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1972' Alfa Romeo GT

€44,900

Veröffentlicht 24 April 2026ID: TGpafe

Frankreich
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Information from the owner

Alter: 54 Jahre

Kilometerstand: 12821 km

Hubraum: 1962 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Weiß

Verkäuferkommentare zu 1972' Alfa Romeo GT

Ref: 103101 Datum der Inverkehrbringung: 09.05.1972 Kilometer (nicht garantiert): 12821 Fahren: links Zulassung: Sammlung Anzahl der Sitze: 4 Anzahl der Zylinder: 4 in Reihe Hubraum: 1962 cm3 Kraftstoff: SP 98 + Additiv HP Din: 132 Steuer-PS: 11 Getriebe: Schaltgetriebe 5 Gänge Karosseriefarbe: Bianco Farino Innenfarbe: Nero Reifen: Abnutzung vorne 5 % + hinten 5 %* 12-MONATIGE GARANTIE inklusive* LIEFERUNG möglich* Kosten für den Einstieg (Option): 690 € inkl. Steuern (Neue Batterie, Überholung (Motorentleerung + Filter), 1/4 Kraftstoff, Karosseriewäsche + Polieren, Reinigen und Staubsaugen des Innenraums).* „Autozulassung“ und „Karten“-Service „Graue Sammlung“ (FFVE-Datei enthalten) optionalALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)37. 459 Exemplare. ProdukteHerkunft FrankreichTyp 10521Originale ALFA ROMEO-Handbücher Rechnungsdatei seit 1986 (Gesamt: 5.883 €)Chrome SpiegelHeckflügelschilder4 originale 14''-Felgen aus lackiertem Blech in der Farbe „Bianco Farino“4 UNIROYAL-Reifen in der Farbe „Nero“-Kunstlederpolsterung Türen in der Farbe „Nero“-Kunstleder ZierleistenOriginale JAEGER-InstrumenteOriginales ALFA ROMEO-SchaltknaufOriginale Teppiche in der Farbe „Nero“Aluminium-Einstiegsleisten mit ALFA ROMEO-LogoOriginales ReserveradKarosserie/Exterieur:Bei dem hier vorgestellten Modell handelt es sich um ein Bertone 2000 GT Veloce Coupé aus dem Zeitraum Mai 1972 in der Farbe „Bianco Farino“. Ein ausgezeichneter Glanz. Nach einer professionellen Politur, die in unserer Werkstatt durchgeführt wurde, stellten wir fest, dass an den Ecken der Motorabdeckung eine leichte Delle und deren Stoßstangen vorhanden waren. Letztere weisen einige Spuren von Oxidation und ein paar kleine Kratzer auf der Rückseite auf. Die Chromspiegel sind in gutem Zustand. Der linke Rückspiegel weist einige leichte Oxidationsspuren auf Hat seinen originalen Heckflügel-Scudetto. Lediglich die vordere rechte Blinkerscheibe hat einen leichten Riss und ist in einem sehr guten Zustand. Die 4 UNIROYAL-Reifen weisen auch noch das originale Reserverad (Blechfelge) auf „Karosserie“-Optionen, mit denen dieses Modell ausgestattet ist, haben wir festgestellt: die hinteren Kotflügel-Scudettos, die verchromten ALFA ROMEO-Radabdeckungen sowie die verchromten Spiegel. Die Innenausstattung ist in sehr gutem Originalzustand, obwohl einige Nähte am Fahrersitz defekt sind, ohne Verfärbungen, Verformungen oder Spuren von Zugang zum Armaturenbrett. Auch die Einstiegsleisten aus Aluminium mit ALFA ROMEO-Logo sind in einem sehr guten Zustand. Dieses Beispiel ist vorne mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Der Handbremsmanschette aus Leder in der Farbe „Nero“ ist in ausgezeichnetem Zustand. Der originale Dachhimmel erscheint leicht vergilbt und weist einige Flecken sowie leichte Verfärbungen im hinteren Teil auf. Die Deckenleuchten sind nicht funktionsfähig. Die hintere Hutablage aus Kunstleder in der Farbe „Nero“ weist leichte Verfärbungen auf. Das Armaturenbrett und die Kappe sind in sehr gutem Zustand. Die originale „hölzerne“ Zierleiste ist in sehr gutem Zustand. Wir haben einen leichten Riss auf der linken Seite festgestellt (3 cm). Die gesamte JAEGER-Bordinstrumentierung ist einwandfrei funktionsfähig. Das originale „Holz“-Lenkrad von ALFA ROMEO ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso der originale Bakelit-Knopf. Die Belüftung ist nicht mehr funktionsfähig. Die Die Teppiche in der Farbe „Nero“ sind in sehr gutem Zustand, ohne Spuren von Abnutzung oder Verfärbung. Zu den interessanten „Innenausstattungen“ und Optionen, mit denen dieses Exemplar ausgestattet ist, haben wir Folgendes festgestellt: Das originale „Holz“-Lenkrad von ALFA ROMEO, der originale Bakelit-Knopf sowie die vorderen Sicherheitsgurte. Fahrgestell: Das Anbringen der Brücke bestätigt, dass die Karosserie und das Fahrgestell gesund sind und keine sichtbaren Unfallspuren oder offensichtliche Strukturkorrosion aufweisen. Die Grundausstattung: Böden, Radkästen, Kofferraumboden und Reserveradablage, Schweller und Längsträger sind in ausgezeichnetem Zustand. Nutzungsvorbehalt: Grundsätzlich können wir die Perfektion der Ausrichtungen nicht über den guten optischen und funktionellen Zustand hinaus garantieren, der während der Probefahrt und der Platzierung auf der Brücke bestätigt wurde. Während des dynamischen Tests konnten wir keine ungewöhnlichen Störgeräusche auf der Ebene der Karosserie oder des Fahrwerks (Kugelgelenke, Silentblöcke usw.) feststellen. Die Bremsen sind abgestimmt und ihre Wirksamkeit entspricht den historischen Standards. Die Bremsscheiben weisen vorne einen Verschleiß von weniger als 10 % und hinten 30 % auf. Die Bremsbeläge weisen vorne einen Verschleiß von weniger als 10 % und hinten 30 % auf. Die ordnungsgemäße Funktion der Baugruppe wird durch eine bestandene technische Prüfung vor der Auslieferung in unserer Werkstatt bestätigt. Motor/Getriebe: Die seit 1986 vorliegende Rechnungsdatei bescheinigt eine regelmäßige Wartung durch Spezialisten der Marke (Gesamt: 5.883 €). Die Mechanik funktioniert einwandfrei. Die Messung der Motorkompression sowie der von unserer Werkstatt durchgeführte Straßentest bestätigen einen 4-Zylinder in ausgezeichnetem Zustand. Das Starten ist einfach, ohne Rauch oder ungewöhnliche Geräusche und der Leerlauf ist stabil, wie das 360°-Video bestätigt, das bei laufendem Motor erstellt wurde und zu Beginn der Diashow verfügbar ist. Während der Fahrt dreht der Motor ohne Ruckeln oder Überhitzen. Die 5 Gänge des mechanischen Getriebes lassen sich leicht und problemlos hoch- und runterfahren, insbesondere auf der Ebene der Synchronisierung. Der Halt der Kupplung ist gut. Wie so oft bei diesem Modell bleibt die Motor-/Getriebe-/Achsdichtung mittelmäßig. Es sind auch andere ähnliche Fahrzeuge erhältlich. 50 Fotos + Video-Engine im Einsatz auf CLASSIC-A

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