6 фото
1954' Austin-Healey 100
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£109,500Опубликовано 31 мая 2023ID: MvxmJf
Истекло
1 год, 6 месяцев назад
1 год, 6 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 69 лет
Цвет: Синий
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1954' Austin-Healey 100
Приключение Остина-Хили начинается в 1952 году с модели 100, полностью обозначенной как 100-4 BN-1. По общему признанию, немного сексуальное имя, но машина все компенсирует. Дизайн разработан Джерри Кокером и до сих пор считается одним из самых успешных дизайнов классических автомобилей.
Дональд Хили был человеком, который понял, что успех в автоспорте также означает успех в продажах его автомобилей. С 100M и 100S он выпустил две модели, которые стали самой любимой классикой бренда. После своего дебюта в 1952 году Хили участвует в гонке «24 часа Ле-Мана» 1953 года на двух автомобилях. Машины немного модифицированы и финишируют 12-м и 14-м. Впечатляющий результат для дебюта в легендарной гонке и достаточный для того, чтобы Хили предложил комплект для тюнинга дорожного автомобиля под названием «Ле-Ман». Комплект предлагается через дилеров и состоит из всеми любимой алюминиевой головки блока цилиндров от Дениса Уэлча в сочетании с быстрым распределительным валом с коромыслами с высоким передаточным числом, поршнями с высокой степенью сжатия и более легким маховиком. Карбюратор SU HD6 размером 1¾ дюйма с впускным коллектором, камерой холодного воздуха и специальным выхлопом также используется в Healey. С комплектом мощность увеличивается с 90 до 100 л.с., а крутящий момент и мощность доступны во всем диапазоне оборотов.
Состояние Ivory White с Lobelia Blue ‘100M’, которое вы видите здесь, прекрасное. Превосходное состояние кузова – результат очень обширной реставрации и щадящего использования с тех пор. 100M явно заветная.
Оригинальный голландский автомобиль был доставлен в 1954 году через дилера в Херлене, и примерно через десять лет использования автомобиль погрузился в «спячку» на несколько десятилетий. На рубеже тысячелетий автомобиль был разбужен и, таким образом, полностью и искусно восстановлен. Ничто не было упущено из виду, так что и кузов со всей красивой посадкой и красивым лакокрасочным покрытием, и идеально подобранные детали обеспечивают превосходный внешний вид.
Интерьер тоже очень приятный, со стильной и качественной темно-синей кожей и окантовкой цвета слоновой кости. Ковры также темно-синего цвета и вместе с темно-синим мягким верхом и крышкой бочки того же цвета завершают образ.
Мы можем быть относительно кратки о технологии: очень приятный четырехцилиндровый двигатель, соединенный с механической четырехступенчатой коробкой передач с повышающей передачей, находится в идеальном состоянии и имеет правильные характеристики, чтобы прожить жизнь как «100M». Двигатель прекрасно набирает обороты и отлично работает, неизбежно, что этот Хили едет так, как когда-то себе представлял Дональд Хили. Состояние двигателя и связанных с ним частей очень хорошее, поэтому безаварийная езда — это повестка дня с этим прекрасным английским родстером.
Шасси и хорошие тормоза также выделяются положительно, в целом, этот Healey — отличная компания, с которой можно отправиться в дорогу. Красивый звук, хорошие характеристики рулевого управления и более чем привлекательные характеристики гарантируют, что на этот BN1 приятно не только смотреть, но и управлять им.
Этот Austin-Healey 100, который включен в «Реестр Austin-Healey 100M Le Mans» с соответствующими сертификатами, также имеет сертификат Heritage Trust и голландские регистрационные документы.
Дональд Хили был человеком, который понял, что успех в автоспорте также означает успех в продажах его автомобилей. С 100M и 100S он выпустил две модели, которые стали самой любимой классикой бренда. После своего дебюта в 1952 году Хили участвует в гонке «24 часа Ле-Мана» 1953 года на двух автомобилях. Машины немного модифицированы и финишируют 12-м и 14-м. Впечатляющий результат для дебюта в легендарной гонке и достаточный для того, чтобы Хили предложил комплект для тюнинга дорожного автомобиля под названием «Ле-Ман». Комплект предлагается через дилеров и состоит из всеми любимой алюминиевой головки блока цилиндров от Дениса Уэлча в сочетании с быстрым распределительным валом с коромыслами с высоким передаточным числом, поршнями с высокой степенью сжатия и более легким маховиком. Карбюратор SU HD6 размером 1¾ дюйма с впускным коллектором, камерой холодного воздуха и специальным выхлопом также используется в Healey. С комплектом мощность увеличивается с 90 до 100 л.с., а крутящий момент и мощность доступны во всем диапазоне оборотов.
Состояние Ivory White с Lobelia Blue ‘100M’, которое вы видите здесь, прекрасное. Превосходное состояние кузова – результат очень обширной реставрации и щадящего использования с тех пор. 100M явно заветная.
Оригинальный голландский автомобиль был доставлен в 1954 году через дилера в Херлене, и примерно через десять лет использования автомобиль погрузился в «спячку» на несколько десятилетий. На рубеже тысячелетий автомобиль был разбужен и, таким образом, полностью и искусно восстановлен. Ничто не было упущено из виду, так что и кузов со всей красивой посадкой и красивым лакокрасочным покрытием, и идеально подобранные детали обеспечивают превосходный внешний вид.
Интерьер тоже очень приятный, со стильной и качественной темно-синей кожей и окантовкой цвета слоновой кости. Ковры также темно-синего цвета и вместе с темно-синим мягким верхом и крышкой бочки того же цвета завершают образ.
Мы можем быть относительно кратки о технологии: очень приятный четырехцилиндровый двигатель, соединенный с механической четырехступенчатой коробкой передач с повышающей передачей, находится в идеальном состоянии и имеет правильные характеристики, чтобы прожить жизнь как «100M». Двигатель прекрасно набирает обороты и отлично работает, неизбежно, что этот Хили едет так, как когда-то себе представлял Дональд Хили. Состояние двигателя и связанных с ним частей очень хорошее, поэтому безаварийная езда — это повестка дня с этим прекрасным английским родстером.
Шасси и хорошие тормоза также выделяются положительно, в целом, этот Healey — отличная компания, с которой можно отправиться в дорогу. Красивый звук, хорошие характеристики рулевого управления и более чем привлекательные характеристики гарантируют, что на этот BN1 приятно не только смотреть, но и управлять им.
Этот Austin-Healey 100, который включен в «Реестр Austin-Healey 100M Le Mans» с соответствующими сертификатами, также имеет сертификат Heritage Trust и голландские регистрационные документы.
