6 фото
1976' Alfa Romeo Montreal
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€80,000Опубликовано 22 марта 2025ID: dm1ubj
- Швеция
- +46Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 49 лет
Пробег: 15438 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1976' Alfa Romeo Montreal
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиAlfa Romeo Montreal - это поразительный итальянский Grand Tourer, произведенный в период с 1970 по 1977 год. Первоначально представлен как концептуальный автомобиль на Expo 67 в Монреале, модель привлекла столько внимания, что Альфа Ромео решила ввести его в производство. Разработанный Марчелло Гандини в Бертоне, Монреаль имеет отличительный передний конец с частично покрытыми фарами, скульптурным корпусом и уникальными боковыми планками. Под его элегантным экстерьером находится 6-литровый двигатель DOHC V8, полученный из гоночной программы Alfa Romeo, производящего 200 лошадиных сил и в сочетании с 5-ступенчатой ручной коробкой передач ZF.
Внешний вид: Внешний вид, Alfa Montreal 1976 года, у нас есть здесь, является исключительным. Автомобиль окрашен в Россо Альфа, а в краске содержится очень высокий стандарт. Это выглядит так, как будто окраска была завершена недавно, хотя она была закончена девять лет назад. Автомобиль получил обширный кузов, все это проводилось на высоком уровне. Это очевидно в отличной панельной подгонке и промежутке вокруг машины. Все внешние кусочки экстерьера автомобиля и нержавеющая отделка также находятся в отличном состоянии. Автомобиль сидит на своих оригинальных колесах Campagnolo с красивыми, корректными шинами Vredestein. Эстетически, я всегда чувствовал, что Монреаль предлагает много красивого итальянского стиля по цене. Тело Бертоне, особенно передняя часть, является одним из лучших дизайнов, которые выходят из 1970-х годов.
Интерьер: Внутри Альфа Ромео Монреаль также было проделано много работы. Весь интерьер был переоборудован в черную кожу, которая в настоящее время немного развила и начала выглядеть слегка изношенным, что мне лично нравится в классическом итальянском спортивном автомобиле. Все небольшие кусочки обрезки внутри автомобиля также находятся в хорошем состоянии, включая кнопки в центральной консоли и стебель сигнала. Хедлайнер был хорошо переоборудован, и в целом интерьер чувствует себя очень хорошо вместе. Автомобиль очень удобен для сидения, с мягкими сиденьями, которые действительно делают его грандиозным туристом. Положение сидения в Монреале, оглядываясь через кластер инструмента Jaeger и длинный капюшон, действительно является особым опытом.
Двигатель и механика: вождение Alfa Montreal - приятный опыт. Тем не менее, машина - это скорее крейсер/ Grand Tourer, чем спортивный автомобиль. 2. 6-литровый V8 гладкий и обеспечивает респектабельную мощность при 200 л.с. Коробка передач представляет собой точную 5-ступенчатую собачку, тормоза чувствуют себя хорошо, а подвеска на более мягкой стороне. Механически много работы было проведено с этим автомобилем, но также использовался после его восстановления. Это означает, что период взлома завершен, и все небольшие корректировки и проблемы были решены. Двигатель был восстановлен с помощью новых поршней, цилиндрических рукавов, компонентов ГРМ, подшипников, водяного насоса и т. Д. По сути, все было сделано.
История и документация: этот автомобиль был импортирован в Данию из Германии. Предыдущий владелец имел его около восьми лет, но очень мало использовал машину. Когда нынешний владелец купил автомобиль в 2013 году, стало ясно, что ему нужна реставрация - поэтому начал свой путь. Восстановление было подробно задокументировано с помощью картин, счетов за детали и счетов. Процесс занял около четырех лет и был завершен в 2017 году, на машине было проведено более 100 000 евро. Владелец использовал машину для нескольких митингов, а Альфа встретится, но теперь время пришло время расстаться со своим Монреалем.
Я нахожусь в Южной Швеции к северу от Мальмё. Ближайший аэропорт - Копенгаген (Дания), и я буду рад забрать вас, если вы приедете на одну из моих автомобилей. Паром в Германию находится всего в 20 минутах езды от меня, если вы предпочитаете идти на лодке. Пожалуйста, посетите мою домашнюю страницу - подробности, чтобы увидеть все фотографии, которые у нас есть в этом автомобиле в полном разрешении и размере. У меня всегда есть от 30 до 50 автомобилей в наличии. Валюта может измениться, правильная цена всегда указывается на моем веб -сайте. Если вы решите купить у меня машину, я могу помочь вам получить очень справедливую цену на транспорт. Швеция находится в ЕС, и в регионе E. U E. нет налогов для классических автомобилей. Если у вас есть серьезный интерес, у меня всегда есть больше средств массовой информации, и я могу показать автомобиль на видео встречи, такой как WhatsApp. Пожалуйста, также нравится моя страница в Facebook для новостей, обзоров и многое другое - подробности выше ниже/ купить у доверенных дилеров. Проверьте мои обзоры на Google, Mobile. de и facebook. Dieses Auto Befindet Sich Im Sueden von Schweden, Nur 30 Minuten vom flughafen Kopenhagen Entfernt. Wenn Sie Interesse Haben Sich Das Fahrzeug Anzuschauen, Können Wir Sie auch Gerne vom flughafen Abholen. Wenn Sie Das Auto Kaufen Möchten, Können Sie Es Nach Hause Fahren Oder Wir Könnten auch Einen Transport Fuer Sie Orargenten. ICH Spreche Gerne Deutsch Am Telefon, Aber Antworten E-Mail Nur Im Englisch. Шведен грех в E. u = Kein Steuer.
