6 fotos

1955' Rover 75

Negociável

Publicado 10 Novembro 2025ID: IyGPOu

Cornwall
+44Ver número

Information from the owner

Idade: 70 anos

Quilometragem: 76700 km

Deslocação: 2230 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Exterior: Luzes de Nevoeiro

Comentários do vendedor sobre 1955' Rover 75

1955 Rover 75 P4 em Sage Green (VFO 933) Motor de seis cilindros em linha de 2230 cc com um único carburador. Mostrando 76.700 milhas (pode mudar ligeiramente conforme o uso atual) Tendo sido restaurado entre 2011 e 2016 com trabalhos adicionais realizados pelo atual proprietário em preparação para a Mille Miglia de 2024, este ícone do automobilismo britânico foi sujeito a uma extensa quantidade de trabalho para torná-lo um carro super divertido e confiável para viagens e contra-relógio no Reino Unido e na Europa, mantendo ao mesmo tempo muita originalidade e pátina. Ela certamente chama a atenção por onde passa. Após a conclusão das obras necessárias, o VF0 933 participou da Mille Miglia 2024. Com um número inicial de 379 e terminou 305, ganhando 74 lugares, o que foi um bom resultado. Não só os proprietários dirigiram de North Devon a Brescia, Itália, completaram a corrida e depois dirigiram de volta para casa, o que não é pouca coisa e cobriram cerca de 4.000 milhas no processo! Embora tenham perdido uma vaga de entrada, eles percorreram a região e marcaram mais alguns milhares de quilômetros de sorrisos. Isso é ainda mais aprimorado pelos atuais documentos da FIVA e pelos documentos do Registro Miglia 1000 de 9 de junho de 2026, qualificando-o para uma variedade de comícios e eventos de turismo de prestígio em toda a Europa. pelo apelido de 'tia', o Rover, é derivado de um elogio do lendário vencedor da Mille Miglia, Denis 'Jenks', ele era o navegador de Stirling Moss em 1955, esse recorde ainda permanece hoje. do P4 viu uma reformulação no design de Gordon Bashford por David Bache. Bache introduziu a janela traseira envolvente de três seções, as luzes indicadoras substituíram os traficantes e ganhou um porta-malas maior e elevado. O interior tem o arranjo opcional de dois lugares na frente e foi totalmente remodelado em couro Connolly verde com madeira restaurada. Todos os corredores das janelas foram feltrados novamente durante a restauração. Todo o interior está em bom estado e muito limpo. O cromado é brilhante e todas as alavancas estão presentes e corretas. Possui a bandeja de ferramentas original sob o painel do passageiro. O medidor de combustível funciona apenas entre um terço cheio e vazio. No entanto, essa é a gama mais útil! Várias novas peças cromadas foram adquiridas e a grelha frontal foi re-cromada. Novos faróis Lucas P700 foram instalados. Ele tinha uma nova embreagem a 66.000 milhas, além de ter freios de alta fricção e um novo cilindro mestre recentemente substituído. Arquivo completo de documentação, incluindo a nota fiscal original, manual, manual de oficina e um catálogo de peças, todos em bom estado. O Exterior A pintura está boa, com sinais mínimos de ferrugem e algumas lascas nas bordas das portas. O acabamento é fino e tem bastante tinta cobrindo a metalurgia e apresenta-se bem por toda parte. As peças cromadas que não foram substituídas ou re-revestidas exibem sua pátina com orgulho. Mas isso não diminui o apelo do carro. Muito pelo contrário, na verdade. O vidro apresenta pequenos arranhões, como seria de esperar de um carro com 70 anos. No geral, o exterior parece que este velho Rover não está nem perto de sua pensão. Armazenado a seco e sempre conectado a um carregador de bateria CTEK significa que ele dá partida no botão. O motor de admissão sobre escapamento é silencioso mesmo quando está sendo trabalhado duro e a caixa de câmbio de quatro marchas e a embreagem de roda livre se comportam impecavelmente. Como a maioria dos carros da época, dirigir é uma experiência envolvente. A direção parece um pouco pesada como a maioria dos carros antigos, mas o passeio é suave. Este Rover 75 parece um negócio, sentado com confiança na estrada com seus faróis ligeiramente quadrados e portas traseiras “suicidas”. Parece essencialmente inglês e o proprietário típico em 1955 seria um empresário abastado ou gerente de banco. Mas hoje, o P4 é atraente para um cliente mais ousado, graças a um piloto italiano. 1955 foi o ano em que Stirling Moss e Denis Jenkinson venceram a Mille Miglia, o mesmo ano em que Paolo Lando Barsotti dirigiu um P4 na histórica corrida de estrada. Como resultado, este P4 agora é elegível para entrar na versão moderna do evento, que acontece todos os anos em Brescia, no norte da Itália. Como passaporte para a Mille Miglia, esta pode ser a sua tia mais emocionante de todos os tempos. equipadaSegunda bomba de combustível instalada ao lado da outra com interruptor oculto para usar como reserva, se necessário.2 x bobinas de ignição Pertronix instaladas para facilitar a troca, se necessárioNovo radiador resistente equipado com um grande ventilador elétrico ligado no painel1 x farol de neblina e 1 x farol instalado com ligado no painelNovas vedações de borracha do farol instaladasNovas camisas de freio de alta fricção e novo cilindro mestre instaladosNova bomba de lavagem Lucas 12v equipada com interruptor no painelNovos cintos de segurança dianteiros do carro clássico instalado Conjunto de pára-choque dianteiro re-cromado2 x 12v Ventiladores de resfriamento instaladosTomada USB de 12v instalada no painelAquecedor Matrix e ventilador reformadosCaixa do filtro de ar reformada e novos filtros de ar instaladosNova carcaça do filtro de combustível e novo filtro de combustível instaladosNovos suportes de motor instaladosNovo regulador de tensão instaladoNovo dínamo reformado instaladoPá do ventilador do radiador reformadaNova correia do ventilador instaladaNovos braços e lâminas do limpador instaladosRespirador de óleo recondicionadoNovo conjunto de juntas do cabeçote do cilindro instalado e cabeçote de alumínio desnatado Pequeno vazamento de óleo observado, não incomum para um Rover desta época! 1 x distribuidor completo e outro para peças de reposição adicionais 1 x conjunto completo de cabos HT, tampa do distribuidor para fácil troca 1 x dínamo 2 x reguladores de tensão 1 novo e 1 original 1 x bobina original 1 x bomba de água, tubo de desvio de entrada e juntas 2 x palhetas do limpador e braços antigos 1 x junta do eixo diferencial 1 x 2 m de comprimento da mangueira de combustível 1 x nova vedação da janela de borracha do lado do passageiro 2 x carcaça do filtro de combustível antigo Vários outros bits e bobs Venda em nome do atual proprietárioFresh serviço recém concluído e virá com um novo MOTNa entrega nacional e internacional pode ser organizada

Outros