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1954' Austin-Healey 100
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£109,500Publicado 31 Maio 2023ID: MvxmJf
Expirado
1 year, 5 months atrás
1 year, 5 months atrás
Information from the owner
Idade: 69 anos
Cor exterior: Azul
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1954' Austin-Healey 100
A aventura Austin-Healey começa em 1952 com o 100, totalmente designado como 100-4 BN-1. É certo que é um nome um pouco sexy, mas o carro compensa tudo. O design vem de Gerry Coker e ainda é apreciado como um dos designs de maior sucesso quando se trata de carros clássicos.
Donald Healey foi um homem que percebeu que o sucesso no automobilismo também significaria sucesso nas vendas de seus carros. Com o 100M e o 100S, lançou dois modelos que se tornariam os clássicos mais queridos da marca. Após sua estreia em 1952, Healey inscreveu dois carros para as 24 Horas de Le Mans de 1953. Os carros são ligeiramente modificados e terminam em 12º e 14º. Um resultado impressionante para a estreia na lendária corrida e o suficiente para Healey oferecer um kit de tuning para carros de estrada que leva o nome de 'Le Mans'. O kit é oferecido por meio de revendedores e consiste em um cabeçote de cilindro de alumínio muito apreciado por Denis Welch, combinado com uma árvore de cames rápida com balancins de alta proporção, pistões de alta compressão e um volante mais leve. Um carburador SU HD6 de 1¾ ”com coletor de admissão, caixa de ar frio e escapamento especial também encontra o caminho para o Healey. Com o kit, a potência aumenta de 90 para 100 cv e há significativamente mais torque e potência disponível em toda a faixa de rotações.
A condição do Ivory White com Lobelia Blue '100M' que você vê aqui é linda. A excelente condição da carroceria é o resultado de uma extensa restauração e uso moderado desde então. O 100M é claramente estimado.
O carro holandês original foi entregue em 1954 através do revendedor em Heerlen e após cerca de dez anos de uso, o carro desapareceu em uma 'hibernação' por várias décadas. Após a virada do milênio, o carro foi despertado e, portanto, totalmente e habilmente restaurado. Nada foi esquecido, de modo que tanto a carroceria com todos os belos ajustes e bela pintura quanto os detalhes perfeitamente combinados proporcionam uma aparência superior.
O interior também é muito bonito, com couro azul escuro elegante e de alta qualidade e debrum na cor marfim. Os tapetes também são em azul escuro e, juntamente com a capota em azul escuro e a capota da mesma cor, completam o look.
Podemos ser relativamente breves sobre a tecnologia: o agradável quatro cilindros, que está ligado a uma caixa manual de quatro marchas com overdrive, está em perfeitas condições e tem as especificações certas para durar como '100M'. O motor pega lindamente e tem um desempenho excelente, é inevitável que este Healey dirija como Donald Healey uma vez imaginou. A condição do motor e das peças associadas é muito boa e uma condução sem problemas é, portanto, a ordem do dia com este belo roadster inglês.
O chassi e os bons freios também se destacam positivamente, em suma, este Healey é uma ótima festa para se estar na estrada. Um belo som, boas características de direção e um desempenho mais do que atraente garantem que este BN1 não seja apenas um prazer de olhar, mas também de dirigir.
Este Austin-Healey 100, que está incluído no 'Austin-Healey 100M Le Mans Registry' com os certificados associados, também possui um certificado Heritage Trust e documentos de registro holandeses.
Donald Healey foi um homem que percebeu que o sucesso no automobilismo também significaria sucesso nas vendas de seus carros. Com o 100M e o 100S, lançou dois modelos que se tornariam os clássicos mais queridos da marca. Após sua estreia em 1952, Healey inscreveu dois carros para as 24 Horas de Le Mans de 1953. Os carros são ligeiramente modificados e terminam em 12º e 14º. Um resultado impressionante para a estreia na lendária corrida e o suficiente para Healey oferecer um kit de tuning para carros de estrada que leva o nome de 'Le Mans'. O kit é oferecido por meio de revendedores e consiste em um cabeçote de cilindro de alumínio muito apreciado por Denis Welch, combinado com uma árvore de cames rápida com balancins de alta proporção, pistões de alta compressão e um volante mais leve. Um carburador SU HD6 de 1¾ ”com coletor de admissão, caixa de ar frio e escapamento especial também encontra o caminho para o Healey. Com o kit, a potência aumenta de 90 para 100 cv e há significativamente mais torque e potência disponível em toda a faixa de rotações.
A condição do Ivory White com Lobelia Blue '100M' que você vê aqui é linda. A excelente condição da carroceria é o resultado de uma extensa restauração e uso moderado desde então. O 100M é claramente estimado.
O carro holandês original foi entregue em 1954 através do revendedor em Heerlen e após cerca de dez anos de uso, o carro desapareceu em uma 'hibernação' por várias décadas. Após a virada do milênio, o carro foi despertado e, portanto, totalmente e habilmente restaurado. Nada foi esquecido, de modo que tanto a carroceria com todos os belos ajustes e bela pintura quanto os detalhes perfeitamente combinados proporcionam uma aparência superior.
O interior também é muito bonito, com couro azul escuro elegante e de alta qualidade e debrum na cor marfim. Os tapetes também são em azul escuro e, juntamente com a capota em azul escuro e a capota da mesma cor, completam o look.
Podemos ser relativamente breves sobre a tecnologia: o agradável quatro cilindros, que está ligado a uma caixa manual de quatro marchas com overdrive, está em perfeitas condições e tem as especificações certas para durar como '100M'. O motor pega lindamente e tem um desempenho excelente, é inevitável que este Healey dirija como Donald Healey uma vez imaginou. A condição do motor e das peças associadas é muito boa e uma condução sem problemas é, portanto, a ordem do dia com este belo roadster inglês.
O chassi e os bons freios também se destacam positivamente, em suma, este Healey é uma ótima festa para se estar na estrada. Um belo som, boas características de direção e um desempenho mais do que atraente garantem que este BN1 não seja apenas um prazer de olhar, mas também de dirigir.
Este Austin-Healey 100, que está incluído no 'Austin-Healey 100M Le Mans Registry' com os certificados associados, também possui um certificado Heritage Trust e documentos de registro holandeses.
