1980' Audi Quattro
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€123,500Опубликовано 27 марта 2025ID: G9tww7
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 45 лет
Пробег: 176900 км
Объем двигателя: 2144 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1980' Audi Quattro
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести«Это оружие ралли в гражданской одежде, средство транспорта, где на первом месте появляется выступление. Вождение Quattro-это умопомрачительный опыт». Это мнение Рика Ван Кемпена, в Autovisie от января 1981 года. Самое замечательное: эти слова в целом не об Audi Quattro, а об этом конкретном Audi Quattro, которого вы видите здесь. Это касается первого Quattro, доставленного в Нидерландах, автомобиль, который служил пресс -автомобилем для импортеров и поэтому был представлен в бесчисленных журналах. GL-79-xb-это не просто любой Quattro, но и чрезвычайно ранние и редкие примеры гомологации с «Sielzüge-Speren» (кабельные замки). Автомобиль принадлежал PON в 1980 и 1981 годах, а затем имел другого владельца. Автомобиль остается в поле зрения радара, и примерно в 2010 году машина оказывается в руках владельца, который делает то, чего заслуживает автомобиль в то время: экстремальное восстановление. Как и многие автомобили 1980 -х годов, Audi, конечно, подвергается воздействию ветра и погоды, и это характерно для автомобилей за то время, когда они не очень хорошо справляются с ним. Далее следует машина до голой кости, и даже эта кость все еще полностью решается. Фотографии этого доступны, это показывает, что автомобиль был восстановлен до полных спецификаций 1980 года и до сих пор находится в отличном состоянии. Идея для Audi «Urquattro» возникла после того, как Audi 100 была представлена прессе в Скандинавии в 1970 -х годах. Мокрый, скользкий, лед, снег: для события они принесли несколько Volkswagen Iltis, удобный маленький 4 × 4 внедорожного транспортного средства для поездки вокруг. Jörg Bensinger, тестирование водителя в Audi, проехал автомобиль и думал, что такая система на дорожном автомобиле не будет плохой идеей. Он принял план Фердинанду Пихею, и система нашла свой путь в Audi: Quattro родился. Конечно, еще не было известно, что у Audi в руках у Audi будет легенда митинг с Quattro, но именно так Quattro спустилась в истории. Вместе с дельтой Ланки и другими раллийными легендами, немецкое купе с полным приводом в настоящее время является одним из самых востребованных автомобилей с 1980. Вы редко столкнетесь с таким уркваттро. Один из первых копий, первых, зарегистрированных в Нидерландах, сообщает в многочисленных ведущих журналах, как тогда, так и сейчас, переплет, полный документации и счетов, брошюры и фотогативы в начале 1980 -х годов. Легенда с точки зрения автомобиля, легенда с точки зрения истории голландцев. Если вы находитесь на рынке для такого автомобиля, нам, вероятно, не нужно ничего объяснять что -либо о технологии, но ради полноты мы упомянем, с чем мы здесь имеем дело. Фотография перед вами является одним из 400 специальных предложений о гомологии. Из этих 400 это также очень ранний пример. В то время пресса восхваляла это представление, такое как Барт Ван ден Акер, который написал в Autorevue: «Однако ускорение оказывается одним из самых впечатляющих аспектов, особенно когда мы делаем ракету, начинающе от остановки». Данные о измерении показывают, что Audi достигает 100 км/ ч всего за 6. 5 секунд, что в те годы ставит Quattro прямо в середину территории спортивного автомобиля. Поэтому он сравнивается с такими автомобилями, как Porsche 911 SC и BMW 635 CSI. В то время как у двух конкурентов есть шестицилиндровый, Audi оснащена удивительным пятицилиндровым турбо-двигателем, который имеет свое происхождение в Audi 200. Однако двигатель был значительно изменен, включая интеркулер. Результат? 200 л.с. для автомобиля весом 1, 290 килограммов. Вы можете сказать: мы с энтузиазмом об этом автомобиле. Не только из -за бесчисленных чемпионатов, которым удалось достичь его братьям ралли, или просто из -за его внешнего вида и характеристик вождения. Нет, общий пакет этого автомобиля, включая историю и состояние этого конкретного Quattro, делает его уникальным классическим. Всегда 400 Classic и Sportscars В наличии, пожалуйста, посетите - подробности для текущего списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительную информацию. Мы находимся недалеко от немецкой границы, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать по самолету, поезду, такси и машине. Транспорт и всемирная доставка могут быть организованы. Нет пошлин/ импорт затрат в Европе. Мы покупаем, продаем и предоставляем продажи партии (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/ предоставить регистрацию/ документы для нашего немецкого (H-Kennzeichen, Tüv, Fahrzeugbrief, Wertgutachten USW.) и клиентов Benelux. Галерея Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: Подробности ниже 5. Качество, опыт и прозрачность - это то, что отличает нас. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале