1976' Rolls-Royce Camargue

Rolls-Royce Camargue aus dem Jahr 1976 in Masons Laurel mit Innenausstattung aus Magnolienleder. Nur 62.000 Meilen. Ursprünglich im ersten Produktionsjahr im Oktober 1975 über Rolls-Royce-Vertreter Southend Motor & Aero Company von Herrn M. Reishid aus Kinghtsbridge, London, bestellt. Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung war der Rolls-Royce Camargue das teuerste Serienauto der Welt und kostete fast doppelt so viel wie der Silver Shadow. Jedes Auto wurde genau nach den Spezifikationen des Kunden gefertigt. Dieses Beispiel wurde mit einem verstellbaren Außenspiegel auf der Vorderseite, Holzarbeiten aus hellstem Walnussholz, Kopfstützen an den Rücksitzen und Teppichen aus grüner Lammwolle bestellt. Dieses Camargue-Haus hatte von Anfang an nur vier Besitzer und wohnte die letzten 28 Jahre unter seinen letzten beiden Verwaltern in Kent. Herr Wormington aus Comenden Mannor, Sissinghurst, kaufte das Auto 1996 und ließ es von Jack Barclay, Mayfair und später von Markenspezialisten, Sergeants of Goudhurst, warten. Im Jahr 2002 wurde das Auto an seinen letzten Besitzer, Herrn Quinn aus „Sintra“ East Farleigh, verkauft. Herr Quinn, ein begeistertes Mitglied des Rolls-Royce Enthusiasts Club, sorgte dafür, dass das Auto auf einem sehr hohen Standard gewartet wurde. Sergeants of Goudhurst wartete das Auto weiterhin regelmäßig, und Royce Engineering und Shadow Motorcars führten während seiner 21-jährigen Amtszeit als Verwalter auch routinemäßige Wartungsarbeiten durch. Wird mit einer beeindruckenden Geschichtsdatei angeboten, die einen Floßpapierkram mit Rechnungen, Wartungsaufzeichnungen, Werksbauplänen, früheren TÜV-Testzertifikaten und Briefen von und an Rolls-Royce enthält. Ebenfalls vorhanden ist das Original-Fahrerhandbuch mit Original-Schutzhülle. Dieses äußerst seltene Auto, das sich durchweg in einem außergewöhnlichen Zustand präsentiert, durchlief unsere Werkstätten und erhielt einen vollständigen 48.000-Meilen-Service sowie eine gründliche Überholung der Hydrauliksysteme. Nur 150 Rolls-Royce Camargues wurden in RHD produziert, was die seltene Gelegenheit bietet, eines der seltensten und kultigsten Modelle von Rolls-Royce mit seinem bemerkenswerten Pininfarina-Stil zu erwerben.