1952' Rolls-Royce Silver Wraith

O Rolls-Royce Silver Wraith é o primeiro modelo pós-guerra da Rolls-Royce, que foi introduzido pela primeira vez pela empresa automobilística britânica em 1946. Sua produção foi lançada em uma fábrica na cidade inglesa de Crewe. O Silver Wraith foi oferecido pelo fabricante em carrocerias de 4 e 2 portas, bem como nas versões com teto aberto.Os primeiros carros Rolls-Royce Silver Wraith tinham uma distância entre eixos de 3.226 mm e o design do chassi foi emprestado do modelo produzido Antes da Segunda Guerra Mundial, chamava-se Rolls-Royce Wraith. A suspensão dianteira do Silver Wraith era uma mola independente e a traseira era baseada em molas. Sob o capô havia um motor, que também foi desenvolvido com base na unidade de potência do Wraith anterior. O motor recebeu uma nova cabeça do cilindro. O volume do motor de seis cilindros era de 4,3 litros.

O sistema de freio do carro era um projeto hidromecânico híbrido que incluía freios dianteiros hidráulicos e freios traseiros mecânicos com um servo mecanismo emprestado de máquinas pré-guerra.Em 1949, foi lançado um modelo semelhante ao Rolls-Royce Silver Wraith, chamado Silver Dawn, que era baseado no chassi da Bentley Mark VI. Em 1951, a Rolls-Royce introduziu a versão Silver Wraith com uma distância entre eixos estendida de 3.378 mm. Até 1959, foram produzidas 639 cópias dessa modificação. Também em 1951, o volume do motor proposto aumentou para 4,6 lts.

Vale a pena notar que o último carro com uma distância entre eixos curta foi montado em 1953

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