6 фото
1934' Alfa Romeo 6C-2300
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$595,000Опубликовано 30 августа 2025ID: tfmjPw
Истекло
3 месяца назад
3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 91 год
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1934' Alfa Romeo 6C-2300
Alfa Romeo 6C 2300 представляет собой одну из самых уважаемых довоенных моделей Marques, известных своим элегантным дизайном и гоночным мастерством. Происходящая в середине 1930-х годов, серия 6C 2300 была разработана для баланса производительности с Luxury, в которой представлены достижения, которые укрепили репутацию Alfa Romeos как в кругах Grand Touring, так и в конкурентных кругах автоспорта. Этот конкретный пример претерпел замечательную трансформацию в монзу, отражая тщательное мастерство и историческое значение, присущее легендарному наследию Альфа Ромеос.
Этот Alfa Romeo 6C 2300 начал свою жизнь как очень ранний пример почитаемой модели. На протяжении многих лет, как это было обычным явлением со многими довоенными 6CS, его первоначальное тело было потеряно. Тем не менее, шасси, двигатель и коробка передач, оставались нетронутыми. Исторические документы подробно описывают передачу этого шасси Роджеру Басси из Парижа, Франция, 15 февраля 1949 года, подтверждая непрерывность с того времени.
В последующем владении было продано шасси г -ном Р. Уильямсом из Австралии, а затем Августин Банко. Самый последний хранитель, восторженный владелец 8C 2300, приобрел останки г -на Банко и заказал свою трансформацию в 6C Monza, тщательно адаптированное для винтажных гонок. На момент приобретения шасси было искусно построено в соответствии с 8C -спецификациями MONZA, что в честь первоначальных спецификаций с исключительным вниманием к деталям.
Работа над этим автомобилем проходила в период с 2004 по 2008 год уважаемой Automotive Restorations Ltd в Крайстчерче, Новая Зеландия. Их работа привела к Альфу в ее нынешнем виде. В то же время в семинаре было несколько довоенных Alfa Romeos, в том числе надлежащий монза 8C, обеспечивая отличную ссылку на измерения, детали и отделку.
Двигатель подвергся комплексной перестройке в Новой Зеландии с коваными стержнями и поршнями, модернизированными кулачками и нефтяными насосами, предназначенными для обеспечения как надежности, так и производительности, подходящих для гастролей и конкурентных винтажных гонок. Включение нагнетателя в типе корней, тщательно изготовленного в соответствии с оригинальными спецификациями MONZA 8C 2300, еще больше усиливает его возможности. Двигатель, по завершении, дал впечатляющие результаты по диноме, обеспечивая 180 тормозных лошадиных сил и 210 фунтов/футов. крутящего момента
В этом 6C Monza есть несколько отличительных элементов, характерных для оригинальных 8C Monzas. Он оснащен правильно негабаритным тахометром, регулируемыми амортизаторами SIATA и оригинальными вспомогательными компонентами Bosch. Кроме того, он может похвастаться полностью отреставрированной рулевой коробкой и колонкой 6C 1750 GS, обеспечивая подлинный и отзывчивый опыт вождения. Правильный задний конец и коробка передач были также восстановлены, в частности, с помощью коробки передач 6C 2300, которая включает в себя синхромеш на двух передачах, что делает его более удобным для пользователя, чем 8C.
Для повышения безопасности и производительности автомобиль оснащен правым акселератором и гидравлическими тормозами, сохраняя при этом компенсаторы Propefr и оригинальные стержни и рычаги. Эти тормоза могут быть возвращены в механические спецификации при желании. Продажа включает в себя дополнительный набор полностью обработанных тормозных барабанов, готовых к использованию.
Неоригинальные компоненты, интегрированные во время реставрации, имеют высочайшее качество, причем многочисленные 8C служат закономерными. Каждый компонент был сфотографирован, измерен и отображался в рисунках САПР, прежде чем его подготовить вручную, чтобы соответствовать оригиналу. Фотографии, документирующие различные этапы восстановления, включены в продажу
С момента его завершения эта Alfa участвовала в многочисленных мероприятиях VSCCA на восточном побережье, включая Гран -при Винтаж Питтсбурга и Нью -Джерси, а также на гоночной трассе Поконо, и завершил Колорадо Гранд четыре раза. Энтузиасты и реставраторы, которые управляли автомобилем, последовательно восхваляют его производительность и надежность.