Внешний вид: Внешний вид, Alfa Montreal 1976 года, у нас есть здесь, является исключительным. Автомобиль окрашен в Россо Альфа, а в краске содержится очень высокий стандарт. Это выглядит так, как будто окраска была завершена недавно, хотя она была закончена девять лет назад. Автомобиль получил обширный кузов, все это проводилось на высоком уровне. Это очевидно в отличной панельной подгонке и промежутке вокруг машины. Все внешние кусочки экстерьера автомобиля и нержавеющая отделка также находятся в отличном состоянии. Автомобиль сидит на своих оригинальных колесах Campagnolo с красивыми, корректными шинами Vredestein. Эстетически, я всегда чувствовал, что Монреаль предлагает много красивого итальянского стиля по цене. Тело Бертоне, особенно передняя часть, является одним из лучших дизайнов, которые выходят из 1970-х годов.
Интерьер: Внутри Альфа Ромео Монреаль также было проделано много работы. Весь интерьер был переоборудован в черную кожу, которая в настоящее время немного развила и начала выглядеть слегка изношенным, что мне лично нравится в классическом итальянском спортивном автомобиле. Все небольшие кусочки обрезки внутри автомобиля также находятся в хорошем состоянии, включая кнопки в центральной консоли и стебель сигнала. Хедлайнер был хорошо переоборудован, и в целом интерьер чувствует себя очень хорошо вместе. Автомобиль очень удобен для сидения, с мягкими сиденьями, которые действительно делают его грандиозным туристом. Положение сидения в Монреале, оглядываясь через кластер инструмента Jaeger и длинный капюшон, действительно является особым опытом.
Двигатель и механика: вождение Alfa Montreal - приятный опыт. Тем не менее, машина - это скорее крейсер/ Grand Tourer, чем спортивный автомобиль. 2. 6-литровый V8 гладкий и обеспечивает респектабельную мощность при 200 л.с. Коробка передач представляет собой точную 5-ступенчатую собачку, тормоза чувствуют себя хорошо, а подвеска на более мягкой стороне. Механически много работы было проведено с этим автомобилем, но также использовался после его восстановления. Это означает, что период взлома завершен, и все небольшие корректировки и проблемы были решены. Двигатель был восстановлен с помощью новых поршней, цилиндрических рукавов, компонентов ГРМ, подшипников, водяного насоса и т. Д. По сути, все было сделано.
История и документация: этот автомобиль был импортирован в Данию из Германии. Предыдущий владелец имел его около восьми лет, но очень мало использовал машину. Когда нынешний владелец купил автомобиль в 2013 году, стало ясно, что ему нужна реставрация - поэтому начал свой путь. Восстановление было подробно задокументировано с помощью картин, счетов за детали и счетов. Процесс занял около четырех лет и был завершен в 2017 году, на машине было проведено более 100 000 евро. Владелец использовал машину для нескольких митингов, а Альфа встретится, но теперь время пришло время расстаться со своим Монреалем.
Я нахожусь в Южной Швеции к северу от Мальмё. Ближайший аэропорт - Копенгаген (Дания), и я буду рад забрать вас, если вы приедете на одну из моих автомобилей. Паром в Германию находится всего в 20 минутах езды от меня, если вы предпочитаете идти на лодке. Пожалуйста, посетите мою домашнюю страницу - подробности, чтобы увидеть все фотографии, которые у нас есть в этом автомобиле в полном разрешении и размере. У меня всегда есть от 30 до 50 автомобилей в наличии. Валюта может измениться, правильная цена всегда указывается на моем веб -сайте. Если вы решите купить у меня машину, я могу помочь вам получить очень справедливую цену на транспорт. Швеция находится в ЕС, и в регионе E. U E. нет налогов для классических автомобилей. Если у вас есть серьезный интерес, у меня всегда есть больше средств массовой информации, и я могу показать автомобиль на видео встречи, такой как WhatsApp. Пожалуйста, также нравится моя страница в Facebook для новостей, обзоров и многое другое - подробности выше ниже/ купить у доверенных дилеров. Проверьте мои обзоры на Google, Mobile. de и facebook. Dieses Auto Befindet Sich Im Sueden von Schweden, Nur 30 Minuten vom flughafen Kopenhagen Entfernt. Wenn Sie Interesse Haben Sich Das Fahrzeug Anzuschauen, Können Wir Sie auch Gerne vom flughafen Abholen. Wenn Sie Das Auto Kaufen Möchten, Können Sie Es Nach Hause Fahren Oder Wir Könnten auch Einen Transport Fuer Sie Orargenten. ICH Spreche Gerne Deutsch Am Telefon, Aber Antworten E-Mail Nur Im Englisch. Шведен грех в E. u = Kein Steuer.
