6 фото
1969' Aston Martin DBS
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£125,000Опубликовано 1 октября 2024ID: 6q1tTM
- Buckinghamshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 55 лет
Пробег: 29500 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1969' Aston Martin DBS
Точно так же, как Aston Martin впервые добился успеха с DB2 и DB4, так же они сделали это и в 1967 году с DBS.
Стиль спортивного автомобиля отходил от влияний его предшественника DB6, существовавших в 50-х годах, и поэтому Aston Martin обратилась к своему штатному дизайнеру Уильяму Таунсу с просьбой разработать дизайн, который должен был стать основой компании в следующем году. 25 лет!
Шасси DB6 было расширено на 4½ дюйма, а колесная база увеличена на 1 дюйм, чтобы облегчить перемещение двигателя назад и улучшить баланс. Несмотря на более длинную колесную базу, кузов DBS на самом деле был на 1½ дюйма короче, чем у его предшественника, но на целых 6 дюймов шире, что придавало дизайну Towns приятный эстетичный, но целеустремленный вид.
Поскольку новый двигатель Tadek Marek V8 все еще находился в стадии разработки, DBS был оснащен 4-литровым 6-цилиндровым двигателем в стандартной или Vantage версии без каких-либо дополнительных затрат!
DBS впервые стал доступен в октябре 1967 года, и хотя DBSV8 был представлен в 1970 году, DBS продолжал производиться до мая 1972 года, всего с завода сошло всего 829 автомобилей.
Этот DBS покинул завод в марте 1969 года в оригинальном цвете Silver Birch с черным Connolly и комбинацией отделки, которую он сохраняет до сих пор. Первоначально зарегистрированный через HR Owen на своего первого хранителя г-на Аскью из Лондона, он приобрел еще двух хранителей, прежде чем перешел к Десмонду Дж. Смейлу в 2007 году. Десмонд продал DBS его четвертому владельцу, который приступил к комплексной реставрации, включавшей восстановление голого металла. -покраска в оригинальную Silver Birch, переборка двигателя до 4.2 Cosworth spec, полная перешивка ковров и многое другое. Построенный в 2011 году автомобиль был продан нынешнему владельцу, который с любовью и регулярно обслуживал его исключительно компанией Desmond J Smail Ltd.
Стиль спортивного автомобиля отходил от влияний его предшественника DB6, существовавших в 50-х годах, и поэтому Aston Martin обратилась к своему штатному дизайнеру Уильяму Таунсу с просьбой разработать дизайн, который должен был стать основой компании в следующем году. 25 лет!
Шасси DB6 было расширено на 4½ дюйма, а колесная база увеличена на 1 дюйм, чтобы облегчить перемещение двигателя назад и улучшить баланс. Несмотря на более длинную колесную базу, кузов DBS на самом деле был на 1½ дюйма короче, чем у его предшественника, но на целых 6 дюймов шире, что придавало дизайну Towns приятный эстетичный, но целеустремленный вид.
Поскольку новый двигатель Tadek Marek V8 все еще находился в стадии разработки, DBS был оснащен 4-литровым 6-цилиндровым двигателем в стандартной или Vantage версии без каких-либо дополнительных затрат!
DBS впервые стал доступен в октябре 1967 года, и хотя DBSV8 был представлен в 1970 году, DBS продолжал производиться до мая 1972 года, всего с завода сошло всего 829 автомобилей.
Этот DBS покинул завод в марте 1969 года в оригинальном цвете Silver Birch с черным Connolly и комбинацией отделки, которую он сохраняет до сих пор. Первоначально зарегистрированный через HR Owen на своего первого хранителя г-на Аскью из Лондона, он приобрел еще двух хранителей, прежде чем перешел к Десмонду Дж. Смейлу в 2007 году. Десмонд продал DBS его четвертому владельцу, который приступил к комплексной реставрации, включавшей восстановление голого металла. -покраска в оригинальную Silver Birch, переборка двигателя до 4.2 Cosworth spec, полная перешивка ковров и многое другое. Построенный в 2011 году автомобиль был продан нынешнему владельцу, который с любовью и регулярно обслуживал его исключительно компанией Desmond J Smail Ltd.