Этот Alfa Romeo 6c 2300 Monza предлагает энтузиастам уникальную возможность испытать острые ощущения от гонок в довоенной альфа за счет стоимости оригинальной Monza. Автомобиль, готовый к следующему ралли, демонстрирует замечательную патину, указывая на то, что она была хорошо управляемой. Сотрудники наших сотрудников постоянно возвращаются из дисков, восхваляющих его как один из лучших автомобилей, которые они когда-либо испытывали. С настройкой, ориентированной на точность, включающую компоненты с серийными числами и первоклассную реставрацию ведущего магазина, она является свидетельством гоночного наследия Альфа Ромеос и инженерного превосходства.
Этот Alfa Romeo 6C 2300 начал свою жизнь как очень ранний пример почитаемой модели. На протяжении многих лет, как это было обычным явлением со многими довоенными 6CS, его первоначальное тело было потеряно. Тем не менее, шасси, двигатель и коробка передач, оставались нетронутыми. Исторические документы подробно описывают передачу этого шасси Роджеру Басси из Парижа, Франция, 15 февраля 1949 года, подтверждая непрерывность с того времени.
В последующем владении было продано шасси г -ном Р. Уильямсом из Австралии, а затем Августин Банко. Самый последний хранитель, восторженный владелец 8C 2300, приобрел останки г -на Банко и заказал свою трансформацию в 6C Monza, тщательно адаптированное для винтажных гонок. На момент приобретения шасси было искусно построено в соответствии с 8C -спецификациями MONZA, что в честь первоначальных спецификаций с исключительным вниманием к деталям.
Работа над этим автомобилем проходила в период с 2004 по 2008 год уважаемой Automotive Restorations Ltd в Крайстчерче, Новая Зеландия. Их работа привела к Альфу в ее нынешнем виде. В то же время в семинаре было несколько довоенных Alfa Romeos, в том числе надлежащий монза 8C, обеспечивая отличную ссылку на измерения, детали и отделку.
Двигатель подвергся комплексной перестройке в Новой Зеландии с коваными стержнями и поршнями, модернизированными кулачками и нефтяными насосами, предназначенными для обеспечения как надежности, так и производительности, подходящих для гастролей и конкурентных винтажных гонок. Включение нагнетателя в типе корней, тщательно изготовленного в соответствии с оригинальными спецификациями MONZA 8C 2300, еще больше усиливает его возможности. Двигатель, по завершении, дал впечатляющие результаты по диноме, обеспечивая 180 тормозных лошадиных сил и 210 фунтов/футов. крутящего момента
В этом 6C Monza есть несколько отличительных элементов, характерных для оригинальных 8C Monzas. Он оснащен правильно негабаритным тахометром, регулируемыми амортизаторами SIATA и оригинальными вспомогательными компонентами Bosch. Кроме того, он может похвастаться полностью отреставрированной рулевой коробкой и колонкой 6C 1750 GS, обеспечивая подлинный и отзывчивый опыт вождения. Правильный задний конец и коробка передач были также восстановлены, в частности, с помощью коробки передач 6C 2300, которая включает в себя синхромеш на двух передачах, что делает его более удобным для пользователя, чем 8C.
Для повышения безопасности и производительности автомобиль оснащен правым акселератором и гидравлическими тормозами, сохраняя при этом компенсаторы Propefr и оригинальные стержни и рычаги. Эти тормоза могут быть возвращены в механические спецификации при желании. Продажа включает в себя дополнительный набор полностью обработанных тормозных барабанов, готовых к использованию.
Неоригинальные компоненты, интегрированные во время реставрации, имеют высочайшее качество, причем многочисленные 8C служат закономерными. Каждый компонент был сфотографирован, измерен и отображался в рисунках САПР, прежде чем его подготовить вручную, чтобы соответствовать оригиналу. Фотографии, документирующие различные этапы восстановления, включены в продажу
С момента его завершения эта Alfa участвовала в многочисленных мероприятиях VSCCA на восточном побережье, включая Гран -при Винтаж Питтсбурга и Нью -Джерси, а также на гоночной трассе Поконо, и завершил Колорадо Гранд четыре раза. Энтузиасты и реставраторы, которые управляли автомобилем, последовательно восхваляют его производительность и надежность.
Этот Alfa Romeo 6c 2300 Monza предлагает энтузиастам уникальную возможность испытать острые ощущения от гонок в довоенной альфа за счет стоимости оригинальной Monza. Автомобиль, готовый к следующему ралли, демонстрирует замечательную патину, указывая на то, что она была хорошо управляемой. Сотрудники наших сотрудников постоянно возвращаются из дисков, восхваляющих его как один из лучших автомобилей, которые они когда-либо испытывали. С настройкой, ориентированной на точность, включающую компоненты с серийными числами и первоклассную реставрацию ведущего магазина, она является свидетельством гоночного наследия Альфа Ромеос и инженерного превосходства.
