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1980' Audi Quattro

€123,500

Publié 27 Mars 2025ID: G9tww7

Périmée
il y a 8 mois, 1 semaine

Information from the owner

Corps: Break

Âge: 45 années

Kilométrage: 176900 km

Déplacement: 2144 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Argenté

Commentaires du vendeur sur 1980' Audi Quattro

«C'est une arme de rallye dans les vêtements civils, un moyen de transport où les performances viennent en premier. Conduire un Quattro est une expérience époustouflante.» C'est l'opinion de Ric Van Kempen, dans l'Autovisie de janvier 1981. La grande chose est: ces mots ne concernent pas l'Audi Quattro en général, mais sur cette Audi Quattro spécifique que vous voyez ici. Cela concerne le premier Quattro livré aux Pays-Bas, la voiture qui a servi de voiture de presse pour l'importateur PON et a donc été présentée dans d'innombrables magazines. Le GL-79-XB n'est pas n'importe quel Quattro, mais les exemples d'homologation extrêmement précoces et rares avec «Sielzüge-Sperren» (serrures par câble). La voiture appartenait à Pon en 1980 et 1981, puis avait un autre propriétaire. La voiture reste en vue du radar et vers 2010, la voiture se retrouve entre les mains du propriétaire qui fait ce que la voiture mérite à ce moment-là: une restauration extrême. Comme de nombreuses voitures des années 1980, l'Audi est bien sûr exposée au vent et au temps et elle est caractéristique des voitures de cette période qu'elles ne s'y font pas très bien. Ce qui suit est une voiture jusqu'à l'os nu et même cet os est toujours complètement abordé. Des photos de ceci sont disponibles, cela montre que la voiture a été restaurée aux spécifications complètes de 1980 et est toujours en parfait état. Wet, glissant, glace, neige: pour l'événement, ils avaient apporté quelques Volkswagen Iltis, un petit véhicule hors route 4 × 4 pratique pour conduire. Jörg Bensinger, chauffeur de test d'Audi, a conduit la voiture et a pensé qu'un tel système dans une voiture de route ne serait pas du tout une mauvaise idée. Il a pris le plan de Ferdinand Piëch et le système a trouvé son chemin vers Audi: le Quattro est né. Bien sûr, il n'était pas encore connu qu'Audi aurait une légende du rallye entre ses mains avec le Quattro, mais c'est ainsi que le Quattro est tombé dans l'histoire. Avec le Lancia Delta et d'autres légendes du rallye, le coupé allemand à quatre roues motrices est désormais l'une des voitures les plus recherchées des années 1980. Vous rencontrerez rarement, voire jamais, un Urquattro comme celui-ci. L'un des premiers exemplaires produits, le premier enregistré aux Pays-Bas, rapporte dans de nombreux magazines de premier plan, à l'époque et maintenant, un classeur plein de documents et de factures, de brochures et de négatifs photo du début des années 1980. Une légende en termes de voiture, une légende en termes d'histoire néerlandaise. Si vous êtes sur le marché pour une telle voiture, nous n'avons probablement rien à expliquer plus sur la technologie, mais pour l'exhaustivité, nous mentionnerons ce que nous avons affaire ici. La photo devant vous est l'une des 400 spéciaux d'homologation construites. Sur ces 400, c'est aussi un exemple très précoce. La presse a salué la performance à l'époque, comme Bart van den Acker qui a écrit dans Autorevue: «L'accélération, cependant, se révèle être l'un des aspects les plus impressionnants, surtout lorsque nous faisons la fusée à partir de l'arrêt.» Les données de mesure montrent que l'Audi atteint 100 km / h en seulement 6. 5 secondes, une valeur au cours de ces années qui met le Quattro en plein milieu du territoire des voitures de sport. Il est donc comparé à des voitures telles que la Porsche 911 SC et BMW 635 CSI. Alors que les deux concurrents ont un six cylindres, l'Audi est équipée d'un incroyable turbo à cinq cylindres qui a ses origines dans l'Audi 200. Cependant, le moteur a été considérablement modifié, y compris un refroidisseur intermédiaire. Le résultat? 200 ch pour une voiture pesant 1, 290 kilogrammes. Vous pouvez le dire: nous sommes assez enthousiastes à propos de cette voiture. Pas seulement à cause des innombrables championnats que ses frères Rally ont réussi à réaliser, ni seulement à cause de son apparence et de ses caractéristiques de conduite. Non, le paquet total de cette voiture, y compris l'histoire et l'état de ce Quattro spécifique, en fait un classique unique.Gallery Aaldering est le principal spécialiste des voitures classiques en Europe depuis 1975! Toujours 400 voitures classiques et sportives en stock, veuillez visiter - les détails ci-dessus pour la liste de stock actuelle (toutes les voitures offertes sont disponibles dans notre salle d'exposition) et plus d'informations. Nous sommes situés près de la frontière allemande, à 95 km de Düsseldorf et à 90 km d'Amsterdam. Si facile à voyager en avion, en train, en taxi et en voiture. Le transport et l'expédition mondiale peuvent être organisés. Pas de droits / frais d'importation en Europe. 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