1910' White Model G-A

Entre 1900 e 1918, a White of Cleveland Ohio produziu uma série de automóveis de alta qualidade movidos a vapor e a gasolina. Eles ganharam notoriedade e atenção nacional depois que um navio a vapor White estabeleceu um recorde mundial de velocidade de 73,75 milhas por hora no Morris Park Track em 1905. Indivíduos proeminentes como John D. Rockefeller e Buffalo Bill Cody contaram entre os proprietários brancos e um tourer branco se destacou como o único carro usado no desfile inaugural do Presidente Theodore Roosevelts em 1905.Embora famosa por seus prestigiosos carros a vapor, a White também abraçou o motor a gasolina com igual entusiasmo construindo seus primeiros motores a gasolina em 1910. Dois modelos foram oferecidos no primeiro ano - o de 110 polegadas distância entre eixos Modelo GA e a distância entre eixos de 120 polegadas Modelo GB. Ambos os carros compartilhavam o mesmo motor de quatro cilindros de 20/30 cavalos de potência com cinco carrocerias diferentes oferecidas em toda a gama. Embora os carros brancos fossem altamente exclusivos, as vendas nunca eram suficientes para alimentar os resultados financeiros e sua linha de caminhões pesados ​​era consideravelmente mais lucrativa. Em 1918, White deixou o negócio de automóveis para se concentrar em caminhões, o que acabou provando ser a decisão certa, já que a empresa sobreviveu até 1980.David Kleptz descobriu este fantástico 1910 enquanto G-A Speedster enquanto se preparava para começar a Great American Race no Píer de Santa Monica. Alguém mencionou casualmente a disponibilidade de carros e os ofereceu a David. Então, depois de terminar a Grande Corrida daquele ano, ele voltou para a Califórnia para ver o White. De acordo com o proprietário anterior, o G-A tem uma configuração speedster e um carro de corrida ativo desde o final da adolescência. Ele também teria feito algumas aparições nas Corridas de Automóveis Históricos de Monterey na década de 1970. David ficou tão impressionado com o White que fez um acordo para comprá-lo na hora. Ele ligou para o pai com a boa notícia e quando Frank perguntou como diabos ele iria levá-lo para casa, David respondeu: Vou dirigi-lo! Naturalmente, isso evoluiu para uma aposta e alguns dias depois David bateu na porta da frente de seu pai para cobrar com o White sentado na garagem. Eventualmente, o G-A foi tratado com uma restauração de alta qualidade e tem visto pouca utilidade desde então. Com o seu capô do radiador de latão polido e carroceria minimalista, o White G-A Speedster é uma máquina fantasticamente evocativa. A restauração tem acabamentos de alto padrão com excelente qualidade de pintura e detalhamento. Vários itens apontam para sua longa história como piloto, incluindo as excepcionalmente raras rodas de arame com amortecedores de fricção Martin e um raro magneto de faísca dupla. O adorável tanque de combustível oval também é considerado um acessório de época. No interesse da economia máxima de peso (ao mesmo tempo que parece muito legal), o proprietário anterior perfurou meticulosamente tudo, desde os pedais de marcha / alavancas do freio de mão, controles do volante e alavancas do lubrificador. GA tem um enorme potencial de desempenho. O quatro em linha alimenta uma caixa de câmbio de quatro velocidades com um overdrive de 25%, tornando o carro bom para 70 milhas por hora. David equipou-o com tambores de freio de ferro fundido para que ele parasse caso você explorasse os limites externos de seu desempenho. Conforme oferecido aqui, algum trabalho de acabamento adicional é necessário para colocá-lo em pleno funcionamento, incluindo algum encanamento do combustível e sistemas de óleo, embora verificações preliminares mostrem que o motor está em boas condições e provavelmente deve ser colocado em funcionamento com facilidade. Adoraríamos ver este raro e o evocativo White Speedster retorna à pista de corrida deslizando em circuitos lendários como Laguna Seca Lime Rock ou Goodwood e, sem dúvida, proporcionará anos de diversão para seu próximo zelador. Ofertas de boas-vindas e negociações consideradas