6 фото
1949' Bentley Mark VI
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£223,806Опубликовано 14 ноября 2022ID: txtrn8
Истекло
1 год, 11 месяцев назад
1 год, 11 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 73 года
Цвет: Серый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1949' Bentley Mark VI
Элегантные линии в сочетании с интерактивным вождением делают Bentley Mk VI идеальным выбором для послевоенных лет. Этот экземпляр, B87EW, является одним из 12 экземпляров, оснащенных открытым кузовом от H. J. Mulliner & Co. Из этих 12 только 5 были построены с этим невероятно характерным исчезающим верхом (дизайн 7121). Эти скульптурные тела были одними из последних работ HJ Mulliner & Co., которые воплощали в себе форму ар-деко.
Первоначально B87EW был заказан Евой С. Бортвик-Нортон через компанию John Croall & Sons Ltd. из Эдинбурга. Миссис Бортвик-Нортон была широко известна как одна из самых богатых землевладельцев Великобритании, владевшая деревней Саутвик недалеко от Портсмута, Англия. Подруга Уоллеса Симпсона (герцогини Виндзорской), она также была известна своей значительной коллекцией произведений искусства, от картин старых мастеров до мебели Чиппендейла. Записи показывают, что B87EW был завершен в июле 1951 года и окрашен в предпочитаемый заказчиками темно-бордовый цвет, дополненный серой обивкой и фигурными деревянными панелями из орехового дерева.
Миссис Бортвик-Нортон владела B87EW до 1953 года, когда право собственности перешло к миссис А. Харкорт-Вудс из Оксфорда. Четыре года спустя B87EW был продан А. Тиллотсону из Болтона, Ланкашир, Англия, где он оставался недолго. В начале 1960-х годов этот Bentley попал в Соединенные Штаты и был куплен г-ном Ли Менделлом. Г-н Менделл из южной Калифорнии сохранит за собой B87EW в течение тридцати лет и будет первым, кто зарегистрирует его в Клубе водителей Bentley. В конце 1980-х - начале 1990-х годов B87EW выиграл от большого объема реставрационных работ.
В 2007 году B87EW пополнил уважаемую коллекцию автомобилей Генри Петрониса из Истона, штат Мэриленд. Коллекция г-на Петрониса состояла из многих других феноменальных автомобилей, включая 8-литровый Bentley Vanden Plas 1931 года, Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sportwagen 1927 года и купе Bugatti T. 57SC Atalante 1936 года, и это лишь некоторые из них. Он сохранит B87EW до своей кончины, когда право собственности перейдет к нынешнему смотрителю.
С тех пор B87EW находится в другой крупной частной коллекции. За ним по-прежнему очень хорошо ухаживали, и в дополнение к общему обслуживанию он получил дополнительные улучшения. Это включало в себя новые кожаные чехлы из аллигатора, замену ступичных подшипников, а также перекраску колес и установку новых шин. Также было выполнено много повторного хромирования, включая корпуса фар, хромирование фар, зеркала и бамперы.
Внутри B87EW был оснащен пепельницами, зеркалами Lucas, ковриками двойной толщины, солнцезащитными козырьками, радио, чемоданом и специальным расположением запасного колеса. Заводской набор инструментов по-прежнему находится под перчаточным ящиком со стороны пассажира, как и руководство по эксплуатации. Шкуры Connelly остаются гибкими и сопровождаются ремнями безопасности соответствующего цвета. Ковры Wilton в отличном состоянии, а педали практически не изношены.
Под капотом перегородка сохраняет правильный кремовый цвет. Заводской фонарь тоже присутствует, пропуская почти безупречный моторный отсек. Механическая коробка передач — абсолютная радость; простой в управлении, но при этом сохранивший довоенный спортивный стиль Bentley. B87EW работает очень хорошо и имеет наиболее достаточную мощность благодаря рядному 6-цилиндровому двигателю, оснащенному двумя карбюраторами SU.
Неудивительно, что B87EW занял второе место в классе на Greenbriar и Radnor Hunt Concours d’Elegance 2019, а также стал лучшим в своем классе на St. Michaels 2018, Boca Raton 2019, Hilton Head 2019 и Philadelphia 2021 Concours. д 'Элеганс. B87EW также станет долгожданным дополнением к любому мероприятию Клуба владельцев Rolls-Royce или Клуба водителей Bentley.
