1972' Alfa Romeo GT photo #1
1972' Alfa Romeo GT photo #2
1972' Alfa Romeo GT photo #3
1972' Alfa Romeo GT photo #4
1972' Alfa Romeo GT photo #5
1972' Alfa Romeo GT photo #6
6 фото

1972' Alfa Romeo GT

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€44,900
Опубликовано 24 апреля 2026ID: TGpafe

Information from the owner

Возраст: 54 года
Пробег: 12821 км
Объем двигателя: 1962 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый

Комментарии продавца про 1972' Alfa Romeo GT

 
Ref: 103101 Дата ввода в обращение: 05.09.1972 Пробег: 12821 Вождение: левое Регистрация: Коллекция Количество мест: 4 Количество цилиндров: 4 рядных Объем цилиндров: 1962 см3 Топливо: SP 98 + Присадка л.с. Din: 132 Фиск. л.с.: 11 Коробка передач: Механическая 5 передач Цвет кузова: Bianco Farino Интерьер цвет: Nero Шины: износ спереди 5% + сзади 5%* ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ включена* Возможна ДОСТАВКА* Затраты на начало работы (опция): 690 евро, включая налог (новый аккумулятор, капитальный ремонт (слив двигателя + фильтр), 1/4 топлива, мойка кузова + полировка, чистка и чистка салона пылесосом).* «Регистрация автомобиля» и «карта» обслуживания «серая коллекция» (файл FFVE включен) опциональноALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)37. 459 экземпляров. ПродукцияПроисхождение ФранцияТип 10521Оригинальные руководства по эксплуатации ALFA ROMEO Счёт-фактура с 1986 года (всего: 5883 евро)Хромированные зеркалаЗадние крылья4 оригинальные 14-дюймовые диски из окрашенного листового металла цвета «Bianco Farino»4 Шины UNIROYAL цвета «Nero» обивка Двери цвета имитации кожи «Nero»Оригинальные декоративные накладки «под дерево»Оригинальные приборы JAEGERОригинальный деревянный руль ALFA ROMEOОригинальная бакелитовая ручка КПП цвета «Nero»Алюминиевые накладки на пороги с логотипом ALFA ROMEOПередние ремни безопасностиОригинальное запасное колесо Кузов/Экстерьер:Представленная модель представляет собой купе Bertone 2000 GT Veloce Цвет "Bianco Farino" периода мая 1972 года. Кузов был полностью покрашен несколько лет назад. Он находится в очень хорошем состоянии, имеет однородный цвет и отличный блеск. После профессиональной полировки, проведенной в нашей мастерской, мы заметили два небольших скола краски в углах крышки двигателя. Бамперы и их бамперы находятся в хорошем состоянии и идеально выровнены. Последние имеют некоторые следы окисления. несколько микроцарапин, а также две небольшие вмятины на задней части. Хромированные зеркала в хорошем состоянии. На левом зеркале заднего вида видны легкие следы окисления. У этого экземпляра оригинальное заднее крыло Scudettos. Все передние и задние фонари в отличном состоянии. Только передняя правая указательная линза имеет небольшую трещину. 4 14-дюймовые диски из листового металла цвета «Bianco Farino» также были отреставрированы и находятся в очень хорошем состоянии. Хромированные колпаки центральных колес «Alfa Romeo». Износ 4 шин UNIROYAL составляет менее 5%. В этом экземпляре также сохранилось оригинальное запасное колесо (обод из листового металла). Среди оборудования и интересных опций «кузова», которыми оснащена эта модель, мы отметили: скудетто на задних крыльях, хромированные чехлы на центральные колеса ALFA ROMEO, а также хромированные зеркала салона. Салон в очень хорошем состоянии. обивка в очень хорошем оригинальном состоянии, несмотря на дефекты швов на водительском сиденье Nero", в очень хорошем состоянии, без изменений цвета, деформации или следов доступа к панели. Алюминиевые накладки на пороги марки ALFA ROMEO также находятся в очень хорошем состоянии. Этот пример оснащен ремнями безопасности спереди. Кожаный чехол ручника цвета "Nero" в отличном состоянии. Оригинальная обивка потолка выглядит слегка пожелтевшей и имеет пятна, а также небольшое изменение цвета в задней части. Потолочные светильники нефункциональны. Задняя полка из искусственной кожи цвета "Nero" имеет незначительные изменения цвета. Приборная панель и колпак в очень хорошем состоянии. Оригинальная "деревянная" декоративная накладка в очень хорошем состоянии. Заметили небольшую трещину в левой части (3 см). Все бортовые приборы JAEGER полностью рабочие. Оригинальный "деревянный" руль ALFA ROMEO в отличном состоянии, как и оригинальная бакелитовая ручка. Вентиляция отсутствует. дольше функциональные. Цветные ковры «Nero» находятся в очень хорошем состоянии, без следов износа или обесцвечивания. Среди интересного оборудования «Интерьера» и опций, которыми оснащен этот экземпляр, мы отметили: оригинальный «деревянный» руль ALFA ROMEO, оригинальную бакелитовую ручку, а также передние ремни безопасности. Шасси: Установка моста подтверждает, что кузов и шасси здоровы, без видимых признаков аварии или видимой структурной коррозии. Основное: полы, колесные арки, пол багажника и полка для запасного колеса, пороги и лонжероны находятся в отличном состоянии. Резерв использования: в принципе мы не можем гарантировать совершенство центровки, за исключением их хорошего визуального и функционального состояния, подтвержденного во время дорожных испытаний и установки на мост. В ходе динамического теста мы не отметили каких-либо аномальных паразитных шумов на уровне кузова или ходовой части (шаровые опоры, сайлентблоки и т.п.). Торможение отлажено, а его эффективность соответствует стандартам того времени. Тормозные диски имеют износ менее 10 % спереди и 30 % сзади. Тормозные колодки имеют износ менее 10 % спереди и 30 % сзади. Прохождение технического осмотра, проводимого нашей мастерской перед поставкой, подтвердит исправность узла. Двигатель/трансмиссия: Счет-фактура, доступная с 1986 года, свидетельствует о регулярном техническом обслуживании специалистами марки (всего: 5 883 евро). Механика работает идеально. Замеры компрессии двигателя, а также дорожные испытания, проведенные в нашей мастерской, подтверждают отличное состояние 4-цилиндрового двигателя. Запуск осуществляется легко, без дыма и посторонних шумов, а работа на холостом ходу стабильна, что подтверждается видеороликом 360°, снятым при работающем двигателе и доступным в начале слайд-шоу. При движении двигатель крутится без рывков и перегрева. 5 передач механической коробки передач поднимаются и опускаются легко и без проблем, особенно на уровне синхронизатора. Сцепление сцепления хорошее. Как это часто бывает у этой модели, уплотнение двигатель/коробка/ось остается средним. В наличии имеются и другие подобные автомобили. 50 фото + видео двигатель в работе на КЛАССИК-А

Поддерживаем Украину