5 фото
1949' Dodge Power Wagon
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$224,900Опубликовано 12 ноября 2025ID: bb4Rl1
- Cleveland
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Внедорожник
Возраст: 76 лет
Топливо: Дизель
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1949' Dodge Power Wagon
Эффектная совершенно новая профессиональная сборка Дэна Майнингера из Precision Power Wagons. Свежий турбодизель 4BT Cummins, 5-ступенчатая коробка передач Tremec, 4-колесный диск и многое другое. Кожа, кондиционер, стереосистема, откидные подножки. Совершенный Power Wagon, который работает так, как должен!
Dodge Power Wagon – легенда. Разработанный на полях сражений Второй мировой войны и принесенный домой для работы на полях, он быстро стал одним из самых полезных инструментов, известных человечеству. Если вам нужно было отправиться куда-то в отдаленное место или вам пришлось тащить кучу снаряжения по пересеченной местности, нет ничего лучше. Но что оригинальному Power Wagon не удалось, так это езда в городском потоке. Нет, несмотря на свои легендарные возможности, оригинальный Power Wagon был не более чем трактором, похожим на грузовик, он был медленным, грубым и трудным для маневрирования в городских условиях.
Вот тут-то и появился этот потрясающий ресто-мод Dodge Power Wagon 1949 года. Он сохраняет все, что сделало оригинальный Power Wagon легендарным, но при этом добавляет большую дозу удобства использования в современном мире. Он по-прежнему завернут в свой оригинальный листовой металл, так что утилитарный внешний вид остается на 100% нетронутым, вплоть до полностью функциональной лебедки Ramsey на переднем бампере. Он массивный, не заблуждайтесь, но невероятные пропорции выглядят правильно, а одетый в традиционный ярко-красный цвет с черными крыльями, он почти может сойти за стандартный грузовик. И в этом волшебство работы Дэна Майнингера: он обновляет Power Wagon, не удаляя его душу. Фурнитура правильная, двери хорошо сидят, капот без труда опускается, все признаки мастера на высоте. И, пройдя всего лишь несколько миль испытаний и настроек, он остается в отличном состоянии во всем. Даже дуб на грядке красиво отделан, возможно, слишком красиво, чтобы когда-либо работать на жизнь, но это прекрасная отделка исключительного грузовика.
Внутри все еще много ДНК Power Wagon. Мы видели другие Power Wagons с интерьером, похожим на уличные тяги, и это нормально, если вам нравятся подобные вещи, но этот по-прежнему ощущается как Power Wagon. Конечно, есть удобные кожаные ковшеобразные сиденья, которые можно регулировать множеством способов, что является хорошей модернизацией по сравнению со скользкой виниловой скамейкой, установленной на заводе. Имеется регулируемая рулевая колонка с красивым колесом небольшого диаметра, поэтому в нем легко устроиться поудобнее (если вам меньше 61 лет), а множество шумопоглощающих материалов придают ему ощущение завершенности, а не грубости. Пол покрыт одинаковыми черными коврами, добавляющими тишины тому, что изначально было ОЧЕНЬ шумным местом, а красивый набор датчиков Speedhut контролирует все жизненно важные функции двигателя, включая температуру наддува и выхлопа. Конечно, ни один ресто-мод не обходится без некоторого комфорта, поэтому этот Power Wagon также включает в себя электрические стеклоподъемники, мощную систему отопления, вентиляции и кондиционирования Vintage Air и стереосистему Rickford Fosgate с контроллером, аккуратно интегрированным в оригинальную приборную панель. 5-ступенчатая коробка передач легко ложится в руку, как будто она там родилась, а для управления 2-ступенчатой раздаточной коробкой имеется второй рычаг, который, разумеется, полностью работоспособен. Как я уже сказал, он похож на оригинальный Power Wagon, просто сегодня он более комфортен, более функционален и более удобен в использовании.
