6 фото
1955' AC Aceca
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 1 августа 2025ID: jWZVvB
Истекло
4 месяца назад
4 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 70 лет
Пробег: 74000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1955' AC Aceca
Сделать: ac
Модель: Aceca
Цвет: синий
Год: 1955
Пробег: 74 000
Цена: £ p. O. Adescription: Как бы ни был великолепен, как день, когда они были выпущены 70 лет назад, передовые дизайны, замечательные потоковые линии и производительность, которые можно сохранить с лучшими в бизнесе, не удивительно, что шасси № 4, как и в нем, немногих ацека, как только они были доставлены. Этот конкретный автомобиль был сплочен с самого начала и имеет фантастическую историю, от ранних лет до любовного владения, с которой он происходит в настоящее время, сидел рядом с некоторыми более особенными и конкурентоспособными гонщиками. Поразительный глубокий синий был его заводским оригинальным цветом, с прекрасным зеленым интерьером, он такой же классный, как и отличается. У тела замечательная патина, края глубокого металлического блеска и всего несколько комков и ударов, несущих свои годы с гордостью-как они нам нравятся, не переоценены и не сохраняли их истории. Интерьер похож, в очень хорошем порядке и очень удобном месте, скорее утонченном на самом деле с Windows Up. Взломайте окна, и вы получите эту классическую британскую прямую шесть коровей, гладкие и шелковистые, с целенаправленным RASP. На дороге автомобиль легко управлять, с полностью перестроенной коробкой передач, двигателем, подвеской и тормозами, автомобиль действительно очень уверенно. Поедание ударов с апломбом. Новые колеса и шины, обеспечивающие достаточную тягу, чтобы контролировать мощность. Вы можете понять, почему они были главным выбором для начинающего спортивного туриста в 50 -х и 60 -х годах. AC только что получил рецепт правильно. Проезжая и увидев несколько ацека на протяжении многих лет, шасси № 4 - лучшее, что мы имели с удовольствием заботиться и ездить с некоторым отрывом. В довершение всего, что все автомобильные прессы говорили на протяжении многих лет, что 2. 6 - это автомобиль, так что это полный пакет! Техническая спецификация: пройдя недавний механический пересмотр, состоящий из, но не ограничиваясь следующими приводами 4 -х амортизаторов.
Полная перестройка двигателя
Тормоза освежены
Diff восстановлен
Половины варьируются
Новые кусты диффа
Углеводы перестроены
Новый стартовый мотор
Road Road Tuneded с почти 40 тысяч фунтов стерлингов, проведенных с 2018 года, почти ни один камень не остался на камне, чтобы заставить этот Aceca в прекрасное состояние бега и вождения. Как и во многих AC, у этого автомобиля был заменен оригинальный двигатель Weller / Bristol, работающий в Triple Weber, чтобы создать гораздо легче настроенный, более удобный для кошелька и легко полезную силовую установку, не нарушая естественный баланс веса или не убирая прямую шести саундтрек. Файл истории богат и подробно описывает автомобили мимо, когда автомобиль и ее владельцы упомянули в AutoSport 18 мая 1956 года, Pit и Paddock в апреле, среди прочего. Специалисты AC большую часть своей жизни заботились о том, как RW Racing Services Ltd. Redline Engineering и в Racing Limited из Ноттингема. При подготовке к продаже в классике HPC подробно рассказали автомобиль, изменили масло коробки передач и полностью настроили двигатель Джоном Вудом на Rolling Road, чтобы убедиться, что новый владелец получает максимальное удовольствие от этой потрясающей машины. Если вы находитесь на рынке ACECA, этот хорошо, красиво представлен и вождение автомобиля должен быть в первом месте.
Трансмиссия: 4 -скоростное руководство
Емкость двигателя: 2. 6L
Спецификация двигателя:
2. 6 литр Ford Zephyr Inline Six
Максимальная скорость 106 миль в час
Сила 120 л.с.
