançou uma versão RS de seu tipo 964, fabricado com 2.500 unidades e que ganhou apenas 10 cavalos de potência em comparação com o Carrera 2; o ganho foi no tratamento de emagrecimento do cupê, que perdeu 160 quilos. A versão tipo 993, herdeira do 964, também levará o emblema no capô do motor.
No início dos anos 2000, o nome RS desaparece em favor do GT2 e GT3, que assumirão o motor do ultra-exclusivo 911 tipo 996 GT1. Esta nova gama que continua até hoje dá aos clientes a escolha entre o GT3 RS, que oferece um retorno ao básico com seu motor atmosférico que pode ir até 9.000 rpm, e o GT2 RS, que é movido por turbos para mais de 700 cavalos de potência.
O Porsche 911 tipo 964 RS que apresentamos foi registrado pela primeira vez em 6 de maio de 1992. Adquirido em 2000 pelo atual proprietário, o carro possui seu notebook original, bem como seus livretos e manuais. Este Porsche 964 escapou da moda da ultracursificação dos anos 2000 e hoje tem seus assentos originais em boas condições. O proprietário fez uma restauração das rodas de magnésio que ainda cabem no carro; algumas modificações foram feitas, como uma terceira luz de parada do Porsche 993, bem como diferentes sondas de freio. Com sua pintura preta agressiva, o 964 permanece discreto e apenas um olho atento pode notar as poucas diferenças com um modelo «básico». Mime-se com uma exclusividade entre a história do Porsche 911 e, acima de tudo, um carro com uma eficiência que não precisa mais ser comprovada.
Estimativa: 140.000 - 160.000 €
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O preço indicado corresponde à nossa estimativa baixa.
A quilometragem indicada pode ser diferente da realidade, contacte-nos para mais informações.
Exposição pública 42 ° EPOQUE AUTO, edição 2021
West Gate Visitors A43, saída Eurexpo Boulevard de l'Europe 69686- Chassieu Cedex-França
Sala de Exposições 6.
Para mais informações sobre a venda e as suas condições, pode aceder ao nosso site, acessível através de um motor de busca com a palavra-chave «OSENAT».
