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1955' AC Aceca
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NegociávelPublicado 1 Agosto 2025ID: jWZVvB
Expirado
4 months atrás
4 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 70 anos
Quilometragem: 74000 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1955' AC Aceca
Make: ac
Modelo: ACECA
Cor: azul
Ano: 1955
Milhagem: 74, 000
Preço: £ p. O. Adescription: Por mais lindos que o dia em que foram lançados há 70 anos, design de ponta, linhas e desempenho maravilhosas para manter o melhor do negócio, não há surpresa o chassi número 4, como um bom acecas foi utilizado assim que foram entregues. Este carro em particular foi reunido desde o início e tem uma história fantástica, desde seus primeiros anos, até a propriedade amorosa de que vem atualmente, sentou -se ao lado de alguns pilotos muito especiais e competitivos. O impressionante azul profundo era sua cor original de fábrica, com o adorável interior verde, é tão elegante quanto diferente. O corpo tem uma pátina maravilhosa, a pintura de um brilho metálico profundo e apenas alguns caroços e solavancos, carregando seus anos com orgulho-exatamente como gostamos deles, não restaurados demais e mantendo suas histórias. O interior é semelhante, em uma ordem muito agradável e em um lugar muito confortável para se estar, bastante refinado com as janelas para cima. Quebre as janelas e você tem aquela casca clássica de seis britânicas, suave e sedosa, com umaases de umaas propósito. Na estrada, o carro é fácil de gerenciar, com uma caixa de câmbio, motor, suspensão e freios totalmente reconstruída, o carro dirige com muita confiança. Comer os solavancos com calma. As novas rodas e pneus que oferecem ampla tração para manter a energia sob controle. Você pode ver por que eles foram uma das principais opções para o turbilhão de esportes nos anos 50 e 60. AC acabou de acertar a receita. Tendo dirigido e visto alguns acecas ao longo dos anos, o chassi número 4 é o melhor que tivemos o prazer de cuidar e dirigir por alguma margem. Para superar isso, toda a imprensa do automobilismo disse ao longo dos anos que o 2. 6 é o carro, então este é o pacote completo! Especificação técnica: tendo passado por uma revisão mecânica recente, consistindo em, mas não limitada à seguinte, o chassi número 4 de choques, bem como o carro de GT dos 50, poderia esperar: Suspensão de Suspensão com Spax Número 4
Reconstrução completa do motor
Freios revigorados
Diff reconstruído
Meio eixos reconstruídos
Novos arbustos diff
Carboidratos reconstruídos
Novo motor inicial
Rolling Road Afused com quase £ 40k gastos desde 2018, quase nenhuma pedra foi deixada sobre a colocação desta Aceca em maravilhosas condições de corrida e condução. Como muitos do AC, este carro tinha seu motor original de Weller / Bristol substituído pelo Ford Zephyr Inline Six, executando o Triple Weber, para criar um power -power de muito mais facilmente sintonizável, mais amigável e facilmente útil, sem perturbar o equilíbrio de peso natural ou retirar a trilha sonora de seis. O arquivo de história é rico e detalha os carros além, com o carro e seus proprietários mencionados no AutoSport em 18 de maio de 1956, Pit e Paddock em abril, entre outros. Ele foi tratado pelos especialistas em AC a maior parte de sua vida e, mais recentemente, por artistas da RW Racing Services Ltd. Redline Engineering e na Racing Limited of Nottingham. Em preparação para venda, os clássicos da HPC detalharam o carro, trocaram o óleo da caixa de engrenagens e o motor sintonizou totalmente a Jon Wood na estrada, para garantir que o novo proprietário tenha o máximo prazer com este carro deslumbrante. Se você está no mercado de uma ACECA, este carro bem apresentado e lindamente apresentado e dirigido deve estar no topo da lista. Número total de proprietários anteriores: 5
Transmissão: 4 Velocidade Manual
Capacidade do motor: 2. 6L