Сердцем этого Power Wagon является 3,9-литровый турбодизель Cummins 4BT, который станет правильным выбором для вашего обновленного Power Wagon. Чертовски крутящий момент, надежный как наковальня, простой в обслуживании, он вставляется прямо в моторный отсек без каких-либо разрезов, так что, по общему признанию, компактный пассажирский салон не становится еще компактнее. Это новый двигатель в ящике, а не снятый с производства или использованный элемент, и он полностью оснащен новым оборудованием. Он невероятно удобен в использовании: просто поверните ключ и запустите его, и он сработает каждый раз, когда есть топливо и вы можете заставить его вращаться, он БУДЕТ работать. Крутящего момента достаточно, чтобы вам даже не нужна была 1-я передача (на самом деле, Дэн Майнингер рекомендует начинать со 2-й для нормальной езды), а крутящийся дизель тянет массивный Power Wagon без особых усилий. А благодаря высокой повышающей передаче 5-ступенчатой коробки передач Tremec он легко движется на скоростях шоссе. Остальная часть силового агрегата состоит из раздаточной коробки NP241, заднего моста GM на 14 болтов и переднего моста Dana 60, последний из которых оснащен передачами 4.10 и 4.11 соответственно. Оригинальных листовых рессор уже давно нет, они были настолько массивными, что могли нести что угодно, кроме как ездить как кирпичи, и были заменены более легкими листами спереди, винтовыми пружинами и регулируемыми амортизаторами QA1 сзади для значительного улучшения езды. На всех четырех углах установлены дисковые тормоза, обеспечивающие впечатляющее тормозное усилие, а гидроусилитель руля, конечно же, входит в комплект поставки. Все внутри и под грузовиком новое, поэтому он на 100% готов к работе. Говоря о качении, он оснащен 17-дюймовыми колесами Black Rhino с массивными радиальными колесами для бездорожья 40x13,50R17, которые выглядят так, будто на них можно проехать куда угодно.
Есть причина, по которой эти грузовики были популярны с самого первого дня: у них правильный внешний вид, правильные возможности, а благодаря этому невероятному модулю для ремонта и правильные дорожные манеры, которые делают его по-настоящему пригодным для использования в качестве настоящего грузовика. Вероятно, нам следует также отметить, что если вы хотите, чтобы Дэн Майнингер построил для вас такой, это потребует четверти миллиона долларов и трехлетнего ожидания. Внезапно этот выглядит намного привлекательнее, вам не кажется? Великолепно построенный, увлекательный в вождении и звезда любого автомобильного и кофейного мероприятия, это легенда, на которой можно ездить. Позвоните сегодня!
Harwood Motors всегда рекомендует и приветствует личный или профессиональный осмотр любого автомобиля, имеющегося в нашем ассортименте, перед покупкой.
Dodge Power Wagon – легенда. Разработанный на полях сражений Второй мировой войны и принесенный домой для работы на полях, он быстро стал одним из самых полезных инструментов, известных человечеству. Если вам нужно было отправиться куда-то в отдаленное место или вам пришлось тащить кучу снаряжения по пересеченной местности, нет ничего лучше. Но что оригинальному Power Wagon не удалось, так это езда в городском потоке. Нет, несмотря на свои легендарные возможности, оригинальный Power Wagon был не более чем трактором, похожим на грузовик, он был медленным, грубым и трудным для маневрирования в городских условиях.
Вот тут-то и появился этот потрясающий ресто-мод Dodge Power Wagon 1949 года. Он сохраняет все, что сделало оригинальный Power Wagon легендарным, но при этом добавляет большую дозу удобства использования в современном мире. Он по-прежнему завернут в свой оригинальный листовой металл, так что утилитарный внешний вид остается на 100% нетронутым, вплоть до полностью функциональной лебедки Ramsey на переднем бампере. Он массивный, не заблуждайтесь, но невероятные пропорции выглядят правильно, а одетый в традиционный ярко-красный цвет с черными крыльями, он почти может сойти за стандартный грузовик. И в этом волшебство работы Дэна Майнингера: он обновляет Power Wagon, не удаляя его душу. Фурнитура правильная, двери хорошо сидят, капот без труда опускается, все признаки мастера на высоте. И, пройдя всего лишь несколько миль испытаний и настроек, он остается в отличном состоянии во всем. Даже дуб на грядке красиво отделан, возможно, слишком красиво, чтобы когда-либо работать на жизнь, но это прекрасная отделка исключительного грузовика.
