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1948' Talbot-Lago T26
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£498,000Publicado 22 Setembro 2023ID: bOq6JY
Expirado
1 year, 2 months atrás
1 year, 2 months atrás
Information from the owner
Idade: 75 anos
Comentários do vendedor sobre 1948' Talbot-Lago T26
- Carroceria Graber
- Rápido e confiável
- Restauração do concurso
Histórico do veículo:
Em 1935, o italiano Antonio Lago assumiu a fábrica da Talbot em Suresnes. Sob sua gestão e com o novo nome de empresa Talbot Lago, dois modelos de carros completamente novos com motores de 6 cilindros (cilindrada de 2,7 e 3 litros) foram desenvolvidos em 1937. Nos anos que se seguiram, alguns dos veículos mais emocionantes da história pré-guerra foram produzidos em cooperação com os mais renomados construtores de carrocerias da Europa. Após a Segunda Guerra Mundial, Lago introduziu o Talbot Lago Record e o Grand Sport com motor de 4,5 litros e conseguiu alcançar sucessos esportivos com eles, como a vitória em Le Mans em 1950 com Louis Rosier ao volante.
Este Talbot Lago foi entregue à Suíça em 1948 ao Dr. Victor, que mandou equipar o Lago com essa linda carroceria Graber. Apenas três carros deste tipo, com longa distância entre eixos, foram produzidos. O último proprietário anterior proeminente comprou o carro na Suíça na condição dois e mandou restaurá-lo para a condição um pela renomada oficina de restauração Zweimüller na Áustria. Para isso estão disponíveis faturas superiores a 465.000€. Um carro excepcional.
- Rápido e confiável
- Restauração do concurso
Histórico do veículo:
Em 1935, o italiano Antonio Lago assumiu a fábrica da Talbot em Suresnes. Sob sua gestão e com o novo nome de empresa Talbot Lago, dois modelos de carros completamente novos com motores de 6 cilindros (cilindrada de 2,7 e 3 litros) foram desenvolvidos em 1937. Nos anos que se seguiram, alguns dos veículos mais emocionantes da história pré-guerra foram produzidos em cooperação com os mais renomados construtores de carrocerias da Europa. Após a Segunda Guerra Mundial, Lago introduziu o Talbot Lago Record e o Grand Sport com motor de 4,5 litros e conseguiu alcançar sucessos esportivos com eles, como a vitória em Le Mans em 1950 com Louis Rosier ao volante.
Este Talbot Lago foi entregue à Suíça em 1948 ao Dr. Victor, que mandou equipar o Lago com essa linda carroceria Graber. Apenas três carros deste tipo, com longa distância entre eixos, foram produzidos. O último proprietário anterior proeminente comprou o carro na Suíça na condição dois e mandou restaurá-lo para a condição um pela renomada oficina de restauração Zweimüller na Áustria. Para isso estão disponíveis faturas superiores a 465.000€. Um carro excepcional.
