1976' Rolls-Royce Camargue

1976 Rolls-Royce Camargue terminou em Masons Laurel com interior em couro Magnolia. Apenas 62.000 milhas. Originalmente encomendado no primeiro ano de produção em outubro de 1975 através de agentes da Rolls-Royce, Southend Motor & Aero Company, pelo Sr. M Reishid de Kinghtsbridge, Londres. Na época do lançamento, o Rolls-Royce Camargue era o carro de produção mais caro do mundo, custando quase o dobro do Silver Shadow. Cada carro foi feito de acordo com as especificações exatas do cliente, este exemplar foi encomendado com espelho retrovisor lateral ajustável, madeira de nogueira mais clara, encostos de cabeça nos bancos traseiros e lã de cordeiro verde sobre tapetes. Tendo tido apenas 4 proprietários novos, este Camargue residiu em Kent durante os últimos 28 anos sob os seus dois últimos tutores. Sr. Wormington de Comenden Mannor, Sissinghurst comprou o carro em 1996 e teve sua manutenção feita por Jack Barclay, Mayfair e, posteriormente, por especialistas da marca, Sargentos de Goudhurst. Em 2002, o carro foi vendido ao seu último proprietário, o Sr. Quinn de ‘Sintra’ East Farleigh. Quinn, um membro entusiasta do Rolls-Royce Enthusiasts Club, manteve a manutenção do carro em um padrão muito alto, os sargentos de Goudhurst continuaram a fazer a manutenção regular do carro, com a Royce Engineering e a Shadow Motorcars também realizando manutenção de rotina durante seus 21 anos de custódia. Oferecido com um arquivo histórico impressionante que inclui uma documentação da jangada composta por faturas, registros de manutenção, folhas de construção de fábrica, certificados de testes MOT anteriores e cartas de e para a Rolls-Royce. Também está presente o manual do motorista original com capa original. Apresentado em condições excepcionais, este automóvel extremamente raro passou por nossas oficinas e recebeu um serviço completo de 48.000 milhas e uma revisão completa dos sistemas hidráulicos. Apenas 150 Rolls-Royce Camargue foram produzidos em RHD, tornando esta uma rara oportunidade de adquirir um dos modelos mais escassos e icônicos da Rolls-Royce com seu notável estilo Pininfarina.