Крутящий момент 123 фунта/ фут
0 - 60 в 9. 3 секунды
Цена: £ p. О.
Модель: Aceca
Цвет: синий
Год: 1955
Пробег: 74 000
Цена: £ p. O. Adescription: Как бы ни был великолепен, как день, когда они были выпущены 70 лет назад, передовые дизайны, замечательные потоковые линии и производительность, которые можно сохранить с лучшими в бизнесе, не удивительно, что шасси № 4, как и в нем, немногих ацека, как только они были доставлены. Этот конкретный автомобиль был сплочен с самого начала и имеет фантастическую историю, от ранних лет до любовного владения, с которой он происходит в настоящее время, сидел рядом с некоторыми более особенными и конкурентоспособными гонщиками. Поразительный глубокий синий был его заводским оригинальным цветом, с прекрасным зеленым интерьером, он такой же классный, как и отличается. У тела замечательная патина, края глубокого металлического блеска и всего несколько комков и ударов, несущих свои годы с гордостью-как они нам нравятся, не переоценены и не сохраняли их истории. Интерьер похож, в очень хорошем порядке и очень удобном месте, скорее утонченном на самом деле с Windows Up. Взломайте окна, и вы получите эту классическую британскую прямую шесть коровей, гладкие и шелковистые, с целенаправленным RASP. На дороге автомобиль легко управлять, с полностью перестроенной коробкой передач, двигателем, подвеской и тормозами, автомобиль действительно очень уверенно. Поедание ударов с апломбом. Новые колеса и шины, обеспечивающие достаточную тягу, чтобы контролировать мощность. Вы можете понять, почему они были главным выбором для начинающего спортивного туриста в 50 -х и 60 -х годах. AC только что получил рецепт правильно. Проезжая и увидев несколько ацека на протяжении многих лет, шасси № 4 - лучшее, что мы имели с удовольствием заботиться и ездить с некоторым отрывом. В довершение всего, что все автомобильные прессы говорили на протяжении многих лет, что 2. 6 - это автомобиль, так что это полный пакет! Техническая спецификация: пройдя недавний механический пересмотр, состоящий из, но не ограничиваясь следующими приводами 4 -х амортизаторов.
Полная перестройка двигателя
Тормоза освежены
Diff восстановлен
Половины варьируются
Новые кусты диффа
Углеводы перестроены
Новый стартовый мотор
Road Road Tuneded с почти 40 тысяч фунтов стерлингов, проведенных с 2018 года, почти ни один камень не остался на камне, чтобы заставить этот Aceca в прекрасное состояние бега и вождения. Как и во многих AC, у этого автомобиля был заменен оригинальный двигатель Weller / Bristol, работающий в Triple Weber, чтобы создать гораздо легче настроенный, более удобный для кошелька и легко полезную силовую установку, не нарушая естественный баланс веса или не убирая прямую шести саундтрек. Файл истории богат и подробно описывает автомобили мимо, когда автомобиль и ее владельцы упомянули в AutoSport 18 мая 1956 года, Pit и Paddock в апреле, среди прочего. Специалисты AC большую часть своей жизни заботились о том, как RW Racing Services Ltd. Redline Engineering и в Racing Limited из Ноттингема. При подготовке к продаже в классике HPC подробно рассказали автомобиль, изменили масло коробки передач и полностью настроили двигатель Джоном Вудом на Rolling Road, чтобы убедиться, что новый владелец получает максимальное удовольствие от этой потрясающей машины. Если вы находитесь на рынке ACECA, этот хорошо, красиво представлен и вождение автомобиля должен быть в первом месте.
Трансмиссия: 4 -скоростное руководство
Емкость двигателя: 2. 6L
Спецификация двигателя:
2. 6 литр Ford Zephyr Inline Six
Максимальная скорость 106 миль в час
Сила 120 л.с.
Крутящий момент 123 фунта/ фут
0 - 60 в 9. 3 секунды
Цена: £ p. О.
