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1978' TVR 3000
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£25,000Publicado 3 Março 2025ID: X3jNCV
Expirado
9 months atrás
9 months atrás
Information from the owner
Corpo: Berlina
Idade: 47 anos
Cor exterior: Branco
Eletrónica: Assistente de Estacionamento Traseiro
Comentários do vendedor sobre 1978' TVR 3000
Museu da Guerra Imperial | Duxford, Cambridgeshire
Vista: terça -feira, 8 de abril, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 9 de abril, a partir das 9h
Localização: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1978 TVR 3000M
Restaurado de forma abrangente ao longo de 7 anos
Estimativa
£ 25 000 - £ 30, 000 Registro no: XBD 973s
Chassi no: 3972fm
MOT: isento
Restaurado de forma abrangente durante um período de 7 anos com faturas em arquivo, totalizando perto de £ 50.000
Equipado com carboidratos Weber triplos, came de estrada rápida e suspensão ajustável
A tinta, tanto no topo quanto embaixo do carro, é excepcional
Completamente retratado do zero em couro e Alcantara
Precisa ser visto como apreciado
Por muitos anos, a maioria das TVRs foi comprada em formulário de kit de evitar impostos de compra até que o temido IVA fosse cobrado sobre tudo e todos os carros foram montados em fábrica. A maioria foi equipada com o Triumph 2. 5 Seis seguidos ou, como o exemplo sendo leiloado aqui hoje, o Ford V6 de 3 litros. The M Series debuted at the Earls Court Motor Show in October 1972 as a replacement for the Vixen and Tuscan models and would remain in production until 1979. Well received by the motoring press, the range included the 1600M, 2500M, 3000M, 3000S and hatchback Taimar with all models sharing a common backbone chassis designed by Mike Bigland and GRP bodywork evolved from that seen on the Vixen and Tuscan. A suspensão foi por ossos de desejos duplos com as molas da bobina dianteira e traseira, enquanto os freios provenientes do TR6 de peito peludo da Triumph ajudaram a controlar o desempenho na torneira. Muitos componentes da Ford foram usados na produção, ajudando a manter os custos baixos e garantir uma boa disponibilidade até hoje.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
Vista: terça -feira, 8 de abril, a partir das 12h
Leilão: quarta -feira, 9 de abril, a partir das 9h
Localização: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1978 TVR 3000M
Restaurado de forma abrangente ao longo de 7 anos
Estimativa
£ 25 000 - £ 30, 000 Registro no: XBD 973s
Chassi no: 3972fm
MOT: isento
Restaurado de forma abrangente durante um período de 7 anos com faturas em arquivo, totalizando perto de £ 50.000
Equipado com carboidratos Weber triplos, came de estrada rápida e suspensão ajustável
A tinta, tanto no topo quanto embaixo do carro, é excepcional
Completamente retratado do zero em couro e Alcantara
Precisa ser visto como apreciado
Por muitos anos, a maioria das TVRs foi comprada em formulário de kit de evitar impostos de compra até que o temido IVA fosse cobrado sobre tudo e todos os carros foram montados em fábrica. A maioria foi equipada com o Triumph 2. 5 Seis seguidos ou, como o exemplo sendo leiloado aqui hoje, o Ford V6 de 3 litros. The M Series debuted at the Earls Court Motor Show in October 1972 as a replacement for the Vixen and Tuscan models and would remain in production until 1979. Well received by the motoring press, the range included the 1600M, 2500M, 3000M, 3000S and hatchback Taimar with all models sharing a common backbone chassis designed by Mike Bigland and GRP bodywork evolved from that seen on the Vixen and Tuscan. A suspensão foi por ossos de desejos duplos com as molas da bobina dianteira e traseira, enquanto os freios provenientes do TR6 de peito peludo da Triumph ajudaram a controlar o desempenho na torneira. Muitos componentes da Ford foram usados na produção, ajudando a manter os custos baixos e garantir uma boa disponibilidade até hoje.
** O lance será realizado ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e comissão - T&CS se aplica **
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para participantes do leilão com um catálogo, disponível na porta.