Especificação do motor:
2. 6 litros Ford Zephyr em linha seis
Velocidade máxima 106 mph
Potência 120 hp
Torque 123 lbs/ pés
0 - 60 em 9. 3 segundos
Preço: £ p. O. a
Modelo: ACECA
Cor: azul
Ano: 1955
Milhagem: 74, 000
Preço: £ p. O. Adescription: Por mais lindos que o dia em que foram lançados há 70 anos, design de ponta, linhas e desempenho maravilhosas para manter o melhor do negócio, não há surpresa o chassi número 4, como um bom acecas foi utilizado assim que foram entregues. Este carro em particular foi reunido desde o início e tem uma história fantástica, desde seus primeiros anos, até a propriedade amorosa de que vem atualmente, sentou -se ao lado de alguns pilotos muito especiais e competitivos. O impressionante azul profundo era sua cor original de fábrica, com o adorável interior verde, é tão elegante quanto diferente. O corpo tem uma pátina maravilhosa, a pintura de um brilho metálico profundo e apenas alguns caroços e solavancos, carregando seus anos com orgulho-exatamente como gostamos deles, não restaurados demais e mantendo suas histórias. O interior é semelhante, em uma ordem muito agradável e em um lugar muito confortável para se estar, bastante refinado com as janelas para cima. Quebre as janelas e você tem aquela casca clássica de seis britânicas, suave e sedosa, com umaases de umaas propósito. Na estrada, o carro é fácil de gerenciar, com uma caixa de câmbio, motor, suspensão e freios totalmente reconstruída, o carro dirige com muita confiança. Comer os solavancos com calma. As novas rodas e pneus que oferecem ampla tração para manter a energia sob controle. Você pode ver por que eles foram uma das principais opções para o turbilhão de esportes nos anos 50 e 60. AC acabou de acertar a receita. Tendo dirigido e visto alguns acecas ao longo dos anos, o chassi número 4 é o melhor que tivemos o prazer de cuidar e dirigir por alguma margem. Para superar isso, toda a imprensa do automobilismo disse ao longo dos anos que o 2. 6 é o carro, então este é o pacote completo! Especificação técnica: tendo passado por uma revisão mecânica recente, consistindo em, mas não limitada à seguinte, o chassi número 4 de choques, bem como o carro de GT dos 50, poderia esperar: Suspensão de Suspensão com Spax Número 4
Reconstrução completa do motor
Freios revigorados
Diff reconstruído
Meio eixos reconstruídos
Novos arbustos diff
Carboidratos reconstruídos
Novo motor inicial
Rolling Road Afused com quase £ 40k gastos desde 2018, quase nenhuma pedra foi deixada sobre a colocação desta Aceca em maravilhosas condições de corrida e condução. Como muitos do AC, este carro tinha seu motor original de Weller / Bristol substituído pelo Ford Zephyr Inline Six, executando o Triple Weber, para criar um power -power de muito mais facilmente sintonizável, mais amigável e facilmente útil, sem perturbar o equilíbrio de peso natural ou retirar a trilha sonora de seis. O arquivo de história é rico e detalha os carros além, com o carro e seus proprietários mencionados no AutoSport em 18 de maio de 1956, Pit e Paddock em abril, entre outros. Ele foi tratado pelos especialistas em AC a maior parte de sua vida e, mais recentemente, por artistas da RW Racing Services Ltd. Redline Engineering e na Racing Limited of Nottingham. Em preparação para venda, os clássicos da HPC detalharam o carro, trocaram o óleo da caixa de engrenagens e o motor sintonizou totalmente a Jon Wood na estrada, para garantir que o novo proprietário tenha o máximo prazer com este carro deslumbrante. Se você está no mercado de uma ACECA, este carro bem apresentado e lindamente apresentado e dirigido deve estar no topo da lista. Número total de proprietários anteriores: 5
Transmissão: 4 Velocidade Manual
Capacidade do motor: 2. 6L
Especificação do motor:
2. 6 litros Ford Zephyr em linha seis
Velocidade máxima 106 mph
Potência 120 hp
Torque 123 lbs/ pés
0 - 60 em 9. 3 segundos
Preço: £ p. O. a
