6 фото
1952' Aston Martin DB2
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£298,000Опубликовано 26 сентября 2023ID: AITs0f
Истекло
1 год, 2 месяца назад
1 год, 2 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 71 год
Цвет: Коричневый
Комментарии продавца про 1952' Aston Martin DB2
- «Соответствующий номер» - Полностью «без рамы» - Восстановлен специалистами Aston Martin - Подробно задокументирован - Технология тщательно оптимизирована - Подходит для «Милле Милья» Описание:
Прототип DB2 появился как один из трех автомобилей Aston Martin на гонке «24 часа Ле-Мана» 1949 г. Серийная модель DB2 впервые была показана на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 1950 г. Хотя спрос был высоким, образцы со 2 по 4 были зарезервированы для использования в гонках «24 часа Ле-Мана» 1950 года. Машины заняли первые два места и снова использовались в 1951 году. Успех принес известность растущей компании Дэвида Брауна и убедил ее руководство создать серию специально созданных гоночных автомобилей, начиная с DB3.
В период с 1950 по 1953 год всего 238 автомобилей Aston Martin DB 2 были изготовлены со спецификацией Vantage.
Согласно имеющимся документам, представленный здесь автомобиль был полностью восстановлен до последнего винтика специалистами Aston Martin с большим вниманием к деталям. Для улучшения ходовых качеств технология была тщательно оптимизирована с учетом оригинальности. Доступны обширная фотодокументация процесса реставрации, сертификат наследия и ведомость строительства. Автомобиль впечатляет очень высоким уровнем восстановления и выдающимися ходовыми качествами.
Меблировка:
4-ступенчатая механическая коробка передач, 3 двойных карбюратора Weber, спортивная подвеска, оптимизированный задний мост с самоблокирующимся дифференциалом, алюминиевые тормозные барабаны, колеса с усиленными спицами размером 5 x 16 дюймов и многое другое. м.
Двигатель:
2. 800 куб.см, 202 л.с., модернизация двигателя до 2,8 л. и 202 л.с. по протоколу стендовых испытаний.
- «Соответствующий номер» - «Рамка выключена» - восстановлена специалистом Aston Martin - Хорошо документирована - Техника тщательно оптимизирована - Подходит для «Mille Miglia»Описание:
Прототип DB2 появился как один из трех Aston Martin на гонках «24 часа Ле-Мана» в 1949 году. Серийная модель DB2 впервые была показана на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 1950 года. Хотя спрос был высоким, экземпляры со 2 по 4 были зарезервированы. для использования в гонках «24 часа Ле-Мана» 1950 года. Автомобили заняли первые два места и снова были представлены в 1951 году. Успех принес известность восходящей компании Дэвида Брауна и убедил ее руководство построить серию автомобилей, специально предназначенных для гонок, начиная с DB3.
В период с 1950 по 1953 год было произведено всего 238 автомобилей Aston Martin DB 2 в спецификации Vantage.
Согласно имеющейся документации, представленный здесь автомобиль был полностью «каркасно» восстановлен с большим вниманием к деталям специалистами Aston Martin до последнего винтика. С целью улучшения ходовых качеств технология была тщательно оптимизирована с учетом оригинальности. Доступны полная фотодокументация процесса реставрации, Сертификат наследия и ведомость постройки. Автомобиль впечатляет очень высокими стандартами восстановления и выдающимися ходовыми качествами.
Оборудование:
4-ступенчатая механическая коробка передач, 3 сдвоенных карбюратора Weber, спортивная подвеска, оптимизированный задний мост с дифференциалом повышенного трения, алюминиевые тормозные барабаны, колеса с усиленными спицами размером 5 x 16 дюймов и многое другое.
Двигатель:
2. 800 куб.см, 202 л.с., модернизация двигателя до 2,8 л. и 202 л.с. по динолисту.
Прототип DB2 появился как один из трех автомобилей Aston Martin на гонке «24 часа Ле-Мана» 1949 г. Серийная модель DB2 впервые была показана на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 1950 г. Хотя спрос был высоким, образцы со 2 по 4 были зарезервированы для использования в гонках «24 часа Ле-Мана» 1950 года. Машины заняли первые два места и снова использовались в 1951 году. Успех принес известность растущей компании Дэвида Брауна и убедил ее руководство создать серию специально созданных гоночных автомобилей, начиная с DB3.
В период с 1950 по 1953 год всего 238 автомобилей Aston Martin DB 2 были изготовлены со спецификацией Vantage.
Согласно имеющимся документам, представленный здесь автомобиль был полностью восстановлен до последнего винтика специалистами Aston Martin с большим вниманием к деталям. Для улучшения ходовых качеств технология была тщательно оптимизирована с учетом оригинальности. Доступны обширная фотодокументация процесса реставрации, сертификат наследия и ведомость строительства. Автомобиль впечатляет очень высоким уровнем восстановления и выдающимися ходовыми качествами.
Меблировка:
4-ступенчатая механическая коробка передач, 3 двойных карбюратора Weber, спортивная подвеска, оптимизированный задний мост с самоблокирующимся дифференциалом, алюминиевые тормозные барабаны, колеса с усиленными спицами размером 5 x 16 дюймов и многое другое. м.
Двигатель:
2. 800 куб.см, 202 л.с., модернизация двигателя до 2,8 л. и 202 л.с. по протоколу стендовых испытаний.
- «Соответствующий номер» - «Рамка выключена» - восстановлена специалистом Aston Martin - Хорошо документирована - Техника тщательно оптимизирована - Подходит для «Mille Miglia»Описание:
Прототип DB2 появился как один из трех Aston Martin на гонках «24 часа Ле-Мана» в 1949 году. Серийная модель DB2 впервые была показана на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 1950 года. Хотя спрос был высоким, экземпляры со 2 по 4 были зарезервированы. для использования в гонках «24 часа Ле-Мана» 1950 года. Автомобили заняли первые два места и снова были представлены в 1951 году. Успех принес известность восходящей компании Дэвида Брауна и убедил ее руководство построить серию автомобилей, специально предназначенных для гонок, начиная с DB3.
В период с 1950 по 1953 год было произведено всего 238 автомобилей Aston Martin DB 2 в спецификации Vantage.
Согласно имеющейся документации, представленный здесь автомобиль был полностью «каркасно» восстановлен с большим вниманием к деталям специалистами Aston Martin до последнего винтика. С целью улучшения ходовых качеств технология была тщательно оптимизирована с учетом оригинальности. Доступны полная фотодокументация процесса реставрации, Сертификат наследия и ведомость постройки. Автомобиль впечатляет очень высокими стандартами восстановления и выдающимися ходовыми качествами.
Оборудование:
4-ступенчатая механическая коробка передач, 3 сдвоенных карбюратора Weber, спортивная подвеска, оптимизированный задний мост с дифференциалом повышенного трения, алюминиевые тормозные барабаны, колеса с усиленными спицами размером 5 x 16 дюймов и многое другое.
Двигатель:
2. 800 куб.см, 202 л.с., модернизация двигателя до 2,8 л. и 202 л.с. по динолисту.
