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1977' Reliant Scimitar Gte
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NegociávelPublicado 17 Agosto 2022ID: MzcK44
Expirado
2 years, 2 months atrás
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Information from the owner
Idade: 45 anos
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1977' Reliant Scimitar Gte
Lindamente cuidado SE6A. Poderoso V6 Essex com overdrive. Um carro rápido que acompanha bem o tráfego moderno e pode navegar em altas velocidades sem esforço. Chassis encerado e protegido. Interior em estado original e 'cuidado' com novos diagramas dos bancos dianteiros recentes. Arquivo histórico que remonta a 1991. O odômetro está mostrando atualmente 7.000 milhas, no entanto, o velocímetro foi alterado em 1993, então presuma meados de 70k.
O carro foi fornecido originalmente em Brown e foi repintado com um alto padrão há 10 anos. Este carro não é um exemplo de concurso, mas um adorável clássico de época utilizável e desprovido das armadilhas usuais da Cimitarra. Aqui está um exemplo que você pode usar todos os dias e evitar as tediosas cobranças ULEZ, MOT e licença Road Fund.
O motor teve uma fortuna gasta com ele nos últimos 2 anos, incluindo novo carburador Weber, ignição eletrônica, nova bobina, plugues e cabos, nova bomba de combustível, novo tanque de combustível, novas correias do alternador e sistema de exaustão de aço inoxidável, e agora está tão apertado um V6 como você encontrará com pressão de óleo de 50-60psi. Nova suspensão de bucha poli com novos discos de freio e rolamentos de roda.
Fornecido com rodas Wolfrace 14” em bom estado calçadas com novos pneus Falken ZE310 em todas as rodas. Um conjunto sobressalente de rodas originais GTE Dunlop Composite está incluído na venda com pneus bons.
Observação . Placa de matrícula a ser retida pelo fornecedor
O carro foi fornecido originalmente em Brown e foi repintado com um alto padrão há 10 anos. Este carro não é um exemplo de concurso, mas um adorável clássico de época utilizável e desprovido das armadilhas usuais da Cimitarra. Aqui está um exemplo que você pode usar todos os dias e evitar as tediosas cobranças ULEZ, MOT e licença Road Fund.
O motor teve uma fortuna gasta com ele nos últimos 2 anos, incluindo novo carburador Weber, ignição eletrônica, nova bobina, plugues e cabos, nova bomba de combustível, novo tanque de combustível, novas correias do alternador e sistema de exaustão de aço inoxidável, e agora está tão apertado um V6 como você encontrará com pressão de óleo de 50-60psi. Nova suspensão de bucha poli com novos discos de freio e rolamentos de roda.
Fornecido com rodas Wolfrace 14” em bom estado calçadas com novos pneus Falken ZE310 em todas as rodas. Um conjunto sobressalente de rodas originais GTE Dunlop Composite está incluído na venda com pneus bons.
Observação . Placa de matrícula a ser retida pelo fornecedor