В настоящее время он признан одним из трех сохранившихся экземпляров, а также единственным известным экземпляром с элегантной, неукрашенной обработкой ствола. B87EW — действительно великолепный кузов! Просят 295 000 долларов США.
Первоначально B87EW был заказан Евой С. Бортвик-Нортон через компанию John Croall & Sons Ltd. из Эдинбурга. Миссис Бортвик-Нортон была широко известна как одна из самых богатых землевладельцев Великобритании, владевшая деревней Саутвик недалеко от Портсмута, Англия. Подруга Уоллеса Симпсона (герцогини Виндзорской), она также была известна своей значительной коллекцией произведений искусства, от картин старых мастеров до мебели Чиппендейла. Записи показывают, что B87EW был завершен в июле 1951 года и окрашен в предпочитаемый заказчиками темно-бордовый цвет, дополненный серой обивкой и фигурными деревянными панелями из орехового дерева.
Миссис Бортвик-Нортон владела B87EW до 1953 года, когда право собственности перешло к миссис А. Харкорт-Вудс из Оксфорда. Четыре года спустя B87EW был продан А. Тиллотсону из Болтона, Ланкашир, Англия, где он оставался недолго. В начале 1960-х годов этот Bentley попал в Соединенные Штаты и был куплен г-ном Ли Менделлом. Г-н Менделл из южной Калифорнии сохранит за собой B87EW в течение тридцати лет и будет первым, кто зарегистрирует его в Клубе водителей Bentley. В конце 1980-х - начале 1990-х годов B87EW выиграл от большого объема реставрационных работ.
В 2007 году B87EW пополнил уважаемую коллекцию автомобилей Генри Петрониса из Истона, штат Мэриленд. Коллекция г-на Петрониса состояла из многих других феноменальных автомобилей, включая 8-литровый Bentley Vanden Plas 1931 года, Mercedes-Benz S-Type 26/180 Sportwagen 1927 года и купе Bugatti T. 57SC Atalante 1936 года, и это лишь некоторые из них. Он сохранит B87EW до своей кончины, когда право собственности перейдет к нынешнему смотрителю.
С тех пор B87EW находится в другой крупной частной коллекции. За ним по-прежнему очень хорошо ухаживали, и в дополнение к общему обслуживанию он получил дополнительные улучшения. Это включало в себя новые кожаные чехлы из аллигатора, замену ступичных подшипников, а также перекраску колес и установку новых шин. Также было выполнено много повторного хромирования, включая корпуса фар, хромирование фар, зеркала и бамперы.
Внутри B87EW был оснащен пепельницами, зеркалами Lucas, ковриками двойной толщины, солнцезащитными козырьками, радио, чемоданом и специальным расположением запасного колеса. Заводской набор инструментов по-прежнему находится под перчаточным ящиком со стороны пассажира, как и руководство по эксплуатации. Шкуры Connelly остаются гибкими и сопровождаются ремнями безопасности соответствующего цвета. Ковры Wilton в отличном состоянии, а педали практически не изношены.
Под капотом перегородка сохраняет правильный кремовый цвет. Заводской фонарь тоже присутствует, пропуская почти безупречный моторный отсек. Механическая коробка передач — абсолютная радость; простой в управлении, но при этом сохранивший довоенный спортивный стиль Bentley. B87EW работает очень хорошо и имеет наиболее достаточную мощность благодаря рядному 6-цилиндровому двигателю, оснащенному двумя карбюраторами SU.
Неудивительно, что B87EW занял второе место в классе на Greenbriar и Radnor Hunt Concours d’Elegance 2019, а также стал лучшим в своем классе на St. Michaels 2018, Boca Raton 2019, Hilton Head 2019 и Philadelphia 2021 Concours. д 'Элеганс. B87EW также станет долгожданным дополнением к любому мероприятию Клуба владельцев Rolls-Royce или Клуба водителей Bentley.
В настоящее время он признан одним из трех сохранившихся экземпляров, а также единственным известным экземпляром с элегантной, неукрашенной обработкой ствола. B87EW — действительно великолепный кузов! Просят 295 000 долларов США.