Внутри все еще много ДНК Power Wagon. Мы видели другие Power Wagons с интерьером, похожим на уличные тяги, и это нормально, если вам нравятся подобные вещи, но этот по-прежнему ощущается как Power Wagon. Конечно, есть удобные кожаные ковшеобразные сиденья, которые можно регулировать множеством способов, что является хорошей модернизацией по сравнению со скользкой виниловой скамейкой, установленной на заводе. Имеется регулируемая рулевая колонка с красивым колесом небольшого диаметра, поэтому в нем легко устроиться поудобнее (если вам меньше 61 лет), а множество шумопоглощающих материалов придают ему ощущение завершенности, а не грубости. Пол покрыт одинаковыми черными коврами, добавляющими тишины тому, что изначально было ОЧЕНЬ шумным местом, а красивый набор датчиков Speedhut контролирует все жизненно важные функции двигателя, включая температуру наддува и выхлопа. Конечно, ни один ресто-мод не обходится без некоторого комфорта, поэтому этот Power Wagon также включает в себя электрические стеклоподъемники, мощную систему отопления, вентиляции и кондиционирования Vintage Air и стереосистему Rickford Fosgate с контроллером, аккуратно интегрированным в оригинальную приборную панель. 5-ступенчатая коробка передач легко ложится в руку, как будто она там родилась, а для управления 2-ступенчатой раздаточной коробкой имеется второй рычаг, который, разумеется, полностью работоспособен. Как я уже сказал, он похож на оригинальный Power Wagon, просто сегодня он более комфортен, более функционален и более удобен в использовании.
Сердцем этого Power Wagon является 3,9-литровый турбодизель Cummins 4BT, который станет правильным выбором для вашего обновленного Power Wagon. Чертовски крутящий момент, надежный как наковальня, простой в обслуживании, он вставляется прямо в моторный отсек без каких-либо разрезов, так что, по общему признанию, компактный пассажирский салон не становится еще компактнее. Это новый двигатель в ящике, а не снятый с производства или использованный элемент, и он полностью оснащен новым оборудованием. Он невероятно удобен в использовании: просто поверните ключ и запустите его, и он сработает каждый раз, когда есть топливо и вы можете заставить его вращаться, он БУДЕТ работать. Крутящего момента достаточно, чтобы вам даже не нужна была 1-я передача (на самом деле, Дэн Майнингер рекомендует начинать со 2-й для нормальной езды), а крутящийся дизель тянет массивный Power Wagon без особых усилий. А благодаря высокой повышающей передаче 5-ступенчатой коробки передач Tremec он легко движется на скоростях шоссе. Остальная часть силового агрегата состоит из раздаточной коробки NP241, заднего моста GM на 14 болтов и переднего моста Dana 60, последний из которых оснащен передачами 4.10 и 4.11 соответственно. Оригинальных листовых рессор уже давно нет, они были настолько массивными, что могли нести что угодно, кроме как ездить как кирпичи, и были заменены более легкими листами спереди, винтовыми пружинами и регулируемыми амортизаторами QA1 сзади для значительного улучшения езды. На всех четырех углах установлены дисковые тормоза, обеспечивающие впечатляющее тормозное усилие, а гидроусилитель руля, конечно же, входит в комплект поставки. Все внутри и под грузовиком новое, поэтому он на 100% готов к работе. Говоря о качении, он оснащен 17-дюймовыми колесами Black Rhino с массивными радиальными колесами для бездорожья 40x13,50R17, которые выглядят так, будто на них можно проехать куда угодно.
Есть причина, по которой эти грузовики были популярны с самого первого дня: у них правильный внешний вид, правильные возможности, а благодаря этому невероятному модулю для ремонта и правильные дорожные манеры, которые делают его по-настоящему пригодным для использования в качестве настоящего грузовика. Вероятно, нам следует также отметить, что если вы хотите, чтобы Дэн Майнингер построил для вас такой, это потребует четверти миллиона долларов и трехлетнего ожидания. Внезапно этот выглядит намного привлекательнее, вам не кажется? Великолепно построенный, увлекательный в вождении и звезда любого автомобильного и кофейного мероприятия, это легенда, на которой можно ездить. Позвоните сегодня!
Harwood Motors всегда рекомендует и приветствует личный или профессиональный осмотр любого автомобиля, имеющегося в нашем ассортименте, перед покупкой.
