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1976' Porsche 912E
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£33,500Publicado 18 Julho 2024ID: qxaqlj
- Surrey
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 48 anos
Quilometragem: 218300 km
Deslocação: 2000 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1976' Porsche 912E
Porsche 912E 1976 LHD
Importado dos EUA (LA) em 2013 e levado para a Carrera Performance em West Sussex, onde passou por obras que incluíram a remoção do sistema de smog (originalmente exigido pela lei californiana onde o carro morava) e para ser modificado para uso nas estradas do REINO UNIDO. Um novo escapamento de aço inoxidável também foi instalado neste momento. A manutenção posterior continuou com o Carrera Performance e todos os recibos foram mantidos com eles. Separadamente, instalei um novo quarto traseiro cromado com vedações e um novo pára-brisa também, junto com uma bomba de combustível e um hodômetro reformado via velocímetro de Palo Alto. Sou dono do carro há 11 anos e andei cerca de 3.000 milhas, e quando não estou dirigindo, ele está na garagem e coberto.
O veículo está mecanicamente sólido, mas não foi restaurado, portanto parece apropriado para a idade e quilometragem. Ele foi repintado de forma não profissional em algum lugar do passado, desde o marrom até o preto dos anos 70 (as fotos parecem melhores que a realidade). O volante também não é original e atualmente ostenta um Momo Protipo junto com um moderno aparelho de som Blaupunkt e alto-falantes Focal (incluindo um sub compacto sob o banco do motorista).
A última viagem à Carrera Performance incluiu a reconstrução de todas as pinças de freio quando elas estavam começando a travar e a substituição das buchas de articulação das marchas, o que suavizou as mudanças de marcha. Eles notaram que o conta-rotações tem uma falha intermitente que precisaria ser examinada.
Fique à vontade para fazer qualquer pergunta.
Importado dos EUA (LA) em 2013 e levado para a Carrera Performance em West Sussex, onde passou por obras que incluíram a remoção do sistema de smog (originalmente exigido pela lei californiana onde o carro morava) e para ser modificado para uso nas estradas do REINO UNIDO. Um novo escapamento de aço inoxidável também foi instalado neste momento. A manutenção posterior continuou com o Carrera Performance e todos os recibos foram mantidos com eles. Separadamente, instalei um novo quarto traseiro cromado com vedações e um novo pára-brisa também, junto com uma bomba de combustível e um hodômetro reformado via velocímetro de Palo Alto. Sou dono do carro há 11 anos e andei cerca de 3.000 milhas, e quando não estou dirigindo, ele está na garagem e coberto.
O veículo está mecanicamente sólido, mas não foi restaurado, portanto parece apropriado para a idade e quilometragem. Ele foi repintado de forma não profissional em algum lugar do passado, desde o marrom até o preto dos anos 70 (as fotos parecem melhores que a realidade). O volante também não é original e atualmente ostenta um Momo Protipo junto com um moderno aparelho de som Blaupunkt e alto-falantes Focal (incluindo um sub compacto sob o banco do motorista).
A última viagem à Carrera Performance incluiu a reconstrução de todas as pinças de freio quando elas estavam começando a travar e a substituição das buchas de articulação das marchas, o que suavizou as mudanças de marcha. Eles notaram que o conta-rotações tem uma falha intermitente que precisaria ser examinada.
Fique à vontade para fazer qualquer pergunta.